.d-md-none .d-lg-block bibimot

Ford Explorer đã qua sử dụng - mua có hợp lý không?

Ford Explorer đã qua sử dụng - mua có hợp lý không?
Ford Explorer là mẫu SUV huyền thoại của Mỹ, được sản xuất từ ​​năm 1990, đến nay đã ở thế hệ thứ sáu. Nhưng hai lần tái tạo gần đây nhất đã khiến chúng tôi thất vọng - chiếc xe bị mất khung và động cơ phân khối lớn mạnh mẽ.


Ford Explorer hiện đại là một chiếc crossover điển hình nên chúng ta sẽ không xem xét nó. Hôm nay chúng ta đang xem xét thế hệ thứ 4 của Explorer - từ thế hệ đầu tiên đến thế hệ thứ tư. Đây là những chiếc SUV cổ điển của Mỹ với khung và động cơ lớn.

Nhưng nó có đáng để mua một chiếc xe cũ? Thế hệ thứ ba và thứ tư đắt tiền, nhưng thế hệ thứ nhất và thứ hai thì rẻ. Nhưng vấn đề gì đang chờ đợi chủ nhân tương lai? Hãy xem xét từng sửa đổi riêng biệt!

Thế hệ đầu tiên


Ford Explorer ra mắt vào năm 1990, thay thế Bronco. Chiếc SUV hiện đại vào thời điểm đó ngay lập tức trở thành sản phẩm bán chạy nhất trên thị trường ô tô Mỹ và được bán với số lượng lớn.

Подержанный Ford Explorer – есть ли смысл в покупке?Tìm một chiếc SUV trong tình trạng này thật khó khăn. Ảnh: Youtube.com


Chiếc xe đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới:

  • ? Mẫu xe này đã hai lần nhận được giải thưởng “Xe dẫn động 4 bánh tốt nhất của năm”.
  • ? Trong phim "Công viên kỷ Jura", chiếc SUV đầu tiên là "Explorer"


Ford Explorer được sản xuất với kiểu dáng thân xe ba cửa và năm cửa. Người ta đã quyết định sử dụng nền tảng Ranger làm khung gầm để chiếc xe có khả năng off-road như chiếc xe bán tải này.

Hệ thống treo trước độc lập đơn giản, phía sau phụ thuộc vào lò xo giống như trên xe tải nhẹ.


Chỉ có một động cơ được lắp đặt - Cologne V6 dung tích 4,0 lít và công suất 160 mã lực. Với. Nhìn vào những con số này có thể thấy rõ động cơ có lực đẩy cao ở tốc độ thấp.

Thân xe sẽ đòi hỏi nhiều công sức nhất, khung ở đây mục nát khác với những chiếc SUV Nhật Bản. Ảnh: Youtube.com


Mẫu xe được sản xuất đến năm 1994, đến năm 1993 động cơ được sửa đổi một chút, tăng công suất lên 165 mã lực. Với.

Hộp số được cung cấp cả bằng tay và tự động. Hệ dẫn động có thể là dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động cầu sau.


Ford Explorer rất hiếm ở Nga, mặc dù vào những năm 1990, nó rất phổ biến trong giới hạn hẹp. Giá của những chiếc SUV này bắt đầu từ 100 rúp. Nếu không muốn mày mò sửa chữa thân xe và khắc phục những vấn đề do người chủ trước tích lũy thì ít nhất phải tính đến 000.

Ưu điểm của mô hình:

  • ? Vẻ bề ngoài
  • ? Chiếc SUV cỡ lớn có đủ không gian cho mọi người bên trong
  • ? Có thể bố trí chỗ ngủ đầy đủ cho 2-3 người bằng cách gập hàng ghế sau
  • ? Động cơ V6 đơn giản và đáng tin cậy
  • ? Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 13 lít
  • ? Hộp số tự động cũ, chậm nhưng không có vấn đề gì
  • ? Hệ dẫn động 4 bánh hoạt động hoàn hảo
  • ? Khoang hành lý rộng rãi với hàng ghế sau gập xuống
  • ? Khung


Có một số khuyết điểm nhưng đều liên quan đến tuổi đời của xe. Ví dụ, vấn đề chính là sự ăn mòn cơ thể. Ngày nay, thật khó để tìm được một chiếc Ford Explorer thế hệ đầu tiên hoàn chỉnh. Nhưng đôi khi những bản sao như vậy vẫn được bán.

Sau những sửa đổi nhỏ, Ford sẽ vượt trội hơn cả UAZ về địa hình! Ảnh: Youtube.com


Việc tìm kiếm phụ tùng cũng phức tạp bởi độ tuổi và sự khan hiếm của xe. Hóa ra một người sẵn sàng tự sửa chữa và xử lý xe có thể mua một chiếc SUV như vậy. Nếu sửa chữa xe Ford Explorer ở trung tâm bảo hành sẽ rất tốn kém.

Explorer thế hệ thứ hai


Ford Explorer thế hệ thứ hai trông khác biệt đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Thiết kế thân xe thậm chí còn trông hiện đại - không còn các góc nhọn nữa, mọi thứ đều được bo tròn. Mẫu xe này được sản xuất từ ​​​​năm 1995 đến năm 2003, điều này cho thấy nhu cầu của nó tại thị trường Mỹ.

Ở Nga, mẫu SUV chưa được phổ biến nhiều nhưng số lượng những chiếc xe như vậy được bán ra gấp 4 lần so với phiên bản thế hệ đầu tiên.

Mặc dù Explorer mới có vẻ nhỏ hơn nhưng thực tế nó lại dài hơn 153mm.


Bên trong, chiếc xe nhận được lớp hoàn thiện mới và cải tiến, vật liệu chất lượng cao hơn và thậm chí cả túi khí phía trước.

Bạn có thể tìm thấy một chiếc Ford Explorer thế hệ thứ hai với giá 150 rúp, nhưng nó sẽ là một chiếc xe đang chạy với một loạt vấn đề và thân xe mục nát. Với 000, bạn có thể tìm thấy một tùy chọn ngay cả khi không gặp vấn đề về rỉ sét. Mặc dù hiếm nhưng những điều như vậy vẫn xảy ra.

Thế hệ thứ hai không còn trông như bị chặt bằng rìu nữa. Ảnh: Youtube.com


Phạm vi động cơ đã mở rộng so với thế hệ đầu tiên:

  • ? V6 4,0 lít công suất 160 mã lực. tôi.
  • ? Đã cập nhật V6 Cologne 4,0 l. ở mức 205 l. Với.
  • ? Mới cho mẫu 5,0L. Cleveland ở công suất 218 mã lực Với.


Động cơ thứ hai rất hiếm, nhưng nó thậm chí có thể được tìm thấy ở Nga.

Hộp số chủ yếu là tự động, hiếm khi có hộp số sàn. Tất cả các đơn vị đều đáng tin cậy, nhưng hộp số tay thì tốt hơn.

Lái xe trong bốn biến thể:

  • ? Ở phía sau
  • ? Bán thời gian
  • ? AWD toàn thời gian
  • ? Kiểm soátTrac 4WD


Mô hình có nhiều ưu điểm nhưng nhược điểm là tuổi đời. Chiếc SUV này dễ sửa chữa như hầu hết các loại xe tải nhẹ.

Những ưu điểm chính:

  • ? Thiết kế khung cho phép bạn không sợ tai nạn ở mức độ nhẹ đến trung bình
  • ? Động cơ đơn giản và đáng tin cậy, lực đẩy cấp thấp giống như đầu máy xe lửa
  • ? Thân cây khổng lồ
  • ? ngoại hình tàn bạo
  • ? Khoảng sáng gầm cao cho phép bạn đỗ xe ở bất cứ đâu và chinh phục những điều kiện địa hình vừa phải


Trong số những nhược điểm cần lưu ý là khả năng chống ăn mòn thấp nên thân xe cần được chăm sóc và xử lý định kỳ bằng chất chống ăn mòn. Điện đôi khi gặp trục trặc, các điểm tiếp xúc bị hỏng, hao mòn theo năm tháng và chiếc xe cần được chăm sóc.

Động cơ 160 lít công suất XNUMX mã lực. Với. Ảnh: Youtube.com


Mua Ford Explorer thế hệ thứ hai sẽ phù hợp với những ai cần một chiếc SUV khung rẻ tiền. Chiếc xe thích hợp cho việc đi lại và sẽ trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu trong việc xây dựng một ngôi nhà riêng.

Nhà thám hiểm thế hệ thứ ba


Ford Explorer 3 được sản xuất từ ​​năm 2002 đến 2005. Chiếc xe trở nên lớn hơn và đồ sộ hơn, và những phiên bản có hàng ghế thứ ba cũng xuất hiện. Chiếc SUV trông vẫn phong cách và hiện đại, một phiên bản được bảo trì tốt trông đắt hơn nhiều so với giá thành. Nhân tiện, về giá cả - nó bắt đầu từ 400 rúp.

Động cơ 4,0 lít đã được sửa đổi - công suất tăng lên 213 mã lực. Với. Cleveland 4,6 lít đã bị loại khỏi phạm vi mẫu xe, thay thế bằng động cơ V8 Triton 242 lít công suất XNUMX mã lực. Với.

Hộp số chủ yếu là số tự động, thỉnh thoảng có hộp số tay, nhưng chỉ có một số ít xe như vậy được bán.
Đôi khi có những sửa đổi ba cửa của Ford Explorer thế hệ thứ ba, nhưng thậm chí còn ít hơn so với các phiên bản hộp số sàn - chúng chỉ được sản xuất từ ​​​​năm 2002 đến 2003.


Nhưng thế hệ thứ ba không thích bụi bẩn! Ảnh: Youtube.com


Ưu điểm của mô hình:

  • ? Động cơ đáng tin cậy và không gặp sự cố
  • ? Salon chuyển đổi khổng lồ
  • ? Đối với một chiếc SUV khung, khả năng xử lý tốt ở tốc độ
  • ? Phụ tùng rẻ tiền


Ngoài ra còn có những nhược điểm - tuổi tác, thân xe rỉ sét, hầu hết các bộ phận đều phải đặt hàng và chờ đợi. Rất khó để bán một chiếc xe như vậy ở Nga - nó không có nhu cầu trên thị trường xe cũ. Nhưng họ không mua SUV để bán lại, phải không?

Thế hệ thứ tư


Năm 2005, thế hệ mới nhất của Ford Explorer cổ điển ra mắt. Sau đó, chiếc xe biến thành một chiếc crossover điển hình, mất đi khung và động cơ phân khối lớn.

Mẫu xe thế hệ thứ tư đúng hơn là một sự tái cấu trúc quy mô lớn của mẫu xe thứ ba, tập trung vào việc sử dụng địa hình. Khung đã trở nên cứng hơn, hệ thống treo trước và sau được tăng cường.

Động cơ 4,6 lít được làm lại, tăng công suất lên 295 mã lực. Với. Nhưng động cơ 4,0 lít vẫn không thay đổi, thậm chí là 212 mã lực - tại sao lại làm hỏng lý tưởng?


Hộp số chỉ là tự động; động cơ mạnh hơn nhận được hộp số ZF 6 cấp tự động. Động cơ đốt trong 4,0 lít vẫn được trang bị hộp số XNUMX cấp.
Điều thú vị là vào năm 2006, Ford Explorer đã trở thành chiếc SUV tốt nhất của năm tại Hoa Kỳ. Ở Nga, giá những chiếc xe này bắt đầu từ 500 rúp.

Thế hệ thứ tư phù hợp cho việc đi địa hình hơn thế hệ thứ ba, nhưng vẫn tốt hơn nếu đi vòng quanh những nơi như vậy. Ảnh: Youtube.com


Ford Explorer 4 được sản xuất cho đến năm 2010, nó nổi bật bởi độ tin cậy và thiết kế đơn giản. Thân xe vẫn chống ăn mòn, phụ tùng thay thế không đắt, đặc biệt nếu bạn đặt hàng từ Mỹ.

Cũng có một số nhược điểm - thường phải chờ phụ tùng rất lâu, khó bán xe và ở một thành phố lớn ở trung tâm thường có vấn đề về bãi đậu xe.

Trong số bốn thế hệ của Ford Explorer, mọi người đều có thể chọn một chiếc SUV trong tầm giá của mình. Xem xét độ tuổi của chúng, chúng tôi tin rằng tốt hơn hết là không nên gây rối với cái đầu tiên - chúng quá cũ và hiếm. Nhưng nếu hình mẫu đó là thứ mà tâm hồn bạn yêu cầu, thì đừng từ chối bản thân bất cứ điều gì.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn thích Ford Explorer thế hệ nào?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
"Broncosaurus" của thời đại chúng ta - Ford Bronco mớiTagaz Tager - tại sao chiếc SUV tốt nhất của Nga lại không hoạt động?