Xe máy Ural, bất chấp lệnh trừng phạt, vẫn được xuất khẩu - tài xế Nga nói gì
19 667

Xe máy Ural, bất chấp lệnh trừng phạt, vẫn được xuất khẩu - tài xế Nga nói gì

Компания Ural Motorcycles начала выпуск байков в Казахстане. На предприятии уже собрали несколько xe máy модели GearUp.


Ural Motorcycles là sự kế thừa trực tiếp của nhà máy Irbit nổi tiếng của Liên Xô. Có thời điểm, doanh nghiệp bị phá sản đã bị các nhà quản lý hàng đầu của nó mua lại. Sau đó, Ilya Khait trở thành chủ sở hữu duy nhất của nhà máy.

Giám đốc mới hóa ra là một fan hâm mộ của những chiếc mô tô hạng nặng. Ông không chỉ quản lý để duy trì sản xuất huyền thoại mà còn hiện đại hóa những chiếc xe đạp. Bây giờ "Ural" là một mô hình theo phong cách retro. Trong quá trình lắp ráp, công ty sử dụng một số linh kiện và linh kiện của nước ngoài, không phải của Trung Quốc mà của các nhà sản xuất nổi tiếng nhất thế giới.

Vào mùa xuân, có thông báo rằng việc lắp ráp xe máy Ural sẽ được chuyển đến Kazakhstan. Người đứng đầu Ural Motorcycles đã buộc phải thực hiện bước đi như vậy do các lệnh trừng phạt kinh tế đối với Liên bang Nga.

Thực tế là khoảng 98% xe mô tô hạng nặng có vỏ ngoài được bán để xuất khẩu. Ở Nga, không có nhu cầu về Ural - đây là những mô hình ưu tú, mà họ yêu cầu từ 1,5 triệu rúp. Ví dụ, trong số 2,4 nghìn chiếc xe đạp được bán ra, chúng tôi chỉ bán được 70 chiếc.

Các biện pháp trừng phạt kinh tế có thể đặt một dấu ấn nghiêm trọng đối với Ural Motorcycles. Nhưng công ty đã nhanh chóng tìm ra vòng bi của mình và mở một cửa hàng lắp ráp ở Kazakhstan. Cho rằng chủ sở hữu của Ural Motorcycles có quốc tịch Hoa Kỳ, không ai sẽ áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với anh ta.

Điều thú vị là nhà máy ở Irbit vẫn tiếp tục hoạt động. Từ đó, các bộ dụng cụ mô tô được gửi đến Kazakhstan, nơi diễn ra quá trình lắp ráp cuối cùng. Nó chỉ ra rằng xe máy hợp pháp được sản xuất ở một quốc gia khác.

Và bây giờ chúng ta hãy xem những người lái xe Nga nghĩ gì về điều này:

Họ nhanh chóng tìm ra cách để lách các lệnh trừng phạt kinh tế. Điều buồn cười là tất cả những điều này nằm trên bề mặt. Tôi chắc chắn rằng cái gọi là nhà máy ở Kazakhstan là một nhà chứa máy bay, xưởng hoặc nhà kho bình thường. Họ thiết lập một cụm tuốc nơ vít và thế là xong. Làm tốt lắm - đó là ý nghĩa của một nhà kinh doanh tư nhân nuôi sống doanh nghiệp của mình!

- người dùng "Chapaev" bắt đầu cuộc trò chuyện

Mọi người nên học kinh doanh từ họ. Lúc đầu, họ có thể duy trì sản xuất, cố thủ trong một thị trường ngách duy nhất, và giờ đây, các biện pháp trừng phạt đã được bỏ qua. Và AvtoVAZ hiện đang tìm kiếm nhà cung cấp linh kiện nhập khẩu.

- Roman Dmitrievich phẫn nộ

Nhưng ai cần những chiếc xe máy lỗi thời này? Đặc biệt là với một mức giá như vậy?

- người dùng "Davydych" không hiểu

Vì chúng được mua ở Hoa Kỳ và các nước xa khác ở nước ngoài, nên chúng có nhu cầu. Đây là nơi tập trung vào tính độc đáo. Hiện chỉ có Ural Motorcycles sản xuất những chiếc mô tô nối tiếp duy nhất trên thế giới với một chiếc sidecar.

- Alexey Nikolaevich nói

Và tôi chắc chắn rằng chủ sở hữu của nhà máy Ural đang làm rất tốt. Ông đã quản lý để bảo tồn di sản Liên Xô, hiện đại hóa nó và bây giờ bán nó trên khắp thế giới. Và những gì chúng ta nghĩ là đắt đỏ là do chúng ta nghèo. Nếu tôi kiếm được nhiều hơn gấp nhiều lần, tôi sẽ mua một chiếc Ural mới như vậy một cách vui vẻ.

kết thúc cuộc trò chuyện với người dùng "Mihbo".
Bạn có thích xe máy Ural mới không?
  • Ulf
  • https://youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

VK thiền học Telegram
Chúng tôi khuyên bạn nên