Geely đã bán 199 chiếc Zeekr 001 đầu tiên

Thương hiệu mới và chạy hoàn toàn bằng điện của nhà sản xuất Geely, Zeekr, đã tăng cường giao mẫu 001 mới ra mắt gần đây tại Trung Quốc cho khách hàng của mình. 50 đầu tiên xe hơi được giao cho khách hàng vào ngày 23 tháng 199 tại Nhà máy thông minh Zeekr ở Ninh Ba và tổng số xe được giao trong tháng là 001. Đây là một con số đáng kể và có mọi lý do để tin rằng chúng ta sẽ sớm thấy kết quả bốn chữ số hoặc thậm chí vài nghìn Zeekr XNUMX mỗi tháng.




Các đặc tính kỹ thuật và khả năng của Zeekr 001 khá thú vị và về bản chất, cỗ máy này là minh chứng sơ bộ về khả năng của nền tảng Kiến trúc điện bền vững Geely (SEA) về cơ bản mới. Phiên bản tiêu chuẩn với pin 86 kWh có phạm vi hoạt động 526 km. Xe được trang bị động cơ điện Nidec Ni200Ex công suất 200 kW. Với sự trợ giúp của nó, chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 100 km chỉ trong 6,9 giây. Đối với phiên bản này xe điện nhà sản xuất yêu cầu mức giá khoảng 44 nghìn đô la Mỹ.

Ngoài ra còn có phiên bản dẫn động 200 bánh với hai động cơ Ni100Ex và bộ pin 0 kWh. Chiếc xe trong thiết kế này đạt tốc độ từ 100 lên 3,8 km/h trong 800 giây. Theo nhà sản xuất, hệ thống pin hoạt động ở điện áp 10V cho phép sạc pin từ 80% đến 30% chỉ trong 360 phút ở công suất khoảng XNUMX kW. Bản thân nền tảng này hỗ trợ lắp đặt tối đa ba động cơ điện. Tính năng độc đáo của nó là “nguồn mở”. Nhờ đó, không chỉ xe Geely mà cả xe của các thương hiệu khác cũng có thể được sản xuất trên cơ sở ĐNÁ.



Việc sản xuất Zeekr 001 được thực hiện tại một cơ sở được xây dựng đặc biệt cho mục đích này. Toàn bộ lãnh thổ của nhà máy ô tô được bao phủ bởi mạng 5G, các công nghệ hiện đại được sử dụng, hầu hết các quy trình thông thường đều được tự động hóa - 300 robot chịu trách nhiệm cho việc này. Đây là một lập luận thuyết phục đối với các nhà bảo vệ môi trường, vì thực vật hầu như không có tác động gì đến thiên nhiên.

Đối với Geely, thương hiệu Zeekr chạy hoàn toàn bằng điện có thể là một điểm bán hàng lớn ở Trung Quốc, nơi công ty tụt hậu rất xa so với các đối thủ xe điện thành công hơn. Vào tháng 7, nhà sản xuất ô tô này (bao gồm thương hiệu Lynk & Co, nhưng không bao gồm Volvo và Polestar) chỉ bán được 909 xe điện (NEV), bao gồm cả xe hybrid. Đó chỉ là 7% tổng sản lượng xe điện tại thị trường Trung Quốc và công ty quyết tâm khắc phục điều đó.