Mitsubishi GTO - một chiếc xe thể thao với tính khí động học chủ động và hệ thống treo có thể điều chỉnh

Trong một thời gian dài, xe thể thao của Ý và Đức đã thống trị thị trường thế giới. Tình hình chỉ bắt đầu thay đổi rõ rệt vào cuối những năm 80. Vào thời điểm đó, ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản đã cạnh tranh thành công không chỉ với các nhà sản xuất châu Âu mà còn với các nhà sản xuất Mỹ. Tất cả những gì còn lại phải làm là đẩy người châu Âu vào nhiều đường đua khác nhau. Vào đầu những năm 90, một số mẫu xe thể thao từ các thương hiệu khác nhau của Nhật Bản đã xuất hiện cùng lúc, đạt được thành công đáng kể trong một số loại hình thi đấu. Đó là một bước đột phá thực sự. Một trong số đó là Mitsubishi GTO.

Phát hành cái này xe hơi kéo dài suốt thập kỷ cuối của thế kỷ 2. Chiếc coupe 80 chỗ này được tạo ra để cạnh tranh với các mẫu xe đến từ các thương hiệu Nhật Bản khác: Mazda, Honda, Toyota và Subaru. GTO đã có nhiều giải pháp kỹ thuật mà ngày nay trông vẫn khá tiên tiến. Còn khí động học chủ động (có kiểm soát) thì sao? Ở tốc độ trên 3000 km/h, góc của cánh thay đổi và cánh lướt gió dưới cản trước được kích hoạt. Một bước phát triển khác có thể coi là hệ thống treo có kiểm soát độ cứng điện tử. Nó cho phép bạn thích ứng với tốc độ và điều kiện lái của xe thể thao. Đối với thị trường Mỹ, chiếc xe được sản xuất với tên gọi sửa đổi - XNUMXGT. Thông tin tổng quan về mẫu xe này được trình bày trong video từ kênh Alex Blare Cult Cars.