Các dự án xe ý tưởng của Liên Xô chưa được thực hiện

Vào thời Xô Viết có một số lượng lớn xe hơi-tự làm. Tại sao chúng lại phổ biến và phổ biến đến vậy? Một trong những lý do có thể gọi là sự lựa chọn thực sự kém cỏi trong số các mẫu xe chính thức của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô. Có lẽ, nếu chúng ta lấy một khoảng thời gian cụ thể, chủng loại được sản xuất vào thời điểm đó có thể dễ dàng đếm được trên đầu ngón tay. Phải chăng điều này có nghĩa là kỹ thuật của Liên Xô đang hoạt động rất kém? Không có gì! Ngược lại, các nhà thiết kế Liên Xô không ngừng cố gắng cải tiến điều gì đó. Hoặc phát minh ra thứ gì đó tương tự để mãi mãi “đuổi kịp và vượt Mỹ”. Và những ví dụ được đề cập trước đây về các sản phẩm tự chế có thể là sự xác nhận tuyệt vời về điều này.

Nhưng nhiều mẫu xe ý tưởng chính thức đã xuất hiện dưới sự bảo trợ của các phòng thí nghiệm của NAMI và VNIITE. Ví dụ, chiếc minivan PT tiên tiến có cửa hành khách kiểu toa xe tiện lợi và buồng lái riêng. Đây là những gì một chiếc taxi chuyên dụng của những năm 60 đáng lẽ phải trông như thế nào theo quan điểm của các kỹ sư thời đó. Thử nghiệm trên các đường phố của thủ đô đã mang lại những đánh giá tích cực. Tuy nhiên, việc phát hành một lô thử nghiệm được lên kế hoạch cho YerAZ đã không bao giờ được thực hiện. Như thường lệ xảy ra trong nước, các quan chức đã tham gia vào cuộc tranh chấp, khiến nỗ lực của các kỹ sư và nhà thiết kế trở nên vô ích. Từ video từ kênh "MỌI LÚC 10", bạn sẽ biết rằng đây không phải là dự án tiên tiến bị hủy hoại duy nhất.