JAC J7 - lấy một chiếc xe sành điệu từ Trung Quốc, hay Volkswagen Polo tốt hơn

Trung Quốc yêu thích thích thú với sự đa dạng. Nhưng ngày càng có nhiều mẫu xe cao cấp hoặc những chiếc crossover tương tự được rao bán. Đã qua rồi cái thời những chiếc sedan và hatchback bình dân được đưa từ Trung Quốc sang Nga.


Nhưng có một khoảng trống trong sự thống trị của những chiếc SUV và crossover đắt tiền đến từ Trung Quốc - chẳng hạn như JAC J7. Chúng ta hãy thử tháo rời chiếc xe một cách kỹ lưỡng, tốt, và so sánh nó cùng một lúc với một chiếc xe bán chạy thực sự ở Nga - Volkswagen Polo.

Các mẫu xe này có giá tương đương nhau - khoảng 1,6 triệu. Cách đây một năm rưỡi, với giá của một chiếc ô tô cơ bản của Trung Quốc, bạn có thể mua một chiếc "Đức" với cấu hình phong phú, giờ đây, sau khi áp dụng các lệnh trừng phạt kinh tế, chi phí là gần như bằng nhau. Volkswagen Polo thậm chí còn đắt hơn 100 nghìn - 1,7 so với 1,6 triệu.

xuất hiện

JAC J7 là mẫu xe chuyển tiếp từ sedan giá rẻ sang crossover đắt tiền. Chiếc hatchback trở nên đẹp và chắc chắn mà không có một chút ngân sách nào. Người Trung Quốc xuất sắc về mặt thiết kế, họ thậm chí còn thuê Daniel Gallone người Ý, người làm việc cho Alfa Romeo và Maserati.


Tất nhiên, một chiếc xe thể thao của hãng xe Trung Quốc đã không thành công, nhưng phía trước nó thực sự giống như một sản phẩm của ngành công nghiệp xe hơi Ý với chiếc đinh ba trên lưới tản nhiệt. Mặc dù vậy, không ai nhầm lẫn mô hình từ Celestial Empire với Maserati. Nhưng "tiếng Hàn" anh ấy được gọi theo định kỳ.

Chiều dài của JAC J7 là 4 mm, dài hơn Volkswagen Polo 775 mm. Nhưng nếu không đặt hai xe cạnh nhau thì chữ "Tàu" có vẻ ngắn hơn. Nó được tạo ra một cách hài hòa đáng ngạc nhiên gấp lại.

Về ngoại hình, rõ ràng JAC J7 vượt trội so với Volkswagen Polo. "Trung Quốc" trông đắt hơn và hiện đại hơn. Chỉ những người lái xe Nga mới thích xe Đức - đây là Volkswagen, nó đã được thử nghiệm qua thời gian.

Nếu được tiếp cận một cách vô tư, tức là không tính đến thương hiệu, thì JAC J7 chắc chắn sẽ dẫn đầu ở hạng mục “ngoại hình”.

Salon

Nhìn bên trong, JAC J7 thoạt nhìn đẹp hơn. Thiết kế thời trang, máy tính bảng lớn theo chiều dọc. Mặc dù, nếu nhìn kỹ, bạn sẽ có cảm giác như đang có một sự lừa dối nào đó. Giống như họ đang cố gắng bán một món đồ giá rẻ thành hàng cao cấp. Có vẻ như chất lượng xây dựng không thể có lỗi, nhưng chất liệu giả da trên ghế thực sự rất thân thiện với túi tiền.


Kiểm tra thêm cho thấy sai sót. Không có các mối nối không đồng đều giữa các tấm nội thất, nhưng có những dấu gạch chéo ngược.

Nhưng một sự ngăn nắp kỹ thuật số hoàn toàn làm hài lòng, và nếu bạn cân nhắc rằng màu sắc của thiết kế có thể được lựa chọn theo tâm trạng của bạn, thì ban đầu sẽ không có giới hạn để thỏa thích. Sau đó, khi bạn bắt đầu đi sâu vào các sắc thái, bạn sẽ hiểu rằng bạn đã bị lừa dối ở đây. Menu máy tính trên bo mạch rất ít và bảng điều khiển nhạc cụ chơi với màu sắc tươi sáng buồn tẻ.

Hàng ghế trước thoải mái, phía sau rộng rãi. Nếu cần thiết, ba người sẽ ngồi trên một chiếc ghế sofa chung và sẽ đi được quãng đường 300 km mà không cần phàn nàn.
Và Volkswagen Polo sẽ cung cấp những gì? Tất nhiên, yếu tố chất lượng truyền thống của Đức và sự quan tâm đến từng chi tiết. Chiếc xe này trung thực ngay từ đầu - không sử dụng da nhân tạo - chủ yếu là vải, nhưng chất lượng cao, chắc chắn và chống mài mòn.

Thiết kế nội thất mang phong cách cổ điển, người ta thậm chí có thể nói là nhàm chán. Hàng ghế trước thoạt nhìn đơn giản nhưng tạo cảm giác thoải mái. Khả năng hiển thị của Volkswagen Polo tốt hơn một cách bất ngờ, chiếc xe Trung Quốc đã hy sinh thông số này chỉ vì một thiết kế thời trang.


Đối với thùng xe, cả hai mẫu xe đều ở mức tốt nhất ở đây, bởi vì Volkswagen Polo là một phiên bản nâng cấp, và JAC J7 là một chiếc hatchback. Tuy nhiên, trong "Polo" chắc chắn có nhiều không gian hơn, và mọi thứ được thiết kế thành thạo hơn.

Trong hạng mục thiết kế nội thất, rất khó để gọi tên một người chiến thắng. Mỗi chiếc xe đều có điểm mạnh và điểm yếu. Mẫu hatchback Trung Quốc sẽ thu hút những tay lái trẻ và “nóng tính” hơn, và mẫu xe nâng người Đức sẽ được lựa chọn bởi những người kỹ tính.

Nó đang chuyển động như thế nào?

JAC J7 chỉ được trang bị một tùy chọn động cơ - động cơ tăng áp dung tích 1,5 lít. Đối với quyền lực đối với nhà sản xuất Trung Quốc, có một câu hỏi nghiêm túc. Tại sao nó lại cố định ở mức khoảng 136 lít. Với. Và con số này đến từ đâu?

Không, phải có đủ “ngựa” cho khối lượng của nó, chỉ ở Trung Quốc, chiếc xe tương tự mới được trang bị động cơ 150 mã lực. Với. Tại sao anh ta bị biến dạng như vậy, nó không rõ ràng.

Có một số giả thiết về việc loại bỏ 14 lít. Với. cho đất nước của chúng tôi:

✅ Đường xấu cần có lực kéo ở đáy
✅ Thích ứng với xăng 92
✅ Tăng tài nguyên của đơn vị điện

Động cơ kết hợp với hộp số vô cấp CVT. Có những câu hỏi dành cho cô ấy - việc lắp thiết bị vào động cơ thực sự không thành công. Ví dụ, một chiếc xe hơi kiểu cách của Trung Quốc tăng tốc rất chậm, mặc dù chân ga đã được nhấn mạnh. Và sau đó biến thể đột nhiên hiểu những gì được yêu cầu của nó và tăng tốc mạnh mẽ. Chỉ có khoảnh khắc đã trôi qua.


Và tỷ số truyền trong hộp bằng cách nào đó thay đổi ngẫu nhiên, ngay cả khi bạn di chuyển với tốc độ bình tĩnh. Hóa ra người Trung Quốc vẫn cần hoàn thiện chiếc JAC J7 của họ. Mặc dù, có thể ai đó sẽ thích một chiếc xe trực tiếp như vậy.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe Trung Quốc dự kiến ​​- khoảng 10 lít trong thành phố và 7 lít trên đường cao tốc, nếu bạn lái xe ở tốc độ cho phép. Động cơ tăng áp xăng AI-92 hoạt động bình thường mà không gặp vấn đề gì.

Volkswagen Polo cung cấp hai lựa chọn - loại đơn giản và đáng tin cậy với dung tích 1,6 lít và dung tích 110 lít. Với. hoặc xăng 1,4 turbo cho 125 "ngựa". Trong mọi trường hợp, có vẻ như cả hai động cơ đều kém hơn so với đơn vị điện của Trung Quốc.

Nhưng đây là cái nhìn đầu tiên. Các kỹ sư người Đức cung cấp một động cơ hút khí tự nhiên kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động, và một phiên bản tăng áp chỉ với hộp số rô bốt DSG.

Tất cả các đơn vị đều được kết hợp lý tưởng với động cơ, do đó, thậm chí 1,6 trên cỗ máy còn có khả năng dự đoán tốt hơn "người Trung Quốc" với sự lo lắng hoặc ức chế của nó, tùy thuộc vào tình huống, biến thể.


Volkswagen Polo tăng áp với công suất 125 mã lực Với. rõ ràng là vượt trội so với JAC J7. Nó chỉ ra rằng ở hạng mục "động cơ / hộp số", chiếc xe Đức giành chiến thắng.

Đối với việc đi xe và hành vi của người mẫu Trung Quốc trên đường kém chất lượng, mọi thứ ít nhiều có trật tự. Có một chuyến đi êm ái, có đủ giải phóng mặt bằng. Nhưng có những lời phàn nàn về việc giảm xóc hành trình ngắn, thường xuyên bị “cảnh sát ngủ gật”.

Nhưng rõ ràng là nhà sản xuất Trung Quốc, trước khi giới thiệu chiếc xe trên thị trường của chúng tôi, đã sửa đổi một chút để nó hoạt động ở vùng nông thôn Nga. Ở vùng hẻo lánh, JAC J7 mờ nhạt không có gì để làm.

Volkswagen Polo hodovka hoạt động tốt hơn - cả trên đường đua và trong điều kiện đường xấu. Hành khách "Trung Quốc" chắc chắn sẽ rung chuyển, "Người Đức" sẽ không để ý điều này nhiều.


Nó vẫn còn để tổng hợp. Về mặt tích cực, JAC J7 có vẻ ngoài thời trang, trông chắc chắn đắt hơn so với giá thành và có vô số tùy chọn truyền thống đối với xe Trung Quốc, thường là không cần thiết.

Volkswagen Polo cung cấp độ tin cậy của Đức. Chiếc xe này đã được chứng minh qua nhiều năm hoạt động không gặp sự cố và bởi hàng nghìn tài xế trên khắp thế giới. Bên trong, mô hình rộng rãi hơn, đặc biệt là ở hàng ghế sau, và chất lượng lắp ráp và vật liệu hoàn thiện sẽ giúp bạn nhắm mắt vào thiết kế kín đáo.

Đánh giá theo các số liệu thống kê, các tài xế Nga chọn Volkswagen Polo. Nhưng lý do chính cho nhu cầu cao đối với mẫu xe đặc biệt này là thương hiệu của Đức. Nếu J7 là một chiếc Volkswagen, ai biết được mọi thứ sẽ diễn ra như thế nào ...