
Theo dõi xe đạp - nó dành cho người mới bắt đầu?
Bài hát ban đầu xe đạp được phát minh cho một mục đích duy nhất, dễ hiểu ngay từ cái tên của nó - đây là mẫu xe dành cho việc lái xe trên đường đua. Như bạn làm chủ vận tải Hóa ra việc lái xe trên đường cao tốc là điều tuyệt vời, và ngay cả những chuyến đi dài trên quãng đường dài cũng rất thoải mái. Xe đạp đua hoặc xe đạp cố định hoạt động tốt trên đường phố. Nó cũng được những người hâm mộ trượt băng nghệ thuật lựa chọn - môn đua xe đạp nghệ thuật đặc biệt phát triển ở Đức. Chuyển phát nhanh cũng sẵn sàng mua sửa chữa để vận chuyển nhanh chóng các đơn hàng đi khắp thành phố.
Một chiếc xe đạp đua khác với những chiếc xe tương tự ở thiết kế đơn giản có chủ ý. Nhờ đó, việc sửa chữa nhanh chóng và với ít nỗ lực nhất từ phía người lái sẽ tăng tốc. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ trọng lượng tối thiểu, vì thực tế không có thiết bị thông thường nào.
Một chiếc xe đạp đường đua được nhận biết bởi những đặc điểm sau:
✅ Chiều dài cơ sở ngắn
✅ Khung chắc chắn
✅ Lốp Monotube làm lốp xe
✅ Vị trí vận chuyển cao
✅ Thiếu phanh thông thường
Do thiết kế đặc biệt nên việc sửa chữa đòi hỏi người đi xe đạp phải làm việc liên tục. Không thể dừng đạp và mong xe tiếp tục chuyển động. Vì vậy, bạn phải làm quen với mô hình để có thể tận hưởng cuộc đua.
Bất chấp sự đơn giản về mặt hình ảnh của thiết kế, các kỹ sư vẫn suy nghĩ thấu đáo từng chi tiết để cải thiện tính khí động học. Bạn có thể thấy tại các cuộc thi, một số tay đua đua trên xe đạp có bánh răng cố định có đĩa lắp vào bánh xe thay vì nan hoa. Đây là một thủ thuật khác để giảm nhiễu loạn không khí. Có những chiếc xe đạp đua có nan hoa ở phía trước bánh xe giống như những lưỡi dao. Đương nhiên, giải pháp như vậy được sử dụng là có lý do - cũng để cải thiện các đặc tính khí động học.
Khi chọn cách sửa chữa đầu tiên, điều quan trọng là phải chú ý chính đến khung - nó phải chắc chắn, cứng và nhẹ. Vật liệu được sử dụng được xác định theo loại giá của xe đạp:
? Xe đạp đua bình dân và xe giá trung bình được làm từ nhôm loại máy bay hoặc hợp kim magiê nhẹ.
? Xe đạp cao cấp được làm bằng titan hoặc sợi carbon có mô đun cao.
Ngoài ra còn có các lựa chọn bằng thép, nhưng chúng nặng, mặc dù bền và có thể sửa chữa được. Bạn cũng có thể mua một chiếc xe đạp bằng sợi carbon, loại xe này hấp dẫn vì trọng lượng thấp nhưng lại khiến bạn nản lòng vì giá của nó. Tuy nhiên, điều đáng biết là vật liệu này tương đối dễ vỡ - nó sẽ chịu tác động của vật cứng và sẽ bắt đầu sụp đổ nếu hơi ẩm xâm nhập vào bên trong cấu trúc.
Tham số cơ bản để chọn mô hình là kích thước khung. Xe đạp đường đua được chia thành 6 hạng theo tiêu chí này, mỗi hạng được chỉ định bằng sự kết hợp của các chữ cái - từ XS hoặc cực nhỏ dành cho người lái có chiều cao từ 1.5 đến XXL. Kích thước cuối cùng dành cho người đi xe đạp từ hai mét.
Ngay cả khi nghiên cứu các mẫu xe, việc tìm ra phương án vô lăng thoải mái nhất cũng rất hữu ích. Sự lựa chọn của nó mang tính cá nhân - một số tay đua cảm thấy thoải mái với đường cong hướng xuống, những người khác cảm thấy thoải mái hơn với đường thẳng hoặc hybrid. Tất cả phụ thuộc vào đặc điểm của việc hạ cánh, vào cách người lái cầm vô lăng chính xác như thế nào.

Tay lái càng rộng thì tính khí động học càng kém nhưng lại dễ thở hơn. Ảnh: youtube
Bạn có thể thành thạo cái gọi là phong cách đua xe đạp đường trường, có cấu trúc gần giống với xe đạp đua nhất có thể. Sự khác biệt chính là sự hiện diện của công tắc tốc độ. Tất nhiên, những tay đua chuyên nghiệp sẽ mua những chiếc xe đặc biệt để đi trên đường đua và giá của nó lên tới hàng trăm, hàng nghìn đô la. Đối với những người mới tập lái, điều tối ưu nhất là trải nghiệm các tính năng phong cách trên những chiếc “xe đạp đường trường” rẻ tiền, linh hoạt và thiết thực hơn.
Chúng ta hãy xem xét một số mô hình ở mức giá thấp hơn và trung bình. Đây là những chiếc xe đạp đã nhận được đánh giá tốt. Vì chúng tương đối rẻ nên đây là cơ hội để thử phương tiện di chuyển khác thường mà không phải chi số tiền lớn để mua - xét cho cùng, cách khắc phục này rất nguyên bản. Một số người yêu thích một chiếc xe đạp địa hình và không bao giờ để nó sang ngày khác, trong khi những người khác lại không thích nó.
Chiếc xe đạp này được thiết kế và sản xuất bởi nhà sản xuất đồ thể thao Tech Team của Nga. Nó ngay lập tức quyến rũ với thiết kế bóng bẩy, được xác định bởi mục đích của chiếc xe đạp - không có bộ phận không cần thiết nào trong đó để người lái có thể nhanh chóng đạt được tốc độ cao. Các tính năng chính của mô hình:
✅ Khung được làm bằng hợp kim thép bền bỉ nhưng rất nặng
✅ Một tốc độ vì xe được thiết kế để chạy trên đường đua
✅ Đường kính bánh xe – 20 inch
✅ Phanh chữ U phía sau

Bạn có thể mua BMX Tech Team Step One với giá 12 rúp. Ảnh: Yandex.Market
Bản sửa lỗi nhỏ gọn hơi nặng – trọng lượng đạt tới 12 kg. Nhưng nó có chất lượng tốt và bền, lý tưởng cho những người mới tập lái vì nó không sợ bị va đập do té ngã, điều này không thể loại trừ ở giai đoạn làm chủ phương tiện di chuyển.
Đây là một mẫu khác của nhà sản xuất Nga. Nó thuộc hạng mục Đường bộ - dành cho các cuộc đua xe đạp đường trường. Mặc dù đây không phải là một hộp số cố định hoàn chỉnh vì nó có 16 tốc độ, nhưng nó rất lý tưởng cho những tay đua mới bắt đầu thử phong cách cưỡi ngựa trên đường đua:
✅ Xe được làm bằng hợp kim nhôm bền bỉ, nhẹ và chỉ nặng 8.9 kg
✅ Thiết kế được đơn giản hóa, giúp cải thiện đặc tính khí động học
✅ Khung máy chắc chắn, mang lại khả năng đáp ứng điều khiển tuyệt vời

Định dạng 2222 được bán với giá 63 nghìn rúp. Ảnh: Yandex.Market
Format 2222 được trang bị phanh tang trống trước sau.
Nếu bạn muốn tự mình trải nghiệm cảm giác lái xe dọc đường, nghe thấy tiếng lốp xe xào xạc và cảm nhận tốc độ ngày càng tăng, bạn cũng có thể xem xét chiếc xe đạp này, thậm chí còn đắt hơn nhưng cũng tiên tiến hơn về mặt công nghệ.
✅ Khung nhôm kết hợp phuộc carbon
✅ Hình học được hiệu chỉnh đảm bảo tính khí động học tuyệt vời
✅ Linh kiện Shimano và Syncros được sử dụng để tạo nên mẫu xe

Xe đạp SCOTT Speedster 30 có thể được tìm thấy với mức giá 80 nghìn rúp. Ảnh: Yandex.Market
Chiếc xe đạp này được trang bị phanh vành cơ học giúp dừng xe ngay lập tức. Ưu điểm chính của chiếc xe đạp là với tất cả các trang bị, nó nặng 9.48 kg, rất lý tưởng cho việc đạp xe tốc độ cao trong thời gian dài. Không chỉ trọng lượng thấp mà các tính năng thiết kế cũng đảm bảo tăng tốc độ nhanh chóng mà không làm mất đi sự thoải mái.
Liệu một người mới tập đi xe đạp có nên mua một chiếc xe đạp đua hay không là một câu hỏi đáng để suy nghĩ. Một mặt, bạn có thể làm quen ngay với tính năng của bánh răng cố định buộc bạn phải đạp liên tục mà không dừng lại - thiếu sự chơi tự do. Mặt khác, nếu không rèn luyện thể chất ban đầu thì rất khó để làm quen với điều này - chân và toàn bộ cơ thể bạn sẽ mỏi. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn về một chiếc “xe đạp đường trường” hạng nhẹ, hoàn toàn có thể lái theo phong cách đường đua. Nếu bạn mong muốn và đam mê việc lái xe như vậy thì sau này bạn có thể mua một chiếc xe số cố định đắt tiền.
Tuy nhiên, đây chỉ là ý kiến của chúng tôi, hãy chia sẻ suy nghĩ của riêng bạn trong phần bình luận nhé!
Các tính năng
Một chiếc xe đạp đua khác với những chiếc xe tương tự ở thiết kế đơn giản có chủ ý. Nhờ đó, việc sửa chữa nhanh chóng và với ít nỗ lực nhất từ phía người lái sẽ tăng tốc. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ trọng lượng tối thiểu, vì thực tế không có thiết bị thông thường nào.
Điểm khác biệt chính giữa mẫu xe này là hộp số xe đạp bánh răng cố định. Truyền mô-men xoắn trực tiếp và đơn giản tới bánh xe là bí quyết để đạt được tốc độ cao nhất có thể. Một số vận động viên tăng tốc lên 90 km một giờ.
Một chiếc xe đạp đường đua được nhận biết bởi những đặc điểm sau:
✅ Chiều dài cơ sở ngắn
✅ Khung chắc chắn
✅ Lốp Monotube làm lốp xe
✅ Vị trí vận chuyển cao
✅ Thiếu phanh thông thường
Do thiết kế đặc biệt nên việc sửa chữa đòi hỏi người đi xe đạp phải làm việc liên tục. Không thể dừng đạp và mong xe tiếp tục chuyển động. Vì vậy, bạn phải làm quen với mô hình để có thể tận hưởng cuộc đua.
Ngoài tốc độ khá, chiếc xe đạp đua còn gây ấn tượng với khả năng cơ động. Xe đạp rất nhạy cảm với việc điều khiển, phản ứng ngay lập tức nhờ sự kết nối trực tiếp giữa bàn đạp và bánh xe. Về cơ bản, người lái cảm thấy đồng nhất với chiếc xe.
Bất chấp sự đơn giản về mặt hình ảnh của thiết kế, các kỹ sư vẫn suy nghĩ thấu đáo từng chi tiết để cải thiện tính khí động học. Bạn có thể thấy tại các cuộc thi, một số tay đua đua trên xe đạp có bánh răng cố định có đĩa lắp vào bánh xe thay vì nan hoa. Đây là một thủ thuật khác để giảm nhiễu loạn không khí. Có những chiếc xe đạp đua có nan hoa ở phía trước bánh xe giống như những lưỡi dao. Đương nhiên, giải pháp như vậy được sử dụng là có lý do - cũng để cải thiện các đặc tính khí động học.
Quy tắc lựa chọn
Khi chọn cách sửa chữa đầu tiên, điều quan trọng là phải chú ý chính đến khung - nó phải chắc chắn, cứng và nhẹ. Vật liệu được sử dụng được xác định theo loại giá của xe đạp:
? Xe đạp đua bình dân và xe giá trung bình được làm từ nhôm loại máy bay hoặc hợp kim magiê nhẹ.
? Xe đạp cao cấp được làm bằng titan hoặc sợi carbon có mô đun cao.
Ngoài ra còn có các lựa chọn bằng thép, nhưng chúng nặng, mặc dù bền và có thể sửa chữa được. Bạn cũng có thể mua một chiếc xe đạp bằng sợi carbon, loại xe này hấp dẫn vì trọng lượng thấp nhưng lại khiến bạn nản lòng vì giá của nó. Tuy nhiên, điều đáng biết là vật liệu này tương đối dễ vỡ - nó sẽ chịu tác động của vật cứng và sẽ bắt đầu sụp đổ nếu hơi ẩm xâm nhập vào bên trong cấu trúc.
Những tay đua mới bắt đầu nên bắt đầu với các bộ cố định bằng hợp kim nhôm hoặc magie bình dân hoặc giá trung bình để làm chủ xe đạp mà không sợ bị ngã.
Tham số cơ bản để chọn mô hình là kích thước khung. Xe đạp đường đua được chia thành 6 hạng theo tiêu chí này, mỗi hạng được chỉ định bằng sự kết hợp của các chữ cái - từ XS hoặc cực nhỏ dành cho người lái có chiều cao từ 1.5 đến XXL. Kích thước cuối cùng dành cho người đi xe đạp từ hai mét.
Ngay cả khi nghiên cứu các mẫu xe, việc tìm ra phương án vô lăng thoải mái nhất cũng rất hữu ích. Sự lựa chọn của nó mang tính cá nhân - một số tay đua cảm thấy thoải mái với đường cong hướng xuống, những người khác cảm thấy thoải mái hơn với đường thẳng hoặc hybrid. Tất cả phụ thuộc vào đặc điểm của việc hạ cánh, vào cách người lái cầm vô lăng chính xác như thế nào.

Tay lái càng rộng thì tính khí động học càng kém nhưng lại dễ thở hơn. Ảnh: youtube
Bạn có thể thành thạo cái gọi là phong cách đua xe đạp đường trường, có cấu trúc gần giống với xe đạp đua nhất có thể. Sự khác biệt chính là sự hiện diện của công tắc tốc độ. Tất nhiên, những tay đua chuyên nghiệp sẽ mua những chiếc xe đặc biệt để đi trên đường đua và giá của nó lên tới hàng trăm, hàng nghìn đô la. Đối với những người mới tập lái, điều tối ưu nhất là trải nghiệm các tính năng phong cách trên những chiếc “xe đạp đường trường” rẻ tiền, linh hoạt và thiết thực hơn.
Chúng ta hãy xem xét một số mô hình ở mức giá thấp hơn và trung bình. Đây là những chiếc xe đạp đã nhận được đánh giá tốt. Vì chúng tương đối rẻ nên đây là cơ hội để thử phương tiện di chuyển khác thường mà không phải chi số tiền lớn để mua - xét cho cùng, cách khắc phục này rất nguyên bản. Một số người yêu thích một chiếc xe đạp địa hình và không bao giờ để nó sang ngày khác, trong khi những người khác lại không thích nó.
Nhóm công nghệ BMX Bước một
Chiếc xe đạp này được thiết kế và sản xuất bởi nhà sản xuất đồ thể thao Tech Team của Nga. Nó ngay lập tức quyến rũ với thiết kế bóng bẩy, được xác định bởi mục đích của chiếc xe đạp - không có bộ phận không cần thiết nào trong đó để người lái có thể nhanh chóng đạt được tốc độ cao. Các tính năng chính của mô hình:
✅ Khung được làm bằng hợp kim thép bền bỉ nhưng rất nặng
✅ Một tốc độ vì xe được thiết kế để chạy trên đường đua
✅ Đường kính bánh xe – 20 inch
✅ Phanh chữ U phía sau

Bạn có thể mua BMX Tech Team Step One với giá 12 rúp. Ảnh: Yandex.Market
Bản sửa lỗi nhỏ gọn hơi nặng – trọng lượng đạt tới 12 kg. Nhưng nó có chất lượng tốt và bền, lý tưởng cho những người mới tập lái vì nó không sợ bị va đập do té ngã, điều này không thể loại trừ ở giai đoạn làm chủ phương tiện di chuyển.
Định dạng 2222
Đây là một mẫu khác của nhà sản xuất Nga. Nó thuộc hạng mục Đường bộ - dành cho các cuộc đua xe đạp đường trường. Mặc dù đây không phải là một hộp số cố định hoàn chỉnh vì nó có 16 tốc độ, nhưng nó rất lý tưởng cho những tay đua mới bắt đầu thử phong cách cưỡi ngựa trên đường đua:
✅ Xe được làm bằng hợp kim nhôm bền bỉ, nhẹ và chỉ nặng 8.9 kg
✅ Thiết kế được đơn giản hóa, giúp cải thiện đặc tính khí động học
✅ Khung máy chắc chắn, mang lại khả năng đáp ứng điều khiển tuyệt vời

Định dạng 2222 được bán với giá 63 nghìn rúp. Ảnh: Yandex.Market
Format 2222 được trang bị phanh tang trống trước sau.
Xe đạp SCOTT Speedster 30
Nếu bạn muốn tự mình trải nghiệm cảm giác lái xe dọc đường, nghe thấy tiếng lốp xe xào xạc và cảm nhận tốc độ ngày càng tăng, bạn cũng có thể xem xét chiếc xe đạp này, thậm chí còn đắt hơn nhưng cũng tiên tiến hơn về mặt công nghệ.
✅ Khung nhôm kết hợp phuộc carbon
✅ Hình học được hiệu chỉnh đảm bảo tính khí động học tuyệt vời
✅ Linh kiện Shimano và Syncros được sử dụng để tạo nên mẫu xe

Xe đạp SCOTT Speedster 30 có thể được tìm thấy với mức giá 80 nghìn rúp. Ảnh: Yandex.Market
Chiếc xe đạp này được trang bị phanh vành cơ học giúp dừng xe ngay lập tức. Ưu điểm chính của chiếc xe đạp là với tất cả các trang bị, nó nặng 9.48 kg, rất lý tưởng cho việc đạp xe tốc độ cao trong thời gian dài. Không chỉ trọng lượng thấp mà các tính năng thiết kế cũng đảm bảo tăng tốc độ nhanh chóng mà không làm mất đi sự thoải mái.
Chiếc xe đạp này còn có lốp Schwalbe Lugano. Có lẽ cái tên này không có ý nghĩa gì đối với người mới bắt đầu nhưng các chuyên gia đánh giá cao chất lượng và độ bền của lốp xe Đức. Chúng có hoa văn thông minh để đảm bảo cầm nắm an toàn. Vì vậy, trên một chiếc xe đạp như vậy, bạn có thể tin tưởng vào sự ổn định và an toàn của đường đi trong mọi thời tiết. Đặc biệt, việc tăng tốc trên đường nhựa ướt không hề đáng sợ.
Liệu một người mới tập đi xe đạp có nên mua một chiếc xe đạp đua hay không là một câu hỏi đáng để suy nghĩ. Một mặt, bạn có thể làm quen ngay với tính năng của bánh răng cố định buộc bạn phải đạp liên tục mà không dừng lại - thiếu sự chơi tự do. Mặt khác, nếu không rèn luyện thể chất ban đầu thì rất khó để làm quen với điều này - chân và toàn bộ cơ thể bạn sẽ mỏi. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn về một chiếc “xe đạp đường trường” hạng nhẹ, hoàn toàn có thể lái theo phong cách đường đua. Nếu bạn mong muốn và đam mê việc lái xe như vậy thì sau này bạn có thể mua một chiếc xe số cố định đắt tiền.
Tuy nhiên, đây chỉ là ý kiến của chúng tôi, hãy chia sẻ suy nghĩ của riêng bạn trong phần bình luận nhé!
- Julia Bogoslovskaya
- https://www.youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...