Như vậy, dự đoán của chủ tịch Nio, Qin Lihong, đã trở thành sự thật. Trước đó anh ta đã đưa ra tuyên bố sau:
Trong năm 2022, doanh số bán ET5 EV sẽ vượt qua doanh số của ICE BMW 3 Series. Hơn nữa, mẫu xe Nio này có tiềm năng cạnh tranh rất lớn, nhờ đó những chiếc xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống cuối cùng sẽ bị loại khỏi thị trường.
Quá trình phát hành Nio ET5 của nhà máy đang đạt được đà phát triển. Ảnh: YouTube.comXe có kiểu dáng thể thao và trang bị hai động cơ điện hướng trục với tổng công suất 490 mã lực. Với. Mô-men xoắn cực đại đạt 700 N * m. Điều này cho phép ET5 đạt 100 dặm / giờ trong 4,3 giây. Mô hình này được tung ra thị trường với hai loại pin, ảnh hưởng đến giá cơ bản của nó:
✅ 75 kWh - $ 51 hoặc 000 triệu rúp
✅ 100 kWh - $ 60 hoặc 000 triệu rúp
Dự trữ năng lượng của chiếc xe điện lần lượt vượt quá 700 và 1000 km. Các chỉ số, giá cả và trang bị bổ sung phong phú như vậy mang lại lợi thế cho Nio ET5 so với đối thủ cạnh tranh chính trong thế giới xe điện - Tesla Model 3. Trong mọi trường hợp, hỗ trợ trình điều khiển thông minh NAD với lidar và âm thanh cho 23 loa với hỗ trợ công nghệ Dolby Atmos và 7.1.4 Định dạng âm thanh .5 khiến Nio ETXNUMX vượt xa tầm với của nhiều mẫu máy hàng đầu.
Salon Nio ET5 đồng thời khá khổ hạnh và thanh lịch. Ảnh: YouTube.comVới tốc độ sản xuất đã diễn ra kể từ thời điểm trình bày mô hình, việc ET5 mở rộng sang thị trường xe điện chỉ đang mang tính chất tăng trưởng.
Ngoài Trung Quốc, chiếc xe đã được giao cho các đại lý xe hơi ở các nước như Mỹ, Na Uy, Đan Mạch, Đức, Hà Lan và Thụy Điển. Không có đại diện chính thức của Nio tại Nga, nhưng chiếc xe cũng có thể được mua từ các đại lý tư nhân. Như vậy, chi phí của một chiếc ô tô điện với bộ pin gia cố (150 kWh) lên tới 4,5 triệu rúp. Chiếc Tesla Model 3 tương tự với khả năng dự trữ năng lượng trong 600 km được các nhà cung cấp "xám" ước tính ít nhất là 5,707 triệu rúp. Như họ nói, có rất nhiều để lựa chọn.
