Duster 2022 là một nỗ lực tốt để củng cố vị trí
Tại Nga, Duster là mẫu SUV bán chạy nhất sau Creta. Và đây không phải là một chỉ số yếu, mặc dù sự khác biệt ở mức sơ cấp vượt quá 50%. Trong năm qua, 31640 chiếc Dusters mới đã được bán ra, nhiều hơn cả Sportage, XRAY và Niv.
Một câu hỏi logic được thể hiện bằng câu nói Người hùng của bộ phim đình đám đang hiện lên trong đầu bất kỳ ai đã chú ý đến chiếc xe này. Tất cả niềm vui, như mọi khi, nằm ở chi tiết. Hãy bắt đầu với việc Renault Duster bước vào phân khúc xe bình dân như một chiếc xe hấp dẫn với khả năng off-road tốt. Bạn có biết Nissan Terrano không? Những máy này có một điểm chung - một nền tảng. Do đó, các nhà thiết kế tại Duster ban đầu đã đặt ra tiềm năng phát triển to lớn mà chúng ta đang thấy.
Xe đã có mặt trên thị trường hơn 10 năm, mới có một lần được độ lại. Các kỹ sư của mối quan tâm đang tích cực chuẩn bị thiết kế lại sâu sắc mẫu xe, đồng thời, một bản cập nhật trung gian đang được tung ra thị trường (hiện chỉ có ở Châu Âu) với thương hiệu Dacia “xảo quyệt”. Và ai biết được liệu Creta, vốn đã trở nên hơi “ngọt ngào và vỗ béo” sau vinh quang, có trụ được trước sự tấn công dữ dội của “người Pháp” khi đến Nga trong “bộ áo giáp mới” hay không?
Ưu điểm thứ hai của mô hình có thể coi là khả năng bảo trì cao. Largus, XRAY và Nissan Almera được lắp ráp trên cùng một cơ sở (sửa đổi một chút). Điều này có nghĩa là thị trường sẽ bão hòa hơn với các phụ tùng thay thế, thường có thể thay thế cho nhau. Các diễn đàn Duster liên tục thảo luận về khả năng thay thế các bộ phận gốc bằng những bộ phận tương tự nhưng rẻ hơn (đối với các mẫu khác).
Điểm đánh dấu thứ ba xe hơi, được bán ở Nga từ năm 2010, phục vụ thị trường thứ cấp. Mở bất kỳ trang web rao vặt phổ biến nào và ước tính số lượng Máy hút bụi dưới 5-6 tuổi đang được bán. Hóa ra vì lý do nào đó mà chủ sở hữu của chiếc SUV Pháp không hề vội vã vứt bỏ xe của mình. Và bí mật nằm ở khả năng vận hành khiêm tốn của chiếc xe, động cơ và hệ thống treo khá đáng tin cậy cũng như hộp số tuyệt vời.
Những cải tiến được thực hiện một cách toàn diện - Duster trở nên khác biệt một chút cả bên trong lẫn bên ngoài, mặc dù nó vẫn được công nhận. Nhưng các nhà máy điện và các bộ phận truyền động vẫn không thay đổi, phù hợp với các trường hợp tái cấu trúc trung gian.
Điều đầu tiên thu hút ánh nhìn tất nhiên là hệ thống quang học của chiếc xe. Ở phía trước của Duster Châu Âu, đèn pha và lưới tản nhiệt 3D nằm trên một đường thẳng. Đèn chạy LED dạng hai đường có hoa văn chữ “Y” dọc theo các cạnh được lắp đặt cùng với một tinh thể LED chùm sáng gần.
Đồng thời, đèn halogen truyền thống (tầm xa) vẫn được giữ nguyên. Nhân tiện, đèn xi nhan và đèn soi biển số cũng sử dụng nguồn hiện đại. Kích thước ở đuôi tàu cũng trở thành đèn LED.
Một cánh lướt gió tiên tiến hơn về mặt khí động học đã được lắp đặt ở phía sau. Bánh xe có thương hiệu cũng thu hút sự chú ý. Xe được trang bị mâm hợp kim nhẹ nguyên bản với kích thước R16 và R17 215/60 - tùy theo mức trang bị.
Bảng điều khiển phía trước đã trở nên tiện dụng và dễ chịu hơn, màn hình đa phương tiện (8 inch) được đặt ở vị trí thuận tiện.
Bên dưới, phía sau cần số có các cổng kết nối để sạc USB và truyền dữ liệu. Đối với hành khách phía sau, còn có một cặp đầu nối để sạc các thiết bị - chúng nằm ở thành sau của tựa tay với ngăn đựng rộng rãi. Những thay đổi nhỏ cũng đã được thực hiện ở ghế ngồi. Chúng đã trở nên thoải mái hơn và những chiếc ghế bọc làm bằng vật liệu thiết thực hơn đã xuất hiện.
Tựa đầu cũng đã được thay đổi. Thiết kế của họ tăng thêm một chút tính thể thao cho nội thất.
Chiếc Duster cập nhật cũng được “nhồi nhét” những xu hướng mới. Ở đây vẫn chưa có người phục vụ nhưng lại có camera lắp đặt ở tất cả các bên của xe, điều này không thể thiếu trong điều kiện đỗ xe dày đặc trong thành phố. Đúng, bạn không thể hiển thị nhiều hình ảnh trên màn hình, nhưng các nút điều khiển tiện lợi trên vô lăng đã loại bỏ hoàn toàn tính năng này.
La bàn con quay hồi chuyển kỹ thuật số hiển thị vị trí của ô tô trong không gian và không chỉ hoạt động khi đang lái xe. Nó cũng tạo ra nhật ký về các quãng đường đi lên và xuống dốc - một chức năng liên quan đến việc đi địa hình trên núi. Nhưng đó không phải là tất cả. Duster 2022 có các hệ thống sau:
Cách bố trí của động cơ không thay đổi nhưng động cơ đốt trong chạy bằng xăng/gas đã xuất hiện. Động cơ có công suất 100 mã lực. Với. đi kèm hộp số sàn 6 cấp và tạo ra mô-men xoắn 170 N*m. Nhờ hiệu suất cao, Duster với bộ phận nhiên liệu sinh học hiện có phạm vi hoạt động khá tốt là 1245 km. Người ta không biết liệu động cơ như vậy có được cung cấp cho phiên bản tiếng Nga hay không, nhưng thực tế là nó sẽ có nhu cầu cao.
Tại Vương quốc Anh (nơi doanh số bán hàng đã tăng vọt), giá của Duster cập nhật chỉ đắt hơn 850 bảng Anh so với mẫu thế hệ trước. Do đó, phiên bản cơ bản của chiếc crossover (tương tự Access của chúng tôi) ước tính trị giá 1,4 triệu rúp. theo tỷ giá hối đoái ngày nay. Để so sánh, ở Nga, Renault Duster Access có giá 840 nghìn rúp. Nhưng thị trường ô tô ở Anh là một sự so sánh tồi, giá của chúng đắt hơn - chỉ xuất khẩu Niva chúng có giá trị gì? Đối với gói nâng cấp tối đa với hệ dẫn động bốn bánh trên “đảo sương mù”, họ yêu cầu 1,64 triệu rúp.
Nhiều hay ít - mỗi người tự quyết định. Sự khác biệt giữa Access và Style của chúng tôi là khoảng 390000 rúp. Và chúng ta đang nói về một Duster hơi khác - thế hệ thứ hai!
Vâng, tôi thực sự muốn xem tất cả những cập nhật này trên Duster nội địa, nhưng hiện tại chúng tôi chỉ có thể hài lòng với lần thiết kế lại thứ hai. Việc giao mẫu riêng lẻ theo đơn đặt hàng không được tính. Như thực tế cho thấy, sự chậm trễ có thể kéo dài vài năm và đến lúc đó diện mạo của sản phẩm mới được mong đợi có thể thay đổi nghiêm trọng. Dự báo thuận lợi nhất là cuối năm sau. Tuy nhiên, để điều này xảy ra, như người ta nói, tất cả các ngôi sao phải thẳng hàng và không chỉ phụ thuộc nhiều vào nhà sản xuất.
“Sức mạnh là gì, anh trai?”
Một câu hỏi logic được thể hiện bằng câu nói Người hùng của bộ phim đình đám đang hiện lên trong đầu bất kỳ ai đã chú ý đến chiếc xe này. Tất cả niềm vui, như mọi khi, nằm ở chi tiết. Hãy bắt đầu với việc Renault Duster bước vào phân khúc xe bình dân như một chiếc xe hấp dẫn với khả năng off-road tốt. Bạn có biết Nissan Terrano không? Những máy này có một điểm chung - một nền tảng. Do đó, các nhà thiết kế tại Duster ban đầu đã đặt ra tiềm năng phát triển to lớn mà chúng ta đang thấy.
Xe đã có mặt trên thị trường hơn 10 năm, mới có một lần được độ lại. Các kỹ sư của mối quan tâm đang tích cực chuẩn bị thiết kế lại sâu sắc mẫu xe, đồng thời, một bản cập nhật trung gian đang được tung ra thị trường (hiện chỉ có ở Châu Âu) với thương hiệu Dacia “xảo quyệt”. Và ai biết được liệu Creta, vốn đã trở nên hơi “ngọt ngào và vỗ béo” sau vinh quang, có trụ được trước sự tấn công dữ dội của “người Pháp” khi đến Nga trong “bộ áo giáp mới” hay không?
Máy quét bụi 2022 đang hoạt động: di chuyển tốc độ cao trên đường đất. Nguồn ảnh: youtube.com
Ưu điểm thứ hai của mô hình có thể coi là khả năng bảo trì cao. Largus, XRAY và Nissan Almera được lắp ráp trên cùng một cơ sở (sửa đổi một chút). Điều này có nghĩa là thị trường sẽ bão hòa hơn với các phụ tùng thay thế, thường có thể thay thế cho nhau. Các diễn đàn Duster liên tục thảo luận về khả năng thay thế các bộ phận gốc bằng những bộ phận tương tự nhưng rẻ hơn (đối với các mẫu khác).
Điểm đánh dấu thứ ba xe hơi, được bán ở Nga từ năm 2010, phục vụ thị trường thứ cấp. Mở bất kỳ trang web rao vặt phổ biến nào và ước tính số lượng Máy hút bụi dưới 5-6 tuổi đang được bán. Hóa ra vì lý do nào đó mà chủ sở hữu của chiếc SUV Pháp không hề vội vã vứt bỏ xe của mình. Và bí mật nằm ở khả năng vận hành khiêm tốn của chiếc xe, động cơ và hệ thống treo khá đáng tin cậy cũng như hộp số tuyệt vời.
Có gì thay đổi đối với mẫu xe năm 2022?
Những cải tiến được thực hiện một cách toàn diện - Duster trở nên khác biệt một chút cả bên trong lẫn bên ngoài, mặc dù nó vẫn được công nhận. Nhưng các nhà máy điện và các bộ phận truyền động vẫn không thay đổi, phù hợp với các trường hợp tái cấu trúc trung gian.
Ngoại thất
Điều đầu tiên thu hút ánh nhìn tất nhiên là hệ thống quang học của chiếc xe. Ở phía trước của Duster Châu Âu, đèn pha và lưới tản nhiệt 3D nằm trên một đường thẳng. Đèn chạy LED dạng hai đường có hoa văn chữ “Y” dọc theo các cạnh được lắp đặt cùng với một tinh thể LED chùm sáng gần.
Dacia Duster 2022: đèn pha và lưới tản nhiệt. Nguồn ảnh: youtube.com
Đồng thời, đèn halogen truyền thống (tầm xa) vẫn được giữ nguyên. Nhân tiện, đèn xi nhan và đèn soi biển số cũng sử dụng nguồn hiện đại. Kích thước ở đuôi tàu cũng trở thành đèn LED.
Dacia Duster 2022: đèn báo lùi. Nguồn ảnh: youtube.com
Một cánh lướt gió tiên tiến hơn về mặt khí động học đã được lắp đặt ở phía sau. Bánh xe có thương hiệu cũng thu hút sự chú ý. Xe được trang bị mâm hợp kim nhẹ nguyên bản với kích thước R16 và R17 215/60 - tùy theo mức trang bị.
Salon
Bảng điều khiển phía trước đã trở nên tiện dụng và dễ chịu hơn, màn hình đa phương tiện (8 inch) được đặt ở vị trí thuận tiện.
Bên dưới, phía sau cần số có các cổng kết nối để sạc USB và truyền dữ liệu. Đối với hành khách phía sau, còn có một cặp đầu nối để sạc các thiết bị - chúng nằm ở thành sau của tựa tay với ngăn đựng rộng rãi. Những thay đổi nhỏ cũng đã được thực hiện ở ghế ngồi. Chúng đã trở nên thoải mái hơn và những chiếc ghế bọc làm bằng vật liệu thiết thực hơn đã xuất hiện.
Nội thất Duster 2022: ghế trước và tựa đầu siêu mỏng. Nguồn ảnh: youtube.com
Tựa đầu cũng đã được thay đổi. Thiết kế của họ tăng thêm một chút tính thể thao cho nội thất.
Trang thiết bị
Chiếc Duster cập nhật cũng được “nhồi nhét” những xu hướng mới. Ở đây vẫn chưa có người phục vụ nhưng lại có camera lắp đặt ở tất cả các bên của xe, điều này không thể thiếu trong điều kiện đỗ xe dày đặc trong thành phố. Đúng, bạn không thể hiển thị nhiều hình ảnh trên màn hình, nhưng các nút điều khiển tiện lợi trên vô lăng đã loại bỏ hoàn toàn tính năng này.
Một trong những tính năng kỹ thuật số của Duster 2022: con quay hồi chuyển. Nguồn ảnh: youtube.com
La bàn con quay hồi chuyển kỹ thuật số hiển thị vị trí của ô tô trong không gian và không chỉ hoạt động khi đang lái xe. Nó cũng tạo ra nhật ký về các quãng đường đi lên và xuống dốc - một chức năng liên quan đến việc đi địa hình trên núi. Nhưng đó không phải là tất cả. Duster 2022 có các hệ thống sau:
- ? dẫn đường
- ? Bộ giới hạn nguồn
- ? Kiểm soát hành trình
- ? Giám sát điểm mù (kích hoạt ở tốc độ 30 km/h)
- ? Hỗ trợ xuống dốc (hỗ trợ tốc độ 5-30 km/h)
- ? Trợ lý đỗ xe
Cách bố trí của động cơ không thay đổi nhưng động cơ đốt trong chạy bằng xăng/gas đã xuất hiện. Động cơ có công suất 100 mã lực. Với. đi kèm hộp số sàn 6 cấp và tạo ra mô-men xoắn 170 N*m. Nhờ hiệu suất cao, Duster với bộ phận nhiên liệu sinh học hiện có phạm vi hoạt động khá tốt là 1245 km. Người ta không biết liệu động cơ như vậy có được cung cấp cho phiên bản tiếng Nga hay không, nhưng thực tế là nó sẽ có nhu cầu cao.
Цены
Tại Vương quốc Anh (nơi doanh số bán hàng đã tăng vọt), giá của Duster cập nhật chỉ đắt hơn 850 bảng Anh so với mẫu thế hệ trước. Do đó, phiên bản cơ bản của chiếc crossover (tương tự Access của chúng tôi) ước tính trị giá 1,4 triệu rúp. theo tỷ giá hối đoái ngày nay. Để so sánh, ở Nga, Renault Duster Access có giá 840 nghìn rúp. Nhưng thị trường ô tô ở Anh là một sự so sánh tồi, giá của chúng đắt hơn - chỉ xuất khẩu Niva chúng có giá trị gì? Đối với gói nâng cấp tối đa với hệ dẫn động bốn bánh trên “đảo sương mù”, họ yêu cầu 1,64 triệu rúp.
Như vậy, việc "nhồi đầy đủ" mô hình cập nhật ở Anh ước tính chỉ có 240 nghìn rúp.
Nhiều hay ít - mỗi người tự quyết định. Sự khác biệt giữa Access và Style của chúng tôi là khoảng 390000 rúp. Và chúng ta đang nói về một Duster hơi khác - thế hệ thứ hai!
Những gì mong đợi ở Nga?
Vâng, tôi thực sự muốn xem tất cả những cập nhật này trên Duster nội địa, nhưng hiện tại chúng tôi chỉ có thể hài lòng với lần thiết kế lại thứ hai. Việc giao mẫu riêng lẻ theo đơn đặt hàng không được tính. Như thực tế cho thấy, sự chậm trễ có thể kéo dài vài năm và đến lúc đó diện mạo của sản phẩm mới được mong đợi có thể thay đổi nghiêm trọng. Dự báo thuận lợi nhất là cuối năm sau. Tuy nhiên, để điều này xảy ra, như người ta nói, tất cả các ngôi sao phải thẳng hàng và không chỉ phụ thuộc nhiều vào nhà sản xuất.
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.
Trong khi chúng tôi chờ đợi LMS-901 “Baikal”, phương tiện hạng nhẹ này đã hoàn toàn sẵn sàng hoạt động. Tất cả những gì còn lại là chuyển nó cho hãng hàng không khách hàng....
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Bến cảng biển mới ở Kaliningrad đón chuyến phà đầu tiên từ St. Petersburg
Đây là một bước quan trọng hướng tới phát triển thông tin liên lạc trên biển với vùng lãnh thổ của Nga. Phà sẽ hoạt động thường xuyên theo cả hai hướng....
IL-96 và Boeing-747: bậc thầy hạ cánh - ai giỏi hơn?
Việc hạ cánh sẽ nói lên nhiều điều về kỹ năng của phi công: nó sẽ chứng minh một cách khách quan khả năng của phi công và cách anh ta điều khiển cỗ máy được giao phó. Đồng thời...
SsangYong Rexton chính thức trở lại Nga dưới thương hiệu KGM
Việc bán hàng sẽ bắt đầu trong vài tuần tới. Tất cả các phương tiện sẽ được bảo hành 5 năm....
Đường hầm chìm dưới nước nổi đầu tiên trong lịch sử nền văn minh: công nghệ, tính năng, giá cả
Đường hầm là một phần chung của cơ sở hạ tầng đường bộ. Một lỗ xuyên qua đá chẳng là gì cả. Trên hoặc dưới đáy biển - rất khó khăn. Nhưng đường hầm trôi trong...