Lãnh đạo CSGT ủng hộ việc nâng ngưỡng tốc độ - ý kiến ​​đầu tiên của chủ xe
9 580

Lãnh đạo CSGT ủng hộ việc nâng ngưỡng tốc độ - ý kiến ​​đầu tiên của chủ xe

Mikhail Chernikov, người đứng đầu cảnh sát giao thông, lên tiếng ủng hộ việc tăng giới hạn tốc độ. Điều này đã xảy ra ở Kazan, tại hội nghị quốc tế “Các vấn đề hiện đại về an toàn cuộc sống - hệ thống giao thông thông minh”.


Là một phần của sự kiện, các buổi thuyết trình về hệ thống và thiết bị cải tiến để giám sát luồng giao thông đã được tổ chức. Nhiều mẫu sẽ sớm xuất hiện tại các khoa. Nhưng chúng tôi quan tâm nhiều hơn không phải đến đặc tính kỹ thuật của sản phẩm mới mà là những phát biểu của lãnh đạo cấp cao của Thanh tra Giao thông Nhà nước.

Lãnh đạo CSGT ủng hộ việc nâng ngưỡng tốc độ - ý kiến ​​đầu tiên của chủ xeĐức có đường cao tốc không giới hạn tốc độ. Ảnh: YouTube.com

Trong các cuộc thảo luận, Mikhail Chernikov đã thẳng thừng bác bỏ ý tưởng giảm giới hạn tốc độ trên đường công cộng.

Mặt đường có ổ gà và các khuyết tật khác dẫn đến tốc độ di chuyển của xe bị giảm, người lái xe giảm tốc độ, lái xe cẩn thận và chú ý hơn. Nhưng đây không thể được coi là một cách để giảm tử vong trên đường. Cư dân của đất nước sẽ có thể di chuyển nhanh chóng và thoải mái. Có 1,5 triệu km đường bộ ở Nga. Việc giảm giới hạn tốc độ sẽ có tác động cực kỳ tiêu cực. Chúng ta không thể cho phép điều này xảy ra.

— đây là ý kiến ​​​​của Cục trưởng Cục An toàn Đường bộ, Bộ Nội vụ Nga.

Ông cũng tin rằng nỗ lực nâng cao năng lực phải là ưu tiên hàng đầu. Và đây là những gì những người đam mê ô tô của chúng tôi đã nói về điều này:

Tôi rất vui khi được nghe những suy nghĩ thông thường từ miệng của một quan chức cấp bậc như vậy! Tôi hy vọng chất lượng đường sẽ được cải thiện trong thời gian tới.

- Alexander Ivanovich rất vui mừng với những phát biểu như vậy

Các con đường đã được sửa chữa không ngừng nghỉ, họ làm khá kỹ lưỡng và hiệu quả - bản thân tôi cũng thấy vậy. Rắc rối chính là ở 1 km này. Con số ấn tượng nhưng người đi bộ có thể xử lý được đường. Nhưng tôi càng hài lòng hơn khi người đứng đầu lực lượng CSGT không có ý muốn “siết chặt ốc vít”. Tôi nghĩ với sự lãnh đạo như thế này, những con đường của chúng ta sẽ thực sự trở nên an toàn hơn.

— một người dùng có biệt danh “Bream” bày tỏ ý kiến ​​của mình

Vì tuyên bố như vậy được đưa ra, điều đó có nghĩa là ai đó đã “chết đuối” vì hạ thấp ngưỡng. Bây giờ trên đường cao tốc có tốc độ 130 km/h, vì vậy điều kiện cho phép nhiều hơn nữa, tôi nghĩ sẽ cần phải cải thiện điều gì đó và thực hiện những thay đổi đối với cơ sở hạ tầng. Có thể còn quá sớm để tăng tốc độ nhưng bạn chắc chắn không nên giảm tốc độ.

- Sergei Borovsky nói

Việc giảm giới hạn tốc độ sẽ chỉ đạt được một điều. Mọi người sẽ vượt quá, trà không phải là thế kỷ 19, chúng tôi không đi xe ngựa. Rõ ràng, những người ủng hộ điều này đang xoa tay chờ đợi - số tiền phạt sẽ tăng theo cấp số nhân. Và thực tế là mọi người hiện đang làm những gì họ yêu thích – sự sống còn – không được họ quan tâm nhiều. Tôi hoàn toàn nghiêng về một bên, nhưng dường như có cả một “bầy” xung quanh muốn điều ngược lại.

- Gennady Igorevich nói

Tôi ủng hộ - tốc độ cần phải được tăng lên. Và sẽ không có hại gì nếu loại bỏ tất cả các biển báo 40 km/h này trên đường cao tốc ra khỏi tầm nhìn ở những nơi không cần thiết. Điều tương tự cũng áp dụng cho máy ảnh. Nếu không, bạn sẽ lái xe như rùa và có thể chết đuối ở tốc độ 160.

- Anatoly gợi ý.
.
Thật thú vị khi nghe lý luận hợp lý từ những người quản lý cấp bậc này. Tôi chắc chắn rằng Nga sẽ thành công, đưa những kẻ ngu ngốc đến nơi chúng thuộc về và xây dựng những con đường đạt tiêu chuẩn cao nhất.

- Yury Mikhailovich tóm tắt.
Quan điểm của bạn về vấn đề này là gì?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...