Mô tô BMW G310R - giá cả phải chăng nhất từ ​​Bavaria

Xe máy BMW luôn được coi là ưu tú. Chúng được sản xuất độc quyền tại Đức và quan trọng nhất là chúng được trang bị động cơ boxer. Đôi khi, công ty sản xuất những dòng xe giống như dòng “F” với động cơ Rotax xi-lanh đơn, nhưng những chiếc xe này không được coi là những chiếc BMW “thật sự”.


Trong phân khúc xe mô tô phân khối nhỏ, bằng cách nào đó, BMW không vội vàng xuất hiện, giữ nguyên kiểu dáng tương tự của Harley-Davidson ở châu Âu, với những con chip mang thương hiệu của riêng mình. Nhưng chiếc mô tô mới BMW G310R nổi bật hơn hẳn so với dàn mô hình của nhà sản xuất. Hãy cùng tìm hiểu xem đây là loại xe đạp nào!

BMW Ấn Độ?

Một dòng mô tô phân khối nhỏ mới thuộc dòng G đang được lắp ráp bất ngờ tại Ấn Độ. Và điểm mấu chốt ở đây không nằm ở việc giảm chi phí sản xuất, mặc dù điều này rất quan trọng, mà là việc tiến gần hơn đến một trong những thị trường xe máy ngon nhất trên thế giới.



Có thể giảm chi phí sản xuất ở Trung Quốc, nhưng sẽ có lợi hơn nếu tổ chức lắp ráp ở đó, nơi sẽ bán phần lớn xe máy. Đối với Ấn Độ, xe đạp là phương tiện di chuyển chính. Ô tô Không phải ai cũng có thể đến được đây và có rất nhiều ngôi làng trong nước chưa ai nghe nói đến những con đường tốt. Nhìn chung, xe máy nhỏ đang được ưa chuộng. Chúng phải có sẵn - bằng cách này bạn có thể tin tưởng vào doanh số bán hàng cao.



Chiếc xe máy hóa ra rất mơ hồ. Nó đẹp về hình thức, hiện đại, nhưng hầu hết các chi tiết đều có nguồn gốc từ châu Á.
Tôi muốn lưu ý rằng các nhà sản xuất Ấn Độ khác xa Trung Quốc. Xe máy có chất lượng khác nhau. Điều chính là sử dụng thép bình thường, không uốn cong, giống như "đất sét" của Trung Quốc.



Ngay cả những “quái vật” như KTM và Kawasaki cũng hợp tác với các nhà sản xuất mô tô Ấn Độ.



BMW G310R là một chiếc xe đạp được thiết kế bởi người Đức, và nó được sản xuất ở đâu không còn quan trọng nữa, cái chính là giá thành cuối cùng phải chăng.
Ở Ấn Độ, một chiếc xe máy mới có giá 250 rúp. Ở Nga, họ yêu cầu nó từ 000 rúp. Sự khác biệt là nghiêm trọng, nhưng xe đạp được đưa từ Ấn Độ sang Đức, sau đó đến chúng tôi ... Do đó giá cả. Nếu chúng được sản xuất ở Nga, thì chi phí cho chúng tôi sẽ là khoảng 399.

Ai là người thích hợp?

BMW G310R là một chiếc xe đạp tốt cho người mới bắt đầu hoặc cho những người muốn một chiếc xe đạp tiết kiệm, nhưng không quá buồn tẻ và “rau”.
Rõ ràng ngay lập tức rằng mẫu xe này được tạo ra với mục tiêu hướng tới doanh số bán hàng trên thế giới - nó có thể đáp ứng thoải mái không chỉ những người đi xe thấp mà còn cả những tay đua cao.

Lượng nhựa tối thiểu, trọng lượng 158 kg, không có kính chắn gió - tất cả những điều này làm cho chiếc xe đạp trở nên thân thiện với những người mới bắt đầu. Chiều cao yên xe có thể điều chỉnh từ 770 đến 800 mm.

Di chuyển trên BMW G310R rất thuận tiện - tay lái cao, ghế lái rộng, đầu gối không tựa với độ cao 182 cm, lưng cũng không bị đau khi di chuyển quãng đường tương đối dài.

Động cơ

Động cơ của BMW G310R là động cơ mới và được cho là do BMW Motorrad và TVS Motor Company hợp tác phát triển. Nó không giống một động cơ điển hình của Trung Quốc hoặc Ấn Độ. Có hệ thống điện phun và làm mát bằng nước. Thể tích làm việc - 313 cm3, tạo ra 34 lít. Với.



Động cơ hoàn toàn bị “bóp nghẹt” bởi tiêu chuẩn môi trường Euro-4, nhưng chiếc mô tô này vẫn mang lại sự uy tín cho dung tích phân khối của nó. Nhưng âm thanh không nghiêm trọng - nếu bạn thay ống xả bằng thứ gì đó được điều chỉnh, như Akrapovich, chiếc xe sẽ bắt đầu gầm lên một cách thú vị.

Tính năng của bảng điều khiển

Để làm cho việc sản xuất càng rẻ càng tốt, họ quyết định không làm quá tải xe máy bằng các thiết bị điện tử - điều này cũng áp dụng cho bảng điều khiển. Nhưng họ không đặt "giếng". Có một màn hình LCD đơn sắc ngăn nắp với đèn nền. Tất cả các bài đọc đều có thể đọc được ngay cả trong ánh sáng mặt trời.



Đồng hồ tốc độ là kỹ thuật số, có chỉ số bánh răng và thậm chí là một số loại máy tính trên xe, giống như trên một chiếc xe hơi từ những năm 90.

Xe máy đang chuyển động

Điều đầu tiên bạn hiểu khi ngồi sau tay lái của BMW G310R là sự nhẹ nhàng của nó. Do đó, chiếc xe đạp đi rất nhanh. Động cơ kéo tốt ở tốc độ cao và quay nhanh. Tất nhiên, bạn sẽ không thể “lao vun vút” trên đường cao tốc trên chiếc mô tô này, nhưng trong thành phố và trên đường cao tốc với tốc độ cho phép, anh ấy vui vẻ di chuyển trong dòng nước.

Nếu chúng ta so sánh BMW G310R với những chiếc mô tô Trung Quốc 220-270 phân khối, thì sự khác biệt về hệ động lực và tốc độ tối đa là rất lớn. Rõ ràng ngay lập tức rằng động cơ hiện đại, và không chỉ là một bản sao khác của động cơ Nhật Bản cổ của những năm 1970 và 80.



Nhưng cùng lúc đó, xe máy không đứng vững ở bánh sau với một cú vặn mạnh tay ga và không bắt đầu bị trượt. Tay cầm có hành trình dài, đây cũng sẽ là một điểm cộng cho người mới bắt đầu.



Cần lưu ý sự hiện diện của hệ thống ABS - nó sẽ giúp tránh bị cản khi bị ép mạnh. Những người lái xe mô tô có kinh nghiệm biết điều này nguy hiểm như thế nào, đặc biệt là ở bánh trước. Chặn trong trường hợp này dẫn đến ngã.

Hệ thống treo xe máy đơn giản. Có một âm thoa ngược ở phía trước, một con lắc dài ở phía sau. Nó cần được theo dõi - nếu nó bắt đầu chảy, dầu sẽ bay hơi nhanh chóng, tốt hơn là sửa chữa nó ngay lập tức. Nếu không, việc thay thế phuộc sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến túi tiền của bạn. Đó là một chiếc BMW, phụ tùng thay thế sẽ không rẻ!

Hệ thống treo rất cứng - bạn sẽ phải giảm tốc độ trong thành phố trước mặt "những cảnh sát đang ngủ". Nhưng chiếc xe đạp xử lý tốt hơn.
Thoải mái khi đi trên đường cao tốc với tốc độ lên đến 120 km / h. Nếu bạn tăng tốc độ trên 6, thì hiện tượng rung lắc bắt đầu xảy ra, như trên hầu hết các xe mô tô xi-lanh đơn. Gương chiếu hậu bị rung và giảm khả năng hiển thị.



Bình xăng chứa được 11 lít xăng. Mức tiêu thụ khoảng 3,5 cho mỗi "trăm", vậy là đủ cho khoảng 300 km. Hiệu quả như vậy đã đạt được thông qua việc sử dụng một động cơ phun hiện đại.

Có đáng mua không?

Nếu định mua một chiếc BMW G310R, bạn cần biết chính xác mình sẽ sử dụng nó để làm gì. Một người mới bắt đầu rất có thể sẽ cảm thấy nhàm chán với chiếc xe đạp này trong một hoặc hai mùa giải. Trong trường hợp này, tốt hơn là không nên chi tiền cho một thiết bị mới mà hãy mua một thiết bị đã qua sử dụng.

Nếu bạn cần một chiếc mô tô để di chuyển tiết kiệm trong thành phố, để đi làm, thì BMW G310R sẽ chính là thứ bạn cần. Đối với những người mới tập đi xe đạp, mô hình này phù hợp - nó thân thiện với người mới bắt đầu, nó sẽ dạy bạn cách lái xe mô tô.

Chiếc xe đạp là đáng tin cậy, vì vậy bạn nên sử dụng nó mới trong vòng 5-10 năm. Trong một hoặc hai vụ, việc mua mô hình như vậy sẽ bị lỗ 30% giá thành. Hiện BMW G310R trên thị trường đã qua sử dụng được bán với giá từ 230 rúp. Việc mua như vậy sẽ trở nên hợp lý - trong một hoặc hai mùa, bạn sẽ có thể bán nó với giá tương đương.



BMW G310R là một chiếc xe đạp thành phố, nó không có tác dụng gì để off-road. Đối với các khu vực nông thôn, tốt hơn là nên xem xét sự thay đổi của BMW G310GS - đây là một chiếc enduro trên cùng một khung gầm.