Subaru Impreza thế hệ thứ sáu ra mắt – mẫu hatchback duy nhất cho đến nay
Subaru đã tổ chức buổi giới thiệu mẫu xe Impreza thế hệ thứ sáu mới. Автомобиль đã được trình bày dưới dạng thân xe hatchback. Vẫn chưa rõ liệu sẽ có một chiếc sedan hay không. Dù thế nào đi nữa, nhà sản xuất vẫn còn nhiều thời gian - việc bán Impreza thế hệ mới sẽ chỉ bắt đầu vào năm 2024.
Nếu những người hâm mộ thương hiệu này nhất quyết yêu thích một chiếc sedan và quan trọng nhất là để lại đơn đặt hàng trước, thì bản sửa đổi chắc chắn sẽ xuất hiện. Vấn đề là những chiếc xe có kiểu thân xe này hiện đang nhanh chóng mất đi vị thế trên thị trường thế giới - người mua cần những chiếc crossover hoặc ít nhất là những chiếc hatchback.
Về hình thức bên ngoài, Subaru Impreza thế hệ mới tương tự như Crosstrek mới ra mắt gần đây, có tên cũ là XV. Không có gì đáng ngạc nhiên về điều này - những chiếc xe có một nền tảng duy nhất, thân xe được thống nhất hết mức có thể và các bộ nguồn dưới mui xe hoàn toàn giống hệt nhau.
Sự khác biệt chính giữa Subaru Impreza và Crosstrek, ít nhất là ở cái nhìn đầu tiên, là sự vắng mặt của một bộ body kit crossover cụ thể làm bằng nhựa không sơn và khoảng sáng gầm xe dành cho “hành khách”. Các tấm cản cho Impreza cũng được các nhà thiết kế phát triển đặc biệt.
Theo các nhà thiết kế, nền tảng và thân máy thống nhất mới được gia cố thêm 10%. Điều này áp dụng cho độ cứng xoắn, tức là nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ rõ ràng của việc điều khiển. Mặc dù, Subaru Impreza thuộc thế hệ thứ năm, hiện tại đã nổi bật bởi khả năng cơ động lý tưởng. Thật khó để tưởng tượng làm thế nào để làm cho việc xử lý tốt hơn nữa, nhưng các kỹ sư của Subaru không ném lời nói vào gió.
Nhà sản xuất đã cố gắng giữ chiếc xe theo một khái niệm cổ điển nhất. Sẽ không có bất kỳ hệ truyền động hybrid hoặc điện nào, ít nhất là chưa. Ở cấu hình cơ bản dưới mui xe là động cơ boxer cổ điển dung tích 2,0 lít, công suất 152 mã lực. Với.
Phiên bản "sạc" của RS sẽ nhận được động cơ 2,5 lít phát triển 184 mã lực. Với. Đương nhiên, đây cũng là một điều ngược lại. Hãy nhớ lại rằng chính tính năng thiết kế này của các bộ nguồn Subaru cho phép bạn tăng cường an toàn thụ động. Động cơ đặt thấp khi va chạm trực diện sẽ hạ xuống và trọng tâm được dịch chuyển về đó, giúp xe ổn định.
Hộp số trong Subaru Impreza mới sẽ chỉ được cung cấp CVT, bất kể phiên bản nào. Không có hộp số tay, nhưng có chế độ mô phỏng chuyển đổi. Ổ đĩa là cổ điển cho mô hình này - đầy đủ vĩnh viễn.
Giá bán của Subaru Impreza vẫn chưa được công bố, dù chỉ là sơ bộ.
Nếu những người hâm mộ thương hiệu này nhất quyết yêu thích một chiếc sedan và quan trọng nhất là để lại đơn đặt hàng trước, thì bản sửa đổi chắc chắn sẽ xuất hiện. Vấn đề là những chiếc xe có kiểu thân xe này hiện đang nhanh chóng mất đi vị thế trên thị trường thế giới - người mua cần những chiếc crossover hoặc ít nhất là những chiếc hatchback.
Về hình thức bên ngoài, Subaru Impreza thế hệ mới tương tự như Crosstrek mới ra mắt gần đây, có tên cũ là XV. Không có gì đáng ngạc nhiên về điều này - những chiếc xe có một nền tảng duy nhất, thân xe được thống nhất hết mức có thể và các bộ nguồn dưới mui xe hoàn toàn giống hệt nhau.
Có cảm giác rằng mẫu xe được thiết kế nhiều hơn cho thị trường Mỹ. Ảnh: Youtube.com
Sự khác biệt chính giữa Subaru Impreza và Crosstrek, ít nhất là ở cái nhìn đầu tiên, là sự vắng mặt của một bộ body kit crossover cụ thể làm bằng nhựa không sơn và khoảng sáng gầm xe dành cho “hành khách”. Các tấm cản cho Impreza cũng được các nhà thiết kế phát triển đặc biệt.
Theo các nhà thiết kế, nền tảng và thân máy thống nhất mới được gia cố thêm 10%. Điều này áp dụng cho độ cứng xoắn, tức là nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ rõ ràng của việc điều khiển. Mặc dù, Subaru Impreza thuộc thế hệ thứ năm, hiện tại đã nổi bật bởi khả năng cơ động lý tưởng. Thật khó để tưởng tượng làm thế nào để làm cho việc xử lý tốt hơn nữa, nhưng các kỹ sư của Subaru không ném lời nói vào gió.
Nhà sản xuất đã cố gắng giữ chiếc xe theo một khái niệm cổ điển nhất. Sẽ không có bất kỳ hệ truyền động hybrid hoặc điện nào, ít nhất là chưa. Ở cấu hình cơ bản dưới mui xe là động cơ boxer cổ điển dung tích 2,0 lít, công suất 152 mã lực. Với.
Một màn hình đa phương tiện có kích thước bằng vô lăng là một quyết định thiết kế thú vị. Ảnh: Youtube.com
Phiên bản "sạc" của RS sẽ nhận được động cơ 2,5 lít phát triển 184 mã lực. Với. Đương nhiên, đây cũng là một điều ngược lại. Hãy nhớ lại rằng chính tính năng thiết kế này của các bộ nguồn Subaru cho phép bạn tăng cường an toàn thụ động. Động cơ đặt thấp khi va chạm trực diện sẽ hạ xuống và trọng tâm được dịch chuyển về đó, giúp xe ổn định.
Hộp số trong Subaru Impreza mới sẽ chỉ được cung cấp CVT, bất kể phiên bản nào. Không có hộp số tay, nhưng có chế độ mô phỏng chuyển đổi. Ổ đĩa là cổ điển cho mô hình này - đầy đủ vĩnh viễn.
Giá bán của Subaru Impreza vẫn chưa được công bố, dù chỉ là sơ bộ.
- Ulf
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.
Trong khi chúng tôi chờ đợi LMS-901 “Baikal”, phương tiện hạng nhẹ này đã hoàn toàn sẵn sàng hoạt động. Tất cả những gì còn lại là chuyển nó cho hãng hàng không khách hàng....
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Bến cảng biển mới ở Kaliningrad đón chuyến phà đầu tiên từ St. Petersburg
Đây là một bước quan trọng hướng tới phát triển thông tin liên lạc trên biển với vùng lãnh thổ của Nga. Phà sẽ hoạt động thường xuyên theo cả hai hướng....
IL-96 và Boeing-747: bậc thầy hạ cánh - ai giỏi hơn?
Việc hạ cánh sẽ nói lên nhiều điều về kỹ năng của phi công: nó sẽ chứng minh một cách khách quan khả năng của phi công và cách anh ta điều khiển cỗ máy được giao phó. Đồng thời...
SsangYong Rexton chính thức trở lại Nga dưới thương hiệu KGM
Việc bán hàng sẽ bắt đầu trong vài tuần tới. Tất cả các phương tiện sẽ được bảo hành 5 năm....
Đường hầm chìm dưới nước nổi đầu tiên trong lịch sử nền văn minh: công nghệ, tính năng, giá cả
Đường hầm là một phần chung của cơ sở hạ tầng đường bộ. Một lỗ xuyên qua đá chẳng là gì cả. Trên hoặc dưới đáy biển - rất khó khăn. Nhưng đường hầm trôi trong...