Máy bay VTOL điện nửa đêm sẽ được lắp ráp vào năm 2023
563

Máy bay VTOL điện nửa đêm sẽ được lắp ráp vào năm 2023

Đầu năm 2021, Stellantis Fiat Chrysler Automobiles (FCA) sáp nhập với Archer. Sự phát triển của hai nhóm đã giúp tăng tốc độ thiết kế và sử dụng vật liệu composite nhẹ để giảm trọng lượng của kết cấu, và giờ đây các kỹ sư đã trình bày một ý tưởng tiền sản xuất sẵn sàng.


Những gì được biết


Mẫu xe này thuộc hạng eVTOL, được thiết kế cho một phi công và bốn hành khách. Trọng tải vượt quá 450 kg, cho phép sử dụng ván để vận chuyển hàng hóa có trọng lượng và kích thước phù hợp.

Máy bay VTOL điện nửa đêm sẽ được lắp ráp vào năm 2023Nó khá lớn nhưng có khả năng cơ động vận chuyển. Ảnh: youtube.com

Cơ sở phi cơ – một bộ truyền điện bao gồm 12 ốc vít được bố trí theo mẫu đã được cấp bằng sáng chế. Theo những người sáng tạo, nhờ giải pháp này nên độ ồn sẽ thấp hơn so với giải pháp trực thăng 1000 lần.

Pin 142 kWh được sử dụng, cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 32 km. Khoảng cách có hạn nên phương tiện di chuyển chỉ phù hợp cho những chuyến bay ngắn. Nhờ kiến ​​trúc hệ thống điện, một lần sạc đầy chỉ mất 12 phút. Máy bay có thể đạt tốc độ trên 240 km/h.

Như đại diện của công ty lưu ý, có nhu cầu về mẫu xe này và United Airlines thậm chí còn đã thanh toán trước cho một trăm chiếc với số tiền mười triệu đô la.

Thiết kế này an toàn hơn nhiều so với máy bay thông thường. Ảnh: youtube.com

Ưu điểm chính của phiên bản này so với máy bay thông thường là mức độ an toàn tăng lên. Nhà máy điện được đơn giản hóa hầu như loại bỏ khả năng xảy ra sự cố. Các thiết bị điện có ít bộ phận chuyển động hơn, giúp tăng tuổi thọ sử dụng và đơn giản hóa việc bảo trì.

Taxi bay không khí thải không chỉ thân thiện với môi trường mà thậm chí còn hấp thụ carbon dioxide nhờ sử dụng chất liệu vỏ đặc biệt. Ngày nay, các giai đoạn thử nghiệm cuối cùng đang được tiến hành, nhưng theo đại diện của nhóm phát triển, sẽ không có vấn đề gì trong việc xin phép hoạt động.

Đây là những gì máy bay trông giống như bên trong. Ảnh: youtube.com

Theo kế hoạch, việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào năm 2023. Nhưng đồng thời, mọi hoạt động chứng nhận cần thiết tại Cục Hàng không Liên bang (FAA) sẽ chỉ được hoàn thành vào năm 2024. Vào thời điểm đó, hàng trăm bản đã được thu thập và nhà sản xuất sẽ có thể bắt đầu bán hàng ngay lập tức.

Đến năm 2025, mạng lưới di chuyển đô thị sẽ được hình thành và các công ty chuyên về dịch vụ taxi hàng không sẽ xuất hiện. Vẫn chưa có dữ liệu về giá cả và khu vực nơi thiết bị sẽ được sử dụng. Nhiều khả năng, thông tin chi tiết sẽ được công bố gần hơn vào giữa năm 2023.
Bạn nghĩ gì về triển vọng của việc vận chuyển như vậy?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!

Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia

ZIL-157: xe ben Liên Xô làm gì ở Indonesia

Bất cứ nơi nào bạn có thể tìm thấy công nghệ của Liên Xô. Trước mắt chúng tôi là chiếc ZIL-157 chăm chỉ, đã đến Indonesia theo những con đường không xác định. Nhưng lần sửa đổi mới nhất của chiếc xe...