19 thg 2022, XNUMX 2 341

AvtoVAZ thống trị - chủ xe nói gì

Theo quy luật vũ trụ, thị trường ô tô Nga bắt đầu lấp đầy từ các nguồn khác. Những người bán hàng Trung Quốc trở nên năng động hơn và các đại lý ô tô tự kiếm tiền bằng cách "cày đất còn nguyên" của hàng nhập khẩu song song. Các nhà máy sản xuất ô tô của Iran, Việt Nam, Ấn Độ và các nước khác đang thể hiện sự quan tâm nghiêm túc;

Trong bối cảnh phấn khích chung này, có vẻ như các nhà sản xuất ô tô trong nước đang được toàn quyền chọn lựa thực sự. Tuy nhiên, tính chọn lọc của người mua có thể làm nguội đi sự nhiệt tình của nhiều người. Trong mọi trường hợp, chính chiếc UAZ đó không hề hài lòng với hoạt động kinh doanh của mình trên thị trường. Không thể nói gì về AvtoVAZ.

Năng lượng, hiệu quả và sự dũng cảm trong các quyết định của ban lãnh đạo gã khổng lồ ô tô đã tạo ra những kết quả rõ ràng. Cho ngày hôm nay xe ô tô với bảng tên LADA, chúng tôi đã chiếm được ít nhất 42% thị trường ô tô mới ở Nga.

Việc mở rộng thành công được quan sát thấy với sự tăng giá song song của các sản phẩm. Ô tô ngày càng đắt hơn đối với mọi người, nhưng AvtoVAZ đã cố gắng duy trì sự cân bằng và thay vì sụt giảm doanh số Lad, họ chỉ đơn giản là phá kỷ lục và nhà máy đang tăng sản lượng. Đây là những gì chủ sở hữu xe hơi nghĩ về nó:

Đúng vậy, mặc dù có bước nhảy vọt trong mùa hè với giá Vesta, đối với hầu hết bạn bè của tôi, VAZ vẫn là phương án thay thế duy nhất để mua một chiếc ô tô mới. Tôi không kén chọn, và bây giờ còn hơn thế nữa. Tôi sẽ lái chiếc Toyota cũ của mình thêm vài năm nữa, chúng ta sẽ thấy.

- Ivan Valerievich chia sẻ kế hoạch của mình

Đừng quên chương trình của nhà nước - nếu nhà nước hỗ trợ tôi như AvtoVAZ, thì tôi cũng sẽ có mọi thứ đáng tin cậy!

Yegor từ Tver đang phẫn nộ một cách thận trọng

Và tại sao phải hỗ trợ bạn - bạn đang ở một mình và có hàng nghìn công việc tại nhà máy và mọi gia đình. Vì vậy, chính sách là đúng. Một điều nữa là giá cả, ở đây, tôi nghĩ, không có lý do gì để lạc quan từ từ này cả.

Ilya Martynov nói

Chà, còn những chiếc xe Trung Quốc này thì sao - chúng mang phân khúc cao cấp đến Liên bang Nga, và có cả một kho xe giá rẻ. Họ sẽ đặt các phím đàn của chúng tôi lên cả hai bả vai bằng một ngón tay. Đối với giá cả, chắc chắn. Vâng, họ không giao hàng vì một số lý do.

- người dùng có nickname "Red Dog" chia sẻ quan sát của mình

Vâng, hóa ra một sự lựa chọn mà không có sự lựa chọn, vì vậy những người nhận những gì họ đưa ra.

- Anatoly Sinelnikov từ Krasnodar lập luận

Những người đã lái xe Mercedes và BMW khó có thể đổi sang Lada. Trong mọi trường hợp, tự nguyện. Và điều này có nghĩa là sự bùng nổ doanh số VAZ gắn liền với việc tăng sức mua. Cuộc sống đã trở nên tốt đẹp hơn, vui vẻ hơn - đó là điều chắc chắn.

Evgeny Pakhomov từ Volgodonsk chia sẻ quan sát của mình

Thiếu cạnh tranh sẽ lại làm phát sinh nạn “hớt váng”, chất lượng giảm sút, không có cầu tiến bộ. Tôi hy vọng tình trạng trì trệ này sẽ không kéo dài. Tôi nghĩ rằng tôi sẽ sống để chứng kiến ngày sẽ có sự cạnh tranh công bằng giữa những người chơi trên thị trường và nhiều lựa chọn cho người mua. Đó là khi tôi mua một chiếc xe mới.

- tổng hợp Artem Fursov từ Izhevsk.