Sáng bóng hoàn hảo: 5 cách để bảo vệ cơ thể khỏi bị ăn mòn

Ăn mòn - những vết rỉ sét màu đỏ trên thân xe gây ra xe hơi mất đi vẻ đẹp và giá cả trên thị trường thứ cấp. Đừng đợi đến khi bạn phải giải quyết hậu quả. Ngăn chặn tốt hơn sự xuất hiện của các vết ăn mòn: có ít nhất 5 cách hiệu quả để làm điều này.

Cơ thể dễ bị tổn thương

Ăn mòn dễ bị ăn mòn nhất ở phần tiếp giáp của hai bộ phận thân xe liền kề, bộ phận xả, bộ phận hộp số và phần dưới của động cơ. Rỉ sét tích cực phát triển ở những khu vực kém thông gió, ví dụ như trong các hốc, hốc và dưới vòm bánh xe.



Gầm xe có khả năng chống ăn mòn kém hơn, do quá trình gỉ được đẩy nhanh bởi sự có mặt của cát và muối kỹ thuật, có trong các chất khử đóng băng và bám vào mặt dưới của xe khi lái xe.

Phòng ngừa thẩm quyền

Một cách đơn giản và hợp túi tiền để giảm nguy cơ rỉ sét trên các bộ phận thân xe là chăm sóc xe thường xuyên. Rửa nó ít nhất 3-4 lần một tháng, bất kể mùa nào. Trong mọi trường hợp, đừng đánh bay các mảng bẩn lớn, đặc biệt là vào mùa đông. Cùng với các cục, sơn và vecni có thể di chuyển đi: theo mặc định, chúng hoạt động như những rào cản bảo vệ kim loại khỏi bị gỉ. Đừng tiết kiệm khi gội đầu, hãy sử dụng dầu gội dành cho xe hơi, tốt nhất là loại được thiết kế cho chi tiết.
Rửa xe thường xuyên là tốt, nhưng điều này không đủ để bảo vệ hoàn toàn xe khỏi bị ăn mòn. Tiếp theo, hãy xem xét những cách tốt nhất để cứu thùng xe khỏi bị rỉ sét ăn mòn.

Bảo vệ chống ăn mòn

Chất chống ăn mòn - một nhóm các chế phẩm hóa học để ứng dụng cho các bộ phận dễ bị tổn thương của thân ô tô. Theo nội dung thành phần và cơ cấu, quỹ được chia thành hai loại lớn:

• ✅ Với gốc bitum, thường chứa các chất phụ gia ở dạng hạt kim loại
  
• ✅ Dựa trên sáp, thường được bổ sung với chất ức chế ăn mòn
  

Ma tít bảo dưỡng không khí được sử dụng để xử lý các bộ phận bên ngoài cơ thể. Ngược lại, để bảo vệ chống ăn mòn cho các hốc ẩn, ngược lại, các chế phẩm không làm khô được sử dụng.

Làm thế nào để chọn chất chống ăn mòn?

Khi chọn một sản phẩm, hãy chú ý đến tính nhất quán và cấu trúc của nó. Chế phẩm chất lượng cao có cấu trúc đồng nhất và đặc tính kết dính cao, không có mùi hóa chất sắc nhọn và là chất lỏng - điều này rất quan trọng để lấp đầy các lỗ sâu và vết nứt nhỏ nhất trên cơ thể.

Công nghệ chế biến

Trước khi áp dụng chất chống ăn mòn, xe được rửa sạch và làm khô. Tiếp theo, các tàn tích của lớp sơn chống ăn mòn cũ nếu có cũng được loại bỏ cũng như các dấu vết rỉ sét. Giai đoạn tiếp theo là áp dụng chế phẩm bảo vệ bằng súng phun áp lực cho các phần tử dễ bị tổn thương nhất. Sau khi hoàn thành công đoạn chế biến, máy được sấy khô trong khoảng 3 - 4 giờ. 2 ngày tiếp theo bạn không nên tích cực vận hành và rửa xe - đó là mức độ cần thiết để làm khô hoàn toàn lớp bảo vệ.

Mạ kẽm

Ăn mòn là kết quả của quá trình oxy hóa kim loại cơ thể dưới tác động của oxy trong khí quyển. Nó xâm nhập ngày càng sâu vào thép, gây ra những hư hỏng không thể phục hồi được gọi là gỉ. Kẽm, giống như nhiều kim loại khác, cũng bị oxy hóa khi tiếp xúc với oxy, nhưng ngay lập tức được bao phủ bởi lớp màng mỏng nhất.



Nó ngăn cản sự xâm nhập của chất oxy hóa vào sâu bên trong kim loại, do đó quá trình gỉ dừng lại. Tuổi thọ của thân mạ kẽm đạt 30 năm.
Có 3 công nghệ mạ kẽm cho thùng xe: nóng, lạnh và mạ:

• ✅ Nóng bỏng. Cơ thể bị tháo rời một phần được ngâm trong bể kẽm nóng chảy ở nhiệt độ lên đến + 500 ° C. Công nghệ được sử dụng chủ yếu trong các doanh nghiệp ô tô
  
• ✅ Lạnh. Bột kẽm phân tán mịn được phun lên các bộ phận cơ thể đã được đánh bóng bằng súng phun. Một công nghệ đơn giản hơn và tiết kiệm chi phí hơn so với công nghệ nóng
  
• ✅ Galvanic. Cơ thể được ngâm trong bồn nước điện giải có chứa kẽm. Một dòng điện được áp dụng, dưới tác động của nó, kim loại lắng xuống bề mặt của ô tô
  

Nhiều chiếc xe bình dân thậm chí có lớp mạ kẽm một mặt hoặc hai mặt từ nhà máy. Ví dụ, Renault Logan, Skoda Octavia, cũng như Lada Kalina và Priora trong nước.

Bảo vệ điện hóa

Bảo vệ catốt của thân ô tô tương tự như công nghệ mạ kẽm, nhưng thực hiện đơn giản hơn. Ở mức tối thiểu, bạn không cần phải ngâm máy trong bồn tắm chứa đầy chất điện phân. Bản chất của phương pháp này rất đơn giản: trong quá trình này, một điện thế âm 0,1-0,2 V được cung cấp cho kim loại của cơ thể. sau này. Bề mặt của nó dưới tác dụng liên tục của dòng điện trở thành đẳng thế - cực âm không còn tham gia vào quá trình ăn mòn, thay vào đó là cực dương dần dần tan ra.
Để bảo vệ điện hóa, thiết bị điện tử có một tập hợp các tấm anốt có hình tròn hoặc hình chữ nhật được sử dụng. Điện áp để bảo vệ được lấy ra khỏi pin. Dòng điện tiêu thụ rất nhỏ, vì vậy bộ bảo vệ cực âm hoạt động ngay cả khi điện tích thấp.

Bảo vệ cơ khí

Để thay thế hoặc bổ sung cho bảo vệ catốt và chống ăn mòn, nên sử dụng các tấm bằng vật liệu khác nhau. Ví dụ, chắn bùn cho vòm bánh xe hoặc ngưỡng cửa, cột chống, mui xe, gầm xe và các bộ phận cơ thể khác bị ăn mòn.

Cán mỏng

Phương pháp này là phủ lên xe một lớp màng dày đặc và trong suốt được làm bằng polyme. Nó không ảnh hưởng đến màu sắc của sơn, đồng thời ngăn chặn quá trình oxy hóa kim loại, vì nó không cho phép sơn tiếp xúc với oxy trong khí quyển. Bộ phim có tuổi thọ lâu dài.



Nó có khả năng chống lại chất tẩy rửa, thuốc thử, nước, không bị phai màu dưới tác dụng của bức xạ tia cực tím mặt trời. Bạn có thể tự mình áp dụng nhưng điều này cần có kinh nghiệm và sự kiên nhẫn. Nếu đây là một vấn đề, tốt hơn là liên hệ với một dịch vụ đặc biệt.

Nếu rỉ sét đã xuất hiện

Có hai cách để loại bỏ nguồn gốc của sự ăn mòn - cơ học và hóa học. Đầu tiên liên quan đến việc làm sạch thủ công các yếu tố bị ảnh hưởng để trần kim loại bằng cách sử dụng giấy nhám. Tiếp theo, bề mặt được xử lý bằng chất chuyển đổi gỉ - sản phẩm được thi công trong 30 - 40 phút. Sau đó, kim loại được tẩy dầu mỡ, phủ một lớp bột trét mỏng và sau khi khô, nó được đánh bóng. Kết luận, khu vực được xử lý được sơn màu của bộ phận và đánh vecni.



Phương pháp hóa học chỉ khác với phương pháp cơ học ở bước đầu tiên - thay vì loại bỏ vết gỉ bằng tay, các hóa chất tự động đặc biệt được sử dụng, có tác dụng ăn mòn hiệu quả. Sau đó, quá trình tương tự như thuật toán đã được mô tả.

Kết luận

Đừng tiết kiệm vào việc rửa, mua thiết bị bảo vệ chống ăn mòn hoặc điện hóa. Chi phí sửa chữa thân xe bị rỉ sét cao hơn nhiều so với việc đầu tư vào việc ngăn ngừa ăn mòn, vì vậy chi phí tài chính của các phương pháp được xem xét sẽ tự chi trả theo thời gian.