Máy kéo Caterpillar DT-75 - anh ấy làm việc ở Liên Xô tại các công trường xây dựng và trong các trang trại tập thể

Có ai còn nhớ Liên Xô nổi tiếng máy kéo? Tôi không yêu cầu bạn nêu tên chính xác của họ; chỉ cần hình dung các công trường xây dựng và trang trại tập thể ở Liên Xô là đủ. Ký ức giúp ích cho việc ghi lại hình ảnh những chiếc ô tô gắn liền với thời điểm đó. Tôi nghĩ ngay đến những chiếc máy kéo có bánh lốp của Belarus như MTZ-80 - chúng thường có màu xanh lam, đôi khi có màu đỏ. Điều thứ hai hiện lên trong đầu tôi là chiếc Kirovets khổng lồ, còn được gọi là K-700. Kỹ thuật thứ hai thường gây ra niềm vui hoang dã trong thời thơ ấu.

Máy kéo bánh xích thường được sử dụng trên các công trường xây dựng. Tôi chỉ nhớ có hai mẫu - chiếc T-130 lớn màu vàng và chiếc nhỏ màu đỏ - DT-75. Chiếc máy kéo cuối cùng không gây được ấn tượng trong thời thơ ấu, đặc biệt là khi nó hoạt động song song với các thiết bị lớn hơn. Nhưng chính ông là người phổ biến nhất ở Liên Xô. Mô hình này thành công đến mức, khi xuất hiện vào năm 1963, nó đã sống sót sau sự sụp đổ của Liên Xô và “thập niên 90 rạng ngời”. Vâng, chiếc máy kéo này vẫn đang được sản xuất, mặc dù bề ngoài nó không còn quá thô bạo và góc cạnh nữa. Nhận được bộ body kit bằng nhựa, trang bị vẫn giữ nguyên DT-75 - nó được bán theo chỉ số này. Đối với những người quan tâm, mẫu xe này có giá từ 2,46 triệu rúp nếu bạn đặt hàng tại Nhà máy máy kéo Volgograd. Và tác giả kênh “Ivan Zenkevich PRO” sẽ kể chi tiết cho các bạn về kỹ thuật huyền thoại này yêu thích'.