
Màu kính chắn gió
Pha màu là làm tối cửa sổ ô tô bằng cách sử dụng một lớp phủ hoặc phim đặc biệt. Hiệu ứng thu được liên quan đến chất lượng của vật liệu được sử dụng và mức độ truyền ánh sáng. Việc nhuộm màu không chỉ làm cho ngoại thất của chiếc xe trông sang trọng mà còn mang lại những phẩm chất hoàn toàn thực dụng. Trong xe tối, những vật dụng cá nhân mà kẻ đột nhập có thể quan tâm sẽ không được nhìn thấy. Nhờ nhuộm màu, tia nắng nóng không xuyên vào xe có thể làm nội thất quá nóng. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, phim tai nạn sẽ mang lại sự an toàn bổ sung: khi va chạm, các mảnh kính sẽ không bay ra các hướng khác nhau. Có một số phân loại pha màu.
Nó được định nghĩa bởi GOST 32565-2013. Độ trong suốt của kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước ít nhất phải đạt 70% (trước đây là 75%). Hầu hết các ô tô rời khỏi dây chuyền lắp ráp đều có kính có độ truyền ánh sáng từ 80 đến 95%. Nghĩa là, bạn có thể làm tối nó đi 10% và điều này gần như hoàn toàn không được chú ý. Việc nhuộm màu phần trên của kính chắn gió dưới dạng một dải hẹp là hợp lý và hợp pháp. Nó có thể có bất kỳ độ trong suốt nào, nhưng chiều rộng của nó bị hạn chế. Vì xe hơi loại M1 (ô tô chở khách, số chỗ ngồi không quá 8) thông số này không được vượt quá 14 cm (TR TS 018/2011). Bán cầu sau có thể được nhuộm màu bằng phim hoặc các phương tiện khác với bất kỳ mức độ tối nào, điều này không trái với quy luật. Nhưng với điều kiện là có gương hai bên (có thể không có gương bên trong).
Về nguyên tắc, việc bạn nhuộm màu cửa sổ ô tô như thế nào không quan trọng - điều quan trọng chính là độ trong suốt của chúng đáp ứng các tiêu chuẩn đã được thiết lập. Các nhà sản xuất ô tô, tính đến mong muốn của khách hàng, tiến hành đánh bóng trực tiếp tại nhà máy. Để làm được điều này, họ không sử dụng màng mà sử dụng sơn phân tán mịn đặc biệt. Lớp phủ không nhạy cảm với các tác động bên ngoài và độ truyền ánh sáng của nó không trái với quy luật. Tuy nhiên, sẽ không thể loại bỏ thành phần khỏi kính được nữa. Ngoài phương pháp pha màu tại nhà máy, các phương pháp pha màu khác cũng được sử dụng.
Nó là một vật liệu trong suốt với tông màu tím nhẹ. Sau khi dán lên kính, phim gần như vô hình nhưng bảo vệ tốt khỏi tia nắng và nhiệt. Mức độ minh bạch là 85%. Theo GOST, điều này sẽ cho phép sử dụng phim để dán trên kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước. Ưu điểm là rõ ràng: nội thất không nóng lên nhiều, vải bọc, vải và nhựa ít phai màu hơn. Khi ô tô được bảo vệ bằng lớp màng như vậy, khi thời tiết nắng nóng, chênh lệch nhiệt độ bên ngoài và bên trong ô tô có thể lên tới 20 C°.
Loại làm tối đầu tiên liên quan đến việc sử dụng vật liệu có chứa các vi hạt kim loại. Những “chất phụ gia” này tạo ra hiệu ứng gương. Nhưng phương pháp pha màu này không được GOST cho phép. Vào ban đêm, kính gương phản chiếu đèn pha của xe đang chạy tới, làm chói mắt người lái xe.
Điều thú vị về lớp phủ silicon là nó có thể được tháo ra và dán lại khi cần thiết. Việc cố định trên kính được thực hiện nhờ hiệu ứng tĩnh. Số chu kỳ, tùy thuộc vào chất lượng của vật liệu, có thể lên tới 500. Màu silicon có thể được áp dụng với bất kỳ mức độ trong suốt nào, nhưng chỉ trên ô tô đứng yên. Nếu nó di chuyển và thanh tra dừng bạn lại, bạn sẽ bị phạt (nếu phim không đáp ứng yêu cầu của GOST). Trong trường hợp này, CSGT có quyền xử phạt mà không cần đo bằng thiết bị. Trong trường hợp này, màng màu có thể tháo rời sẽ được coi là “cản trở tầm nhìn”, tức là giống như một tấm màn.
Cách đắt tiền và hiện đại nhất để làm tối cửa sổ. Việc sử dụng nó chỉ có thể thực hiện được ở trung tâm dịch vụ ô tô chuyên dụng hoặc nhà máy có sẵn thiết bị phù hợp. Phương pháp này liên quan đến việc sử dụng một vật liệu được tích hợp vào kính và cho phép dòng điện đi qua. Người lái xe sử dụng điều khiển từ xa để thay đổi lượng điện áp được cung cấp và từ đó điều chỉnh mức độ trong suốt của kính.
Có nhiều cách khác để pha màu. Ví dụ như phun thuốc. Phương pháp này cũng cần có sự can thiệp của chuyên gia và có thể được thực hiện trong môi trường nhà máy (cần tháo dỡ kính và đặt vào buồng chân không). Các hạt kim loại hoặc polymer được sử dụng làm lớp phủ. Ngoài ra còn có một thứ gọi là "pha màu kép". Điều này ngụ ý việc lắp đặt thêm các cửa sổ phía trước (ngoài tiêu chuẩn), bị tối hơn tiêu chuẩn. Nhưng điều này có vẻ không giống một phương pháp mà giống một thủ thuật hơn.
Mức độ truyền ánh sáng của kính phải được xác định bởi CSGT tại trạm dừng. Để thực hiện quy trình, bạn sẽ cần một máy đo tốc độ - một thiết bị đặc biệt. Khi sử dụng (bất kể ngày hay đêm) phải đáp ứng các điều kiện sau:
Trước khi thử nghiệm, bề mặt phải được làm sạch hoàn toàn. Nếu xe đã cũ, cửa sổ có thể bị đục nhẹ do lâu năm. Điều này cũng cần phải được tính đến. Trước khi kiểm tra, người lái xe có quyền kiểm tra xem thiết bị có niêm phong hay không. Thanh tra không thể ngăn chặn điều này. Mời hai người làm chứng xác nhận kết quả đo.
Tiền phạt sẽ được đưa ra ngay cả khi thiết bị có sự khác biệt với tiêu chuẩn đã thiết lập và không có lợi cho bạn 1%. Nếu bạn đã lắp đặt một bộ phim có mức độ truyền ánh sáng tuân thủ các yêu cầu GOST và tại thời điểm đăng bài, hóa ra không phải như vậy, đừng vội tranh luận. Rất có thể, độ trong suốt đã giảm đi do vật liệu bị hao mòn đơn giản. Các vết xước và vết đục xuất hiện làm giảm độ truyền ánh sáng. Ngoài việc nhuộm màu, thanh tra cảnh sát giao thông có thể phạt đối với các bộ phận làm tối màu có thể tháo rời: ví dụ như rèm ở cửa sổ bên phía trước. Chúng chỉ được phép sử dụng nếu xe không di chuyển. Và đó không phải là nó! Một rắc rối khác có thể xảy ra dưới dạng một lá thư, trong đó bạn sẽ được thông báo rằng việc đăng ký đã bị chấm dứt và bạn sẽ phải trải qua một cuộc kiểm tra kỹ thuật, nơi bạn sẽ cho xem chiếc xe đã được tẩy màu. Tính hợp pháp của thông báo như vậy còn gây tranh cãi, nhưng trên thực tế nó vẫn xảy ra.
Tiền phạt là 500 rúp. Nếu bạn thanh toán trong vòng 20 ngày, bạn sẽ được giảm giá 50%. Nếu sau khi bị thanh tra cảnh sát giao thông chặn xe và phạt tiền mà bạn bỏ đi để dán phim lại, đừng quên rằng sau 24 giờ, bạn có thể phải chịu hình phạt thứ hai sau lần đầu tiên. Người lái xe có 10 ngày để loại bỏ lớp phủ và đưa độ trong suốt của kính tuân thủ GOST. Nếu trong thời gian này anh ta lại bị thanh tra chặn lại thì mức phạt sẽ là 1000 rúp. (hoặc bị tạm giữ hành chính 15 ngày). Một số khu vực có thể yêu cầu bạn gỡ bỏ phim tại chỗ. Trong tương lai, họ có kế hoạch tước bỏ quyền lợi của những người tái phạm tội ác. Nhưng hiện tại điều này chỉ có trong dự án. Ngoài ra, trong các điều khoản mới của bộ luật hành chính, họ dự định sẽ tăng cường hình phạt. Lần đầu tiên (Điều 12.5, Phần 5) – 1000 rúp, lần thứ hai (Điều 12.5, Phần 6) – 3000 Rúp.
Theo mức độ mờ
Nó được định nghĩa bởi GOST 32565-2013. Độ trong suốt của kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước ít nhất phải đạt 70% (trước đây là 75%). Hầu hết các ô tô rời khỏi dây chuyền lắp ráp đều có kính có độ truyền ánh sáng từ 80 đến 95%. Nghĩa là, bạn có thể làm tối nó đi 10% và điều này gần như hoàn toàn không được chú ý. Việc nhuộm màu phần trên của kính chắn gió dưới dạng một dải hẹp là hợp lý và hợp pháp. Nó có thể có bất kỳ độ trong suốt nào, nhưng chiều rộng của nó bị hạn chế. Vì xe hơi loại M1 (ô tô chở khách, số chỗ ngồi không quá 8) thông số này không được vượt quá 14 cm (TR TS 018/2011). Bán cầu sau có thể được nhuộm màu bằng phim hoặc các phương tiện khác với bất kỳ mức độ tối nào, điều này không trái với quy luật. Nhưng với điều kiện là có gương hai bên (có thể không có gương bên trong).
Bằng phương pháp làm tối
Về nguyên tắc, việc bạn nhuộm màu cửa sổ ô tô như thế nào không quan trọng - điều quan trọng chính là độ trong suốt của chúng đáp ứng các tiêu chuẩn đã được thiết lập. Các nhà sản xuất ô tô, tính đến mong muốn của khách hàng, tiến hành đánh bóng trực tiếp tại nhà máy. Để làm được điều này, họ không sử dụng màng mà sử dụng sơn phân tán mịn đặc biệt. Lớp phủ không nhạy cảm với các tác động bên ngoài và độ truyền ánh sáng của nó không trái với quy luật. Tuy nhiên, sẽ không thể loại bỏ thành phần khỏi kính được nữa. Ngoài phương pháp pha màu tại nhà máy, các phương pháp pha màu khác cũng được sử dụng.
Phim nhiệt
Nó là một vật liệu trong suốt với tông màu tím nhẹ. Sau khi dán lên kính, phim gần như vô hình nhưng bảo vệ tốt khỏi tia nắng và nhiệt. Mức độ minh bạch là 85%. Theo GOST, điều này sẽ cho phép sử dụng phim để dán trên kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước. Ưu điểm là rõ ràng: nội thất không nóng lên nhiều, vải bọc, vải và nhựa ít phai màu hơn. Khi ô tô được bảo vệ bằng lớp màng như vậy, khi thời tiết nắng nóng, chênh lệch nhiệt độ bên ngoài và bên trong ô tô có thể lên tới 20 C°.
Là một loại màng nhiệt, điều đáng nói đến là lớp phủ “Tắc kè hoa”. Điểm đặc biệt của nó là sự thay đổi mức độ trong suốt tùy thuộc vào mức độ chiếu sáng. Phim không được làm biến dạng màu sắc thực, chẳng hạn như để không gây nhầm lẫn với đèn giao thông.
Pha màu bằng gương và silicone
Loại làm tối đầu tiên liên quan đến việc sử dụng vật liệu có chứa các vi hạt kim loại. Những “chất phụ gia” này tạo ra hiệu ứng gương. Nhưng phương pháp pha màu này không được GOST cho phép. Vào ban đêm, kính gương phản chiếu đèn pha của xe đang chạy tới, làm chói mắt người lái xe.
Điều thú vị về lớp phủ silicon là nó có thể được tháo ra và dán lại khi cần thiết. Việc cố định trên kính được thực hiện nhờ hiệu ứng tĩnh. Số chu kỳ, tùy thuộc vào chất lượng của vật liệu, có thể lên tới 500. Màu silicon có thể được áp dụng với bất kỳ mức độ trong suốt nào, nhưng chỉ trên ô tô đứng yên. Nếu nó di chuyển và thanh tra dừng bạn lại, bạn sẽ bị phạt (nếu phim không đáp ứng yêu cầu của GOST). Trong trường hợp này, CSGT có quyền xử phạt mà không cần đo bằng thiết bị. Trong trường hợp này, màng màu có thể tháo rời sẽ được coi là “cản trở tầm nhìn”, tức là giống như một tấm màn.
Cảnh sát giao thông không có quyền phạt tiền đối với phim dán vĩnh viễn trên kính chắn gió nếu độ truyền ánh sáng chưa được kiểm tra bằng taumeter. Khi quyết định nêu rõ rằng hình phạt được áp dụng vì sự hiện diện của “vật thể hạn chế tầm nhìn”, thì quyết định đó có thể được kháng cáo một cách an toàn.
Pha màu điện tử
Cách đắt tiền và hiện đại nhất để làm tối cửa sổ. Việc sử dụng nó chỉ có thể thực hiện được ở trung tâm dịch vụ ô tô chuyên dụng hoặc nhà máy có sẵn thiết bị phù hợp. Phương pháp này liên quan đến việc sử dụng một vật liệu được tích hợp vào kính và cho phép dòng điện đi qua. Người lái xe sử dụng điều khiển từ xa để thay đổi lượng điện áp được cung cấp và từ đó điều chỉnh mức độ trong suốt của kính.
Có nhiều cách khác để pha màu. Ví dụ như phun thuốc. Phương pháp này cũng cần có sự can thiệp của chuyên gia và có thể được thực hiện trong môi trường nhà máy (cần tháo dỡ kính và đặt vào buồng chân không). Các hạt kim loại hoặc polymer được sử dụng làm lớp phủ. Ngoài ra còn có một thứ gọi là "pha màu kép". Điều này ngụ ý việc lắp đặt thêm các cửa sổ phía trước (ngoài tiêu chuẩn), bị tối hơn tiêu chuẩn. Nhưng điều này có vẻ không giống một phương pháp mà giống một thủ thuật hơn.
Cách kiểm tra pha màu theo quy định của pháp luật
Mức độ truyền ánh sáng của kính phải được xác định bởi CSGT tại trạm dừng. Để thực hiện quy trình, bạn sẽ cần một máy đo tốc độ - một thiết bị đặc biệt. Khi sử dụng (bất kể ngày hay đêm) phải đáp ứng các điều kiện sau:
- ✅ độ ẩm không khí - trong khoảng 40-80%
- ✅ nhiệt độ - không quá +15 C°
- ✅ áp suất khí quyển - từ 80 đến 106 kPa
Trước khi thử nghiệm, bề mặt phải được làm sạch hoàn toàn. Nếu xe đã cũ, cửa sổ có thể bị đục nhẹ do lâu năm. Điều này cũng cần phải được tính đến. Trước khi kiểm tra, người lái xe có quyền kiểm tra xem thiết bị có niêm phong hay không. Thanh tra không thể ngăn chặn điều này. Mời hai người làm chứng xác nhận kết quả đo.
Trừng phạt
Tiền phạt sẽ được đưa ra ngay cả khi thiết bị có sự khác biệt với tiêu chuẩn đã thiết lập và không có lợi cho bạn 1%. Nếu bạn đã lắp đặt một bộ phim có mức độ truyền ánh sáng tuân thủ các yêu cầu GOST và tại thời điểm đăng bài, hóa ra không phải như vậy, đừng vội tranh luận. Rất có thể, độ trong suốt đã giảm đi do vật liệu bị hao mòn đơn giản. Các vết xước và vết đục xuất hiện làm giảm độ truyền ánh sáng. Ngoài việc nhuộm màu, thanh tra cảnh sát giao thông có thể phạt đối với các bộ phận làm tối màu có thể tháo rời: ví dụ như rèm ở cửa sổ bên phía trước. Chúng chỉ được phép sử dụng nếu xe không di chuyển. Và đó không phải là nó! Một rắc rối khác có thể xảy ra dưới dạng một lá thư, trong đó bạn sẽ được thông báo rằng việc đăng ký đã bị chấm dứt và bạn sẽ phải trải qua một cuộc kiểm tra kỹ thuật, nơi bạn sẽ cho xem chiếc xe đã được tẩy màu. Tính hợp pháp của thông báo như vậy còn gây tranh cãi, nhưng trên thực tế nó vẫn xảy ra.
Tiền phạt là 500 rúp. Nếu bạn thanh toán trong vòng 20 ngày, bạn sẽ được giảm giá 50%. Nếu sau khi bị thanh tra cảnh sát giao thông chặn xe và phạt tiền mà bạn bỏ đi để dán phim lại, đừng quên rằng sau 24 giờ, bạn có thể phải chịu hình phạt thứ hai sau lần đầu tiên. Người lái xe có 10 ngày để loại bỏ lớp phủ và đưa độ trong suốt của kính tuân thủ GOST. Nếu trong thời gian này anh ta lại bị thanh tra chặn lại thì mức phạt sẽ là 1000 rúp. (hoặc bị tạm giữ hành chính 15 ngày). Một số khu vực có thể yêu cầu bạn gỡ bỏ phim tại chỗ. Trong tương lai, họ có kế hoạch tước bỏ quyền lợi của những người tái phạm tội ác. Nhưng hiện tại điều này chỉ có trong dự án. Ngoài ra, trong các điều khoản mới của bộ luật hành chính, họ dự định sẽ tăng cường hình phạt. Lần đầu tiên (Điều 12.5, Phần 5) – 1000 rúp, lần thứ hai (Điều 12.5, Phần 6) – 3000 Rúp.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...