Geokhods khái niệm chưa bao giờ trở thành một phương tiện
2 076

Geokhods khái niệm chưa bao giờ trở thành một phương tiện

Công việc ngầm luôn là một quá trình cực kỳ tốn thời gian. Trong các thế kỷ trước, khi các khả năng kỹ thuật còn rất hạn chế, việc triển khai chúng hoàn toàn bị nghi ngờ. Thậm chí ngày nay, việc sử dụng máy đào hầm cho phép đạt được kết quả không cao hơn 800 m/tháng. Rõ ràng đây là những con số rất khiêm tốn.


Hiệu suất của một cỗ máy hiện đại khác, tấm chắn đường hầm, tốt hơn một chút. Các công trình ngầm với việc sử dụng nó có thể di chuyển nhanh hơn gấp rưỡi. Ngay cả kỷ lục tốc độ thế giới cũng thuộc về những chiếc khiên. Và đây là quãng đường lái xe 1,24 km, được đặt trong một tháng dương lịch.

Geokhods khái niệm chưa bao giờ trở thành một phương tiệnThiết kế bất thường cho công trình ngầm. Ảnh: youtube.com

Tư tưởng kỹ thuật không đóng băng về điều này, bởi vì tốc độ của cuộc sống hiện đại đòi hỏi sự gia tăng tốc độ. Có vẻ như điều này có thể trở nên khả thi nếu các khái niệm về geohod được đưa vào sản xuất hàng loạt. Một cỗ máy có trình độ kỹ thuật cao hơn (như các thử nghiệm thực nghiệm đã cho thấy) có thể dễ dàng vượt qua kỷ lục thế giới do tấm chắn đường hầm thiết lập.

Lợi thế về tốc độ của nó đạt được thông qua một hệ thống làm việc kép: phá hủy đồng thời hành lang của khuôn mặt và đẩy thân máy về phía trước. Đây là điểm khác biệt cơ bản so với các mô hình công nghệ trước đây, mang lại lợi ích đáng kể về thời gian. Tuy nhiên, trước khi giới thiệu công nghệ mới, vẫn cần phải vượt qua nhiều thử nghiệm.

Geohod - một kỹ thuật sử dụng môi trường địa lý để di chuyển


Các nhà khoa học Nga đã có thể trình bày một nguyên mẫu của công nghệ mới vào năm 2015. Thử nghiệm bắt đầu vào năm tới. Việc chuẩn bị mẫu đòi hỏi số tiền rất lớn (hơn 200 triệu rúp, với sự tham gia của ngân sách nhà nước và công ty KORMZ).

Triển vọng của geohod là ngoài việc đặt các đường hầm kỹ thuật thông thường, nó có thể hỗ trợ tích cực cho các hoạt động cứu hộ khẩn cấp dưới lòng đất. Tốc độ lý thuyết của thiết bị là như vậy, với việc sử dụng liên tục trong một tháng, nó có thể di chuyển gấp 3 lần so với khiên.


Chính việc sử dụng rộng rãi các tấm chắn đường hầm đã trở thành cơ sở cho sự xuất hiện của nguyên mẫu geohod. Rốt cuộc, nguyên tắc của công việc ngầm luôn giống nhau: tạo ra một khoang có đường kính cần thiết trong khối đá. Nó quyết định sự phát triển của thiết bị khai thác. Thiết bị đã được lên kế hoạch sử dụng theo nhiều hướng cùng một lúc:

✅ đánh chìm hoạt động của mỏ thông thường
✅ xây dựng đường hầm tàu ​​điện ngầm
✅ lối đi ngầm, nhà kho và các công trình khác
✅ nhà sưu tập thành phố
✅ hoạt động cứu hộ khẩn cấp trong thời gian tắc nghẽn trong mỏ

Geohods cũng có thể giúp xây dựng công sự hoặc xây dựng hầm mỏ. Họ sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt các thông tin liên lạc kỹ thuật dưới lòng đất. Có, trong trường hợp triển khai thành công dự án, chúng tôi đã có thể nhận được chức năng mới về chất lượng. Họ cũng bao gồm công việc với các giống mạnh mẽ.

Dữ liệu kỹ thuật Geokhod


Việc sử dụng môi trường địa chất cho phép thiết bị tạo ra các kênh xoắn ốc và dọc, theo đúng nghĩa đen là vặn vào đá. Dòng chảy do các cánh vít tạo ra truyền đến bề mặt cần xử lý. Do đó, nó càng mạnh thì lực ép càng mạnh.

Chúng tôi đã phát triển một geohod ở Kemerovo. Ảnh: youtube.com

Tính năng này cũng cho phép phát triển theo nhiều hướng khác nhau: theo chiều dọc, chiều ngang hoặc ở góc mong muốn. Do chức năng, cỗ máy mới không còn phụ thuộc vào khối lượng (xét cho cùng, nó không còn tham gia vào việc hình thành lực ép). Những người sáng tạo thậm chí còn cho phép mình trong tương lai nhằm mục đích sử dụng con cái của họ trong điều kiện không gian mặt trăng.

Trọng lượng kết cấu của geokhod dưới 20 tấn và có bộ truyền động thủy lực (8 cặp xi lanh quay thủy lực). Đường kính của hố đào mà nó có thể để lại là từ 3,2 m và góc nghiêng lên tới 25 độ theo bất kỳ hướng nào. Bộ điều khiển là điện thủy lực, với điện áp cung cấp 660 V. Đối với Bộ Tình trạng khẩn cấp, người ta đã lên kế hoạch tạo ra một geokhod có đường kính nhỏ hơn, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa nó đến hiện trường vụ việc.

Lần đầu tiên vượt qua các bài kiểm tra tại nhà máy. Ảnh: youtube.com

Thật không may, tất cả những kế hoạch hoành tráng này vẫn chưa được thực hiện vì một số lý do, bao gồm cả lý do kỹ thuật. Nhưng dự án không bị đóng băng nên vẫn còn hy vọng được thấy nó được triển khai. Ai biết được, tương lai của thế giới ngầm có thể xảy ra vận tải Chỉ là quanh góc.
Bạn có đồng ý rằng geohod là giải pháp tốt nhất cho công việc ngầm không?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...