
Geokhods khái niệm chưa bao giờ trở thành một phương tiện
Công việc ngầm luôn là một quá trình cực kỳ tốn thời gian. Trong các thế kỷ trước, khi các khả năng kỹ thuật còn rất hạn chế, việc triển khai chúng hoàn toàn bị nghi ngờ. Thậm chí ngày nay, việc sử dụng máy đào hầm cho phép đạt được kết quả không cao hơn 800 m/tháng. Rõ ràng đây là những con số rất khiêm tốn.
Hiệu suất của một cỗ máy hiện đại khác, tấm chắn đường hầm, tốt hơn một chút. Các công trình ngầm với việc sử dụng nó có thể di chuyển nhanh hơn gấp rưỡi. Ngay cả kỷ lục tốc độ thế giới cũng thuộc về những chiếc khiên. Và đây là quãng đường lái xe 1,24 km, được đặt trong một tháng dương lịch.
Thiết kế bất thường cho công trình ngầm. Ảnh: youtube.com
Tư tưởng kỹ thuật không đóng băng về điều này, bởi vì tốc độ của cuộc sống hiện đại đòi hỏi sự gia tăng tốc độ. Có vẻ như điều này có thể trở nên khả thi nếu các khái niệm về geohod được đưa vào sản xuất hàng loạt. Một cỗ máy có trình độ kỹ thuật cao hơn (như các thử nghiệm thực nghiệm đã cho thấy) có thể dễ dàng vượt qua kỷ lục thế giới do tấm chắn đường hầm thiết lập.
Lợi thế về tốc độ của nó đạt được thông qua một hệ thống làm việc kép: phá hủy đồng thời hành lang của khuôn mặt và đẩy thân máy về phía trước. Đây là điểm khác biệt cơ bản so với các mô hình công nghệ trước đây, mang lại lợi ích đáng kể về thời gian. Tuy nhiên, trước khi giới thiệu công nghệ mới, vẫn cần phải vượt qua nhiều thử nghiệm.
Các nhà khoa học Nga đã có thể trình bày một nguyên mẫu của công nghệ mới vào năm 2015. Thử nghiệm bắt đầu vào năm tới. Việc chuẩn bị mẫu đòi hỏi số tiền rất lớn (hơn 200 triệu rúp, với sự tham gia của ngân sách nhà nước và công ty KORMZ).
Chính việc sử dụng rộng rãi các tấm chắn đường hầm đã trở thành cơ sở cho sự xuất hiện của nguyên mẫu geohod. Rốt cuộc, nguyên tắc của công việc ngầm luôn giống nhau: tạo ra một khoang có đường kính cần thiết trong khối đá. Nó quyết định sự phát triển của thiết bị khai thác. Thiết bị đã được lên kế hoạch sử dụng theo nhiều hướng cùng một lúc:
✅ đánh chìm hoạt động của mỏ thông thường
✅ xây dựng đường hầm tàu điện ngầm
✅ lối đi ngầm, nhà kho và các công trình khác
✅ nhà sưu tập thành phố
✅ hoạt động cứu hộ khẩn cấp trong thời gian tắc nghẽn trong mỏ
Geohods cũng có thể giúp xây dựng công sự hoặc xây dựng hầm mỏ. Họ sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt các thông tin liên lạc kỹ thuật dưới lòng đất. Có, trong trường hợp triển khai thành công dự án, chúng tôi đã có thể nhận được chức năng mới về chất lượng. Họ cũng bao gồm công việc với các giống mạnh mẽ.
Việc sử dụng môi trường địa chất cho phép thiết bị tạo ra các kênh xoắn ốc và dọc, theo đúng nghĩa đen là vặn vào đá. Dòng chảy do các cánh vít tạo ra truyền đến bề mặt cần xử lý. Do đó, nó càng mạnh thì lực ép càng mạnh.
Chúng tôi đã phát triển một geohod ở Kemerovo. Ảnh: youtube.com
Tính năng này cũng cho phép phát triển theo nhiều hướng khác nhau: theo chiều dọc, chiều ngang hoặc ở góc mong muốn. Do chức năng, cỗ máy mới không còn phụ thuộc vào khối lượng (xét cho cùng, nó không còn tham gia vào việc hình thành lực ép). Những người sáng tạo thậm chí còn cho phép mình trong tương lai nhằm mục đích sử dụng con cái của họ trong điều kiện không gian mặt trăng.
Trọng lượng kết cấu của geokhod dưới 20 tấn và có bộ truyền động thủy lực (8 cặp xi lanh quay thủy lực). Đường kính của hố đào mà nó có thể để lại là từ 3,2 m và góc nghiêng lên tới 25 độ theo bất kỳ hướng nào. Bộ điều khiển là điện thủy lực, với điện áp cung cấp 660 V. Đối với Bộ Tình trạng khẩn cấp, người ta đã lên kế hoạch tạo ra một geokhod có đường kính nhỏ hơn, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa nó đến hiện trường vụ việc.
Lần đầu tiên vượt qua các bài kiểm tra tại nhà máy. Ảnh: youtube.com
Thật không may, tất cả những kế hoạch hoành tráng này vẫn chưa được thực hiện vì một số lý do, bao gồm cả lý do kỹ thuật. Nhưng dự án không bị đóng băng nên vẫn còn hy vọng được thấy nó được triển khai. Ai biết được, tương lai của thế giới ngầm có thể xảy ra vận tải Chỉ là quanh góc.
Hiệu suất của một cỗ máy hiện đại khác, tấm chắn đường hầm, tốt hơn một chút. Các công trình ngầm với việc sử dụng nó có thể di chuyển nhanh hơn gấp rưỡi. Ngay cả kỷ lục tốc độ thế giới cũng thuộc về những chiếc khiên. Và đây là quãng đường lái xe 1,24 km, được đặt trong một tháng dương lịch.

Tư tưởng kỹ thuật không đóng băng về điều này, bởi vì tốc độ của cuộc sống hiện đại đòi hỏi sự gia tăng tốc độ. Có vẻ như điều này có thể trở nên khả thi nếu các khái niệm về geohod được đưa vào sản xuất hàng loạt. Một cỗ máy có trình độ kỹ thuật cao hơn (như các thử nghiệm thực nghiệm đã cho thấy) có thể dễ dàng vượt qua kỷ lục thế giới do tấm chắn đường hầm thiết lập.
Lợi thế về tốc độ của nó đạt được thông qua một hệ thống làm việc kép: phá hủy đồng thời hành lang của khuôn mặt và đẩy thân máy về phía trước. Đây là điểm khác biệt cơ bản so với các mô hình công nghệ trước đây, mang lại lợi ích đáng kể về thời gian. Tuy nhiên, trước khi giới thiệu công nghệ mới, vẫn cần phải vượt qua nhiều thử nghiệm.
Geohod - một kỹ thuật sử dụng môi trường địa lý để di chuyển
Các nhà khoa học Nga đã có thể trình bày một nguyên mẫu của công nghệ mới vào năm 2015. Thử nghiệm bắt đầu vào năm tới. Việc chuẩn bị mẫu đòi hỏi số tiền rất lớn (hơn 200 triệu rúp, với sự tham gia của ngân sách nhà nước và công ty KORMZ).
Triển vọng của geohod là ngoài việc đặt các đường hầm kỹ thuật thông thường, nó có thể hỗ trợ tích cực cho các hoạt động cứu hộ khẩn cấp dưới lòng đất. Tốc độ lý thuyết của thiết bị là như vậy, với việc sử dụng liên tục trong một tháng, nó có thể di chuyển gấp 3 lần so với khiên.
Chính việc sử dụng rộng rãi các tấm chắn đường hầm đã trở thành cơ sở cho sự xuất hiện của nguyên mẫu geohod. Rốt cuộc, nguyên tắc của công việc ngầm luôn giống nhau: tạo ra một khoang có đường kính cần thiết trong khối đá. Nó quyết định sự phát triển của thiết bị khai thác. Thiết bị đã được lên kế hoạch sử dụng theo nhiều hướng cùng một lúc:
✅ đánh chìm hoạt động của mỏ thông thường
✅ xây dựng đường hầm tàu điện ngầm
✅ lối đi ngầm, nhà kho và các công trình khác
✅ nhà sưu tập thành phố
✅ hoạt động cứu hộ khẩn cấp trong thời gian tắc nghẽn trong mỏ
Geohods cũng có thể giúp xây dựng công sự hoặc xây dựng hầm mỏ. Họ sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt các thông tin liên lạc kỹ thuật dưới lòng đất. Có, trong trường hợp triển khai thành công dự án, chúng tôi đã có thể nhận được chức năng mới về chất lượng. Họ cũng bao gồm công việc với các giống mạnh mẽ.
Dữ liệu kỹ thuật Geokhod
Việc sử dụng môi trường địa chất cho phép thiết bị tạo ra các kênh xoắn ốc và dọc, theo đúng nghĩa đen là vặn vào đá. Dòng chảy do các cánh vít tạo ra truyền đến bề mặt cần xử lý. Do đó, nó càng mạnh thì lực ép càng mạnh.

Tính năng này cũng cho phép phát triển theo nhiều hướng khác nhau: theo chiều dọc, chiều ngang hoặc ở góc mong muốn. Do chức năng, cỗ máy mới không còn phụ thuộc vào khối lượng (xét cho cùng, nó không còn tham gia vào việc hình thành lực ép). Những người sáng tạo thậm chí còn cho phép mình trong tương lai nhằm mục đích sử dụng con cái của họ trong điều kiện không gian mặt trăng.
Trọng lượng kết cấu của geokhod dưới 20 tấn và có bộ truyền động thủy lực (8 cặp xi lanh quay thủy lực). Đường kính của hố đào mà nó có thể để lại là từ 3,2 m và góc nghiêng lên tới 25 độ theo bất kỳ hướng nào. Bộ điều khiển là điện thủy lực, với điện áp cung cấp 660 V. Đối với Bộ Tình trạng khẩn cấp, người ta đã lên kế hoạch tạo ra một geokhod có đường kính nhỏ hơn, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa nó đến hiện trường vụ việc.

Thật không may, tất cả những kế hoạch hoành tráng này vẫn chưa được thực hiện vì một số lý do, bao gồm cả lý do kỹ thuật. Nhưng dự án không bị đóng băng nên vẫn còn hy vọng được thấy nó được triển khai. Ai biết được, tương lai của thế giới ngầm có thể xảy ra vận tải Chỉ là quanh góc.
- Ivan Goncharov
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76
Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Máy kéo Vladimirets sẽ được sản xuất tại Nga
Chỉ dưới một thương hiệu mới và có vẻ như chúng sẽ được đổi tên thành “Trung Quốc”. Đọc thêm về dự án trong bài viết của chúng tôi....

GAZ đã giới thiệu một số xe ô tô gia đình nhỏ – chúng sẽ được đưa vào sản xuất
Chúng được sản xuất trên khung gầm của các mẫu xe tiêu chuẩn. Liệu điều đó có thể xảy ra không?...

S7 Group đã trình làng phiên bản cuối cùng của "Tango" - sản xuất hàng loạt đã bắt đầu
Cùng với máy bay hạng nhẹ, công ty Nga còn trình diễn một loại động cơ hoàn toàn nội địa, APD-520. Một sự thay thế xứng đáng đã được tìm thấy cho động cơ của Bỉ....

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
Nhà máy điện được thiết kế cho SJ-100. Các sản phẩm khác được ngành hàng không của chúng ta mong đợi từ lâu cũng có mặt tại triển lãm....

Sản xuất SJ-100 sẽ được đẩy nhanh – sản xuất động cơ PD-8 mới sẽ được mở tại Nga
Đây sẽ là một trung tâm hậu cần lớn ở Khabarovsk Krai. Nó cũng sẽ tạo ra một khu vực để lắp ráp động cơ máy bay....

Việc sản xuất hàng loạt xe tải BAZ sẽ bắt đầu tại St. Petersburg
Những chiếc xe mới này có thể vận chuyển tới 20 tấn. Một phần đáng kể các linh kiện được sản xuất tại Nga....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Đơn vị này không phải “trên giấy tờ”; các kỹ sư hiện đang thử nghiệm nhà máy điện trên một giá đỡ đặc biệt. Nguyên lý hoạt động được mô tả và ngày phát hành chuyến bay đầu tiên...