Martin Jetpack - giấc mơ đẹp chưa thành
1 835

Martin Jetpack - giấc mơ đẹp chưa thành

Martin Jetpack là chiếc máy bay độc đáo đến từ New Zealand đã mang khoảnh khắc thực hiện ước mơ bay của con người đến gần hơn. Vâng, tôi có phi cơ, trực thăng và những “năm” khác, nhưng chính phát minh này mới mang lại sự tự do tối đa. Bao gồm cả những thứ quan liêu, vì bạn thậm chí không cần bằng phi công để vận hành thiết bị này, vì nó thuộc loại siêu nhẹ.


Chuyến tham quan lịch sử ngắn gọn


Lần đầu tiên, Martin Jetpack được nhắc đến hàng loạt vào ngày 29 tháng 2008 năm 30. Chính vào ngày này, nó đã được giới thiệu tại sự kiện EEA AirVoji Oshkosh dành riêng cho chủ đề hàng không thử nghiệm. Tuy nhiên, lịch sử của chiếc túi bắt đầu sớm hơn nhiều, bởi vì phải mất hơn 1980 năm để phát triển nó. Tất cả bắt đầu trong một nhà để xe bình thường của Mỹ vào những năm XNUMX, nơi chỉ có một người làm việc trong dự án, người tạo ra nó là Glenn Neil Martin. Đây là sự khởi đầu của một hành trình dài và dài.

Martin Jetpack - giấc mơ đẹp chưa thànhMột trong nhiều thử nghiệm của thiết bị. Ảnh: youtube.com

Vào năm 2013, chính quyền New Zealand đã phê duyệt chuyến bay thử nghiệm hạn chế của gói phản lực Martin Jetpack. Sau 3 năm, chi phí sản xuất thương mại chính xác của thiết bị đã được tính toán - 250 nghìn đô la mỗi bản. Với số tiền như vậy, thậm chí ngày nay, hoàn toàn có thể bay lên bầu trời, chẳng hạn như bằng tàu lượn hoặc máy bay động cơ công suất thấp, bao gồm cả việc xin giấy phép. Đồng thời, rủi ro là tối thiểu và với sự thoải mái, trật tự hoàn chỉnh. Và Martin Jetpack có khả năng gì?

Các thông số thú vị nhất


Vì vậy, chúng ta đang nói về một chiếc máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, mặc dù thường có quan niệm sai lầm nhưng không thể quy cho ba lô. Một mặt, phi công của Martin Jetpack không thực sự ngồi trên ghế mà được gắn chặt vào thiết bị, nhưng nó lại quá nặng và to để có thể tự di chuyển. Mặt khác, do bị chết máy nhanh chóng ngay sau khi mất điện nên máy bay không đáp ứng được yêu cầu của hạng máy bay siêu nhẹ.
Hàng chục ví dụ đã được xây dựng để thử nghiệm. Ảnh: youtube.com


Lực nâng được tạo ra bởi động cơ xăng V2,0 4 lít công suất 200 mã lực. với. Nó dẫn động hai tuabin ống gió lớn được gắn thẳng đứng ở hai bên trục trung tâm của thiết bị. Phi công có hai cần điều khiển trong tay - một cần điều khiển lăn, ngáp và cao độ, cái còn lại điều chỉnh độ cao, thay đổi số vòng quay của quạt mỗi phút.

Điều khiển thiết bị công thái học. Ảnh: youtube.com

Trọng lượng rỗng của Martin Jetpack là 180 kg, được trang bị - 212 kg. Trọng lượng cất cánh tối đa cho phép là 330 kg với tải trọng tối đa (trọng lượng phi công) là 118 kg. Bình xăng chứa được 45 lít hỗn hợp xăng hai kỳ, đủ cho quãng đường bay 40 km. Thiết bị có thể đạt tốc độ lên tới 75 km / h, tốc độ hành trình thấp hơn một chút là 60 km / h. Tốc độ leo, tức là tốc độ leo - 1,8 m / s. Giới hạn độ cao chuyến bay được khuyến nghị là 1000 m, tuy nhiên, trong điều kiện tốt, bạn thậm chí có thể lái thiết bị lên tới 1500 m.

các tính năng thiết kế là gì?


Martin Jetpack được thiết kế có chủ ý để hoạt động và mang tính xây dựng đơn giản nhất có thể. Nó không có đuôi và cánh quạt chính, không có chân hoặc bàn đạp khớp nối, và thường trung tính với mô-men xoắn. Với sự đơn giản của thiết kế, các kỹ sư đã đạt được độ tin cậy cao và đằng sau đó là sự an toàn của chuyến bay. Thiết bị này có các tính năng thú vị khác:

✅ Các cánh tua-bin quay bên trong yếm hình khuyên và không thể gây hại
✅ Khi phi công nhả cần điều khiển, chế độ lái tự động sẽ tự động được kích hoạt
✅ ngay cả khi bay ở độ cao cực thấp, dù sẽ bung ra trong trường hợp khẩn cấp
✅ thiết kế bảo vệ phi công khi va chạm bên hông và lật úp thiết bị

Dễ dàng nhận thấy rằng hầu hết mọi thứ trong Martin Jetpack đều được thực hiện chủ yếu vì sự an toàn của phi công và với lý do chính đáng. Than ôi, sự tò mò đã không đi vào sản xuất hàng loạt. Ngày bắt đầu bán hàng liên tục được gọi và thậm chí các khoản tiền trị giá hàng triệu đô la đã được huy động như một phần của đợt IPO. Dự án Martin Jetpack đã đóng cửa vào năm 2019 và vẫn là một ý tưởng đẹp.
Bạn sẽ đi trên một cỗ máy như vậy?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...