Việc sản xuất mẫu xe này bắt đầu vào năm 2018 và trong bốn năm qua, mẫu xe này đã trải qua một số thay đổi đáng kể để cải thiện hiệu suất. Một trong những kết quả quan trọng của quá trình hiện đại hóa này là dự trữ năng lượng tăng lên. Giờ đây, nó bị giới hạn ở khoảng cách 80 km thay vì con số 50 km trước đây.
Đây là giao diện của một bảng điều khiển xe buýt điện hiện đại. Ảnh: YouTube.comXe buýt mới cũng nhận được:
✅ Hệ thống khí hậu tiên tiến
✅ Bình nóng lạnh hoàn toàn bằng điện
✅ Ánh sáng thích ứng
✅ bộ định tuyến cải tiến
Đồng thời, công ty sản xuất trong suốt năm 2022 đã thành công trong việc thay thế nhập khẩu linh kiện ô tô sản xuất ở nước ngoài một cách hiệu quả. Đó là lý do tại sao, với thực tế ngày nay, phiên bản vận tải hành khách mới của KamAZ sẽ không có hệ thống điều khiển vận tải thông minh từ Continental, máy vẽ pantograph Schunk, v.v.
Xe buýt với động cơ như vậy sẽ làm cho các thành phố của chúng ta sạch hơn. Ảnh: YouTube.comThay vào đó, các bộ phận lắp ráp trong nước hoặc từ các nước bạn bè giờ đã có nhiều đại diện hơn. Và ngay trong tháng XNUMX, nhà máy có kế hoạch bắt đầu sản xuất một phiên bản xe buýt điện được bản địa hóa hơn.
Nhu cầu về KamAZ-6282 là không thể nghi ngờ. Hiện tại, hơn 770 chiếc chạy dọc các con phố của thủ đô trên nhiều tuyến đường khác nhau.
Rõ ràng là ngày nay nhu cầu đổi mới đội xe vận tải đô thị trong cả nước ngày càng tăng. Đồng thời, nhiệm vụ chính là đảm bảo chủ quyền trong khi duy trì tốc độ phát triển cao của ngành công nghiệp ô tô Nga. Trong bối cảnh đó, triển vọng cho các sáng kiến của Nhà máy ô tô Kama có vẻ đầy hứa hẹn.
