
Được đặt tên là lý do khiến số lượng chuyến bay giảm gấp đôi ở Primorsky Krai
Đại diện chính quyền Lãnh thổ Primorsky đã làm rõ tình hình liên quan đến việc giảm vận tải hàng không nội địa. Số lượng của họ đã giảm gần một nửa kể từ đầu năm. Hóa ra, các biện pháp trừng phạt là nguyên nhân cho mọi thứ. Thực tế là kể từ năm 2014, máy bay 19 chỗ đã được sử dụng trên các đường bay nội vùng chính. phi cơ DHC-6 sản xuất tại Canada. Sự lựa chọn này được quyết định bởi việc thiếu sự phát triển trong nước thuộc loại tương tự.
Vì một số lý do nhất định, ở giai đoạn hoạt động này của DHC-6, vấn đề đảm bảo bảo trì kịp thời của chúng đã trở nên gay gắt. Cụ thể, các vấn đề nảy sinh khi sửa chữa động cơ tua bin cánh quạt Pratt & Whitney PT6A cung cấp năng lượng cho những chiếc máy bay này. Chính quyền khu vực nhằm mục đích tìm kiếm các công ty nước ngoài sẵn sàng giải quyết vấn đề này và thiết lập chuỗi cung ứng không bị gián đoạn cho các phụ tùng thay thế cần thiết. Tuy nhiên, câu hỏi này vẫn còn mở cho đến nay.
Hiện nay, lưu lượng hành khách trên tuyến đường này cực kỳ thấp. YouTube.com
Bạn cũng có thể giải quyết vấn đề theo cách khác. Cụ thể là thay thế đội máy bay của hãng hàng không Primorye bằng các mẫu máy bay nhập khẩu. Ví dụ: đến "Baikal" trong nước. Trên thực tế, các cuộc đàm phán với Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural đã được tiến hành, nhưng lịch trình đã thỏa thuận cho phép chúng tôi chỉ tính vào số lượng tàu cần thiết cho đến năm 2030.
Trong khi đó, mọi thứ đã giảm xuống tạm thời về số chuyến bay, dường như sẽ kéo dài đến năm 2023. Ít nhất xét theo phát biểu của Thứ trưởng vận tải và quản lý đường bộ của Primorye Evgeniy Timonov, họ dự định chỉ quay trở lại lịch trình vận chuyển hàng không nội vùng thông thường vào năm 2024. Ngoài ra, máy bay DHC-6 còn được các hãng hàng không ở các khu vực khác của Đặc khu Liên bang Viễn Đông sử dụng.
Tất cả các máy bay đều được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi khởi hành. YouTube.com
Tuy nhiên, ông Timonov vội vàng đảm bảo rằng tình hình hiện tại sẽ không ảnh hưởng đến việc liên lạc của người dân Lãnh thổ Primorsky. Thông tin liên lạc với hầu hết các khu định cư, ngoài các chuyến bay hàng không, còn được duy trì bằng đường sắt. Ở những vùng xa xôi nhất, nơi không có phương thức vận tải thay thế, việc vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng trực thăng Mi-8 đã được thiết lập. Chúng cũng đang được coi là phương án thay thế thay thế trên các tuyến đường DHC-6.
Vì một số lý do nhất định, ở giai đoạn hoạt động này của DHC-6, vấn đề đảm bảo bảo trì kịp thời của chúng đã trở nên gay gắt. Cụ thể, các vấn đề nảy sinh khi sửa chữa động cơ tua bin cánh quạt Pratt & Whitney PT6A cung cấp năng lượng cho những chiếc máy bay này. Chính quyền khu vực nhằm mục đích tìm kiếm các công ty nước ngoài sẵn sàng giải quyết vấn đề này và thiết lập chuỗi cung ứng không bị gián đoạn cho các phụ tùng thay thế cần thiết. Tuy nhiên, câu hỏi này vẫn còn mở cho đến nay.

Bạn cũng có thể giải quyết vấn đề theo cách khác. Cụ thể là thay thế đội máy bay của hãng hàng không Primorye bằng các mẫu máy bay nhập khẩu. Ví dụ: đến "Baikal" trong nước. Trên thực tế, các cuộc đàm phán với Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural đã được tiến hành, nhưng lịch trình đã thỏa thuận cho phép chúng tôi chỉ tính vào số lượng tàu cần thiết cho đến năm 2030.
Trong khi đó, mọi thứ đã giảm xuống tạm thời về số chuyến bay, dường như sẽ kéo dài đến năm 2023. Ít nhất xét theo phát biểu của Thứ trưởng vận tải và quản lý đường bộ của Primorye Evgeniy Timonov, họ dự định chỉ quay trở lại lịch trình vận chuyển hàng không nội vùng thông thường vào năm 2024. Ngoài ra, máy bay DHC-6 còn được các hãng hàng không ở các khu vực khác của Đặc khu Liên bang Viễn Đông sử dụng.

Tuy nhiên, ông Timonov vội vàng đảm bảo rằng tình hình hiện tại sẽ không ảnh hưởng đến việc liên lạc của người dân Lãnh thổ Primorsky. Thông tin liên lạc với hầu hết các khu định cư, ngoài các chuyến bay hàng không, còn được duy trì bằng đường sắt. Ở những vùng xa xôi nhất, nơi không có phương thức vận tải thay thế, việc vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng trực thăng Mi-8 đã được thiết lập. Chúng cũng đang được coi là phương án thay thế thay thế trên các tuyến đường DHC-6.
- Lilu
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76
Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Máy kéo Vladimirets sẽ được sản xuất tại Nga
Chỉ dưới một thương hiệu mới và có vẻ như chúng sẽ được đổi tên thành “Trung Quốc”. Đọc thêm về dự án trong bài viết của chúng tôi....

GAZ đã giới thiệu một số xe ô tô gia đình nhỏ – chúng sẽ được đưa vào sản xuất
Chúng được sản xuất trên khung gầm của các mẫu xe tiêu chuẩn. Liệu điều đó có thể xảy ra không?...

S7 Group đã trình làng phiên bản cuối cùng của "Tango" - sản xuất hàng loạt đã bắt đầu
Cùng với máy bay hạng nhẹ, công ty Nga còn trình diễn một loại động cơ hoàn toàn nội địa, APD-520. Một sự thay thế xứng đáng đã được tìm thấy cho động cơ của Bỉ....

Mô hình sản xuất động cơ máy bay PD-8 lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng
Nhà máy điện được thiết kế cho SJ-100. Các sản phẩm khác được ngành hàng không của chúng ta mong đợi từ lâu cũng có mặt tại triển lãm....

Sản xuất SJ-100 sẽ được đẩy nhanh – sản xuất động cơ PD-8 mới sẽ được mở tại Nga
Đây sẽ là một trung tâm hậu cần lớn ở Khabarovsk Krai. Nó cũng sẽ tạo ra một khu vực để lắp ráp động cơ máy bay....

Việc sản xuất hàng loạt xe tải BAZ sẽ bắt đầu tại St. Petersburg
Những chiếc xe mới này có thể vận chuyển tới 20 tấn. Một phần đáng kể các linh kiện được sản xuất tại Nga....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Lên sao Hỏa trong một tháng – Các nhà khoa học Nga thử nghiệm động cơ Plasma độc đáo
Đơn vị này không phải “trên giấy tờ”; các kỹ sư hiện đang thử nghiệm nhà máy điện trên một giá đỡ đặc biệt. Nguyên lý hoạt động được mô tả và ngày phát hành chuyến bay đầu tiên...