Bạn không thể bôi mỡ, bạn sẽ không đi - dầu động cơ ở Nissan Qashqai

Dầu trong động cơ crossover đóng vai trò quan trọng tương tự như trong động cơ đốt trong của các ô tô du lịch khác. Các chức năng đều giống nhau: bôi trơn xi lanh, cổ trục khuỷu, cọ xát và gắn kết các bộ phận, tạo thành một màng dầu ổn định trên chúng. Chất lỏng bôi trơn sẽ loại bỏ nhiệt dư thừa từ vòng bi, vòng đệm và pít-tông của động cơ, đồng thời bảo vệ chống ăn mòn và tiếp xúc với các hoạt chất hóa học. Nói tóm lại, nó thực hiện công việc bình thường của nó.


Nhiệm vụ của chúng tôi là lựa chọn loại dầu cho Nissan Qashqai với những đặc tính tốt nhất có thể giúp duy trì tuổi thọ làm việc của các đơn vị điện lực Nhật Bản.

Khuyến nghị chung của nhà sản xuất

Qashqais, thích nghi với điều kiện thời tiết và đường sá của chúng tôi, đang có mặt tại thị trường Nga. Động cơ: loại 1,2 lít sản sinh 115 “ngựa” và loại 2 lít sản sinh công suất 144 mã lực. Với.


Nhà sản xuất không cho phép bôi trơn động cơ bằng chất lỏng khoáng, mặc dù chúng có nguồn gốc tự nhiên. Giải thích: “nước khoáng” quá nhớt ở nhiệt độ dưới 0, dễ bị lãng phí, oxy hóa và nhanh lão hóa. Cùng với nhau, những đặc tính này gây khó khăn cho việc khởi động động cơ trong thời tiết lạnh và dẫn đến hao mòn các bộ phận của động cơ.

Do đó, hướng dẫn vận hành chỉ định chất bôi trơn tổng hợp và bán tổng hợp. Đồng thời, nhà sản xuất chỉ ra cụ thể việc theo dõi tình trạng của các chất và thời gian bảo dưỡng.

Chúng tôi cung cấp danh sách các loại dầu động cơ sẽ không gây ra sự cố với động cơ Nissan Qashqai. Thông tin này phù hợp với những chiếc xe có “kinh nghiệm” chạy trên đường từ 5-7 năm.

NISSAN 5W-40 FS A3/B4

Dầu được coi là tổng hợp, nghĩa là chất lượng của nó được cải thiện ở cấp độ phân tử so với chất lỏng khoáng. Trong thực tế, điều này có nghĩa là độ nhớt ổn định của chất ở mọi nhiệt độ.


Tuy nhiên, chúng tôi xin làm rõ rằng sản phẩm NISSAN 5W-40 FS A3/B4 được sản xuất bằng công nghệ hydrocracking. Đây là một quá trình hóa học phức tạp của quá trình lọc dầu, sau đó là quá trình thanh lọc. Kết quả là dầu gần với vật liệu tổng hợp nhân tạo hơn là vật liệu khoáng.

Loại dầu tiết kiệm năng lượng phổ biến cho mọi mùa đã chứng tỏ khả năng xuất sắc trên các động cơ có hệ thống phun khác nhau, trên động cơ tăng áp và động cơ diesel. Điểm đóng băng là -45°C, điểm chớp cháy là 231°C. Tiết kiệm (chứa molypden), dầu không đặc lắm vẫn trong suốt sau mỗi lần thay dầu theo lịch trình và động cơ vẫn sạch ngay cả sau 8 năm hoạt động.

SHELL Helix Ultra 5W-30

Thành phần tổng hợp hoàn toàn của nhà sản xuất lâu đời nhất trên thế giới được phát triển trên cơ sở khí đốt. Chất bôi trơn dễ dàng lan truyền qua các rãnh động cơ và gói phụ gia cân bằng ngăn chặn sự phá hủy cơ học của các bộ phận cọ xát và đảm bảo động cơ dễ dàng khởi động ở nhiệt độ dưới 0.


Chất này mất tính lưu động ở -50°C trên nhiệt kế và điểm chớp cháy của nó là 240°C. Công thức bôi trơn được cân nhắc kỹ lưỡng đảm bảo đặc tính làm sạch cao và độ ổn định khi chịu tải. Sử dụng sản phẩm của Shell, tài xế lưu ý khả năng tiết kiệm nhiên liệu và động cơ vận hành êm ái. Chúng tôi cảnh báo người dùng chống lại hàng giả của một thương hiệu nổi tiếng mà thị trường dầu ô tô Nga có rất nhiều.

LIQUI MOLY Synthoil Công nghệ cao 5W-40

Đối với những người yêu thích chất lượng của Đức, chúng tôi cung cấp loại dầu đạt điểm cao nhất trong tất cả các xếp hạng. Synthoil High Tech 5W-40 chứa nhiều chất phụ gia phân tán, đặc biệt là molypden disulfide, giúp tăng khả năng chống mài mòn của các bộ phận động cơ trong những tình huống khắc nghiệt.


Dầu tổng hợp thân thiện với môi trường, tiết kiệm năng lượng với chỉ số độ nhớt 167 đáp ứng các cấp API SM/CF và ACEA A3/B4. Sản phẩm phổ biến cho cả mùa này có điểm đóng băng thấp nhất - -60°C.

RAVENOL HCS SAE 5W-40

Trong số các sản phẩm bảo vệ động cơ bán tổng hợp, dầu nhớt của công ty Ravenol của Đức cho kết quả tốt nhất. Chủ xe Nissan Qashqai 5-7 tuổi lưu ý độ sạch của que thăm dầu khi kiểm tra dầu sau 10-15 nghìn km trên đồng hồ tốc độ. Chất lỏng không bị oxy hóa trong thời gian dài và không bay hơi nên bạn không phải lo lắng về mức độ của chất.


HCS SAE 5W-40 đã chứng tỏ khả năng hoạt động tốt ở điều kiện lạnh, nhưng ở vùng khí hậu nóng nó không biến thành nước ngay cả ở nhiệt độ +40°C. Dầu động cơ làm giảm ma sát và loại bỏ các mảnh kim loại hình thành khỏi khu vực làm việc của động cơ. Thành phần tiết kiệm năng lượng tương thích với phun trực tiếp và tuabin. Chỉ số độ nhớt – 169, mất tính lưu động – -42°С.

LIQUI MOLY Đặc biệt Tec LL 5W-30

Đây là vật liệu bán tổng hợp được làm từ dầu mỏ có bổ sung tới 50% chất tổng hợp đắt tiền. Tec LL 5W-30 đặc biệt có lẽ là loại dầu có tỷ lệ chất lượng giá tốt nhất trên thị trường dầu ô tô. Sự cân bằng cũng được duy trì trong công thức sản xuất nên sản phẩm giúp giảm tổn thất năng lượng và tăng tuổi thọ của động cơ Qashqai 1,2 và 2 lít.


Chất lỏng bôi trơn lan truyền không chậm trễ qua các bộ phận và kênh của động cơ đốt trong, loại bỏ nhiệt dư thừa khỏi các bộ phận cọ xát. Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm cho thấy chỉ số độ nhớt là 167, tổn thất đổ ở -42°M và điểm chớp cháy là 230°C.

ENEOS SIÊU XĂNG SL 5W-30

Dầu động cơ của nhà sản xuất được đổ làm chất lỏng cơ bản cho mỗi 8 chiếc xe ra khỏi dây chuyền sản xuất tại Nhật Bản. Loại dầu này có thể được gọi là thích ứng tốt với thị trường của chúng tôi: kể từ năm 2010, một nhà sản xuất dầu nhờn chung giữa Nga và Nhật Bản dưới thương hiệu ENEOS đã được thành lập.


Dầu động cơ thuộc loại API SL và ACEA có chỉ số độ nhớt là 155 và điểm đông đặc thấp hơn -48°C. Khả năng cháy và bay hơi của SUPER GASOLINE SL 5W-30 thấp và có nhiều chất phụ gia phức hợp bảo vệ xi lanh và vòng xéc măng khỏi bị ăn mòn, đồng thời ngăn ngừa cặn bám bên trong các kênh dẫn dầu.

Thay dầu động cơ cho Nissan Qashqai

Thủ tục có thể được thực hiện trong nhà để xe có lỗ kiểm tra hoặc trên cầu vượt. Bạn sẽ cần các công cụ và phụ kiện sau:

✅ Năng lực xử lý
✅ Bình tưới nước để đổ thành phần tươi
✅ Bộ lọc dầu NISSAN mới 15208-00Q1E (giá - từ 2 chà.)
✅ Dầu với thể tích ít nhất 5 l
✅ Lục giác “10 và 27”
✅Tứ diện “8”
✅ Thiết bị gỡ clip
✅ Tua vít lưỡi dẹt 2 chiếc.
✅ Cờ lê tác động bằng khí nén
✅ Bóng đèn cao su
✅ Bánh cóc
✅ Giẻ lau

Cần phải thực hiện một số công việc chuẩn bị: chăm sóc hệ thống thông gió trong phòng, đủ ánh sáng và quần áo đặc biệt cho bản thân.

Các giai đoạn công việc

Khởi động xe hơi, để dầu ấm: dầu chảy ra dễ dàng hơn. Chúng tôi lắp xe qua lỗ kiểm tra và cố định bánh xe khỏi bị lăn ngược. Để đảm bảo an toàn, chúng tôi loại bỏ điểm trừ khỏi pin.


Tiếp theo:

✅ Mở mui xe, tháo nắp bình xăng
✅ Bây giờ chúng ta xuống hố và tháo bảo vệ động cơ: dùng cờ lê tác động bằng khí nén và ổ cắm 10 mm, tháo các bu lông lắp
✅ Tháo các kẹp bằng thìa đặc biệt (bạn có thể cạy các bộ phận bằng hai tua vít)
✅ Tháo nắp động cơ
✅ Chúng ta thay thế thùng chứa để làm việc, tháo phích cắm chảo dầu bằng hình vuông số “8”
✅ Chúng ta đang đợi dầu cũ chảy ra. Phích cắm không được đặt ở điểm thấp nhất nên còn lại 100-200 g chất lỏng động cơ: loại bỏ chất bôi trơn bằng ống tiêm hoặc bóng đèn
✅ Mở nắp và thay lọc dầu
✅ Chúng ta đặt vòng đệm mới vào nút xả, vặn vòng đệm cuối cùng vào đúng vị trí
✅ Ta lên lầu đổ dầu qua phễu vào cổ
✅ Kiểm tra mức nhớt, siết chặt bugi

Ở giai đoạn cuối cùng, chúng tôi loại bỏ dấu vết tràn dầu và nhỏ giọt, đồng thời lắp đặt bộ bảo vệ động cơ tại chỗ.

Đối với hoạt động như vậy, trung tâm dịch vụ ô tô sẽ tính phí 1-200 rúp và bạn sẽ phải trả thêm tiền cho việc thay thế bộ lọc. Vì vậy, hy vọng chúng tôi đã giúp bạn tiết kiệm được một số tiền.