BMW F650GS - lý tưởng cho du lịch và không tốn kém
4 042

BMW F650GS - lý tưởng cho du lịch và không tốn kém

Xe máy Thương hiệu BMW được coi là độc quyền. Một loại “Harley” dành cho Tây Âu. Và động cơ của xe đạp luôn có một đặc thù - chúng đối lập nhau.


Tất nhiên, thương hiệu này cũng có những động cơ khác - thẳng hàng, công nghệ cao nhưng có thiết kế riêng. Một mối quan tâm lớn có thể đủ khả năng, kiếm tiền từ ô tô. Và xe máy là như vậy - để duy trì truyền thống và hình ảnh của thương hiệu.

Do đó, sự xuất hiện của một chiếc enduro BMW F650 kỳ lạ vào năm 1993 đã khiến người hâm mộ phải cảnh giác. Nhân tiện, chiếc mô tô mới có bề ngoài tương tự như chiếc "Goose" nổi tiếng, chiếc xe đã ra mắt cùng lúc ở thế hệ thứ ba. Động cơ của nó là Rotax của Áo, và mô hình được phát triển bởi người Ý.

BMW F650GS - lý tưởng cho du lịch và không tốn kémKhông phải nói là đẹp, nhưng dám chắc chắn. Ảnh: Youtube.com

Bất chấp những lời xì xào của người hâm mộ, "Gosling" đã trở nên nổi tiếng. Nhờ mức giá thấp và động cơ đáng tin cậy mà không có “cái nồi” nhô ra đặc trưng của BMW, nó đã mang đến cho thương hiệu những người mua mới. Nhưng họ đã không nhìn theo hướng xe máy Đức trước đây. Một số người không thích bộ nguồn boxer đã lỗi thời, những người khác sợ hãi về giá cả.

Lịch sử người mẫu


Chiếc mô tô BMW F650 ra mắt vào năm 1993. Sau đó, anh ta không có chỉ số "GS", nhưng được gọi là Funduro. Đây là phiên bản off-road, tức là enduro. Đồng thời với sự sửa đổi này, thương hiệu Đức cũng cho ra mắt một chiếc xe đạp đường trường mang tên Strada. Chiếc mô tô có đường kính bánh trước nhỏ hơn và lốp ít hung dữ hơn.

BMW F650 Funduro trông bớt hầm hố hơn. Ảnh: Youtube.com

Năm 2000, các mô hình đã nhận được các chỉ số GS, ST và CS. Bản sửa đổi mới nhất đã đi đủ xa so với thiết kế của một chiếc enduro chính thức và một chiếc thắt lưng đã xuất hiện thay vì dây xích. Điều thú vị là F650 cũ đã được sản xuất thêm một năm nữa. Do đó, một số bị nhầm lẫn trong các sửa đổi. Hóa ra là vào năm 2000, có cả chế hòa khí và kiểu phun xăng.

Bản cập nhật mang lại một số cải tiến cho BMW F650GS:

✅ Khung khác
✅ Đầu phun
✅ Bình xăng dưới yên xe
✅ Thiết kế mới
✅ Hệ thống ABS tùy chọn

Nhân tiện, nếu xe máy có chữ "GS" trong chỉ số thì không có bộ chế hòa khí. Tất cả BMW F650GS đều được phun nhiên liệu theo mặc định.

Đôi khi, một bản sửa đổi của Dakar có thể được tìm thấy trên thị trường đã qua sử dụng của Nga. Không phải là ít, chỉ là chủ nhân chưa vội chia tay mẫu xe này. Nó có hệ thống treo địa hình hành trình dài, bộ phận bảo vệ tay và kính chắn gió cao. Nói chung, một chiếc xe đạp du lịch tuyệt vời.

Bất cứ nơi nào những động cơ này được đặt - ngay cả trên xe trượt tuyết. Ảnh: Youtube.com

Năm 2003, BMW F650GS được cập nhật. Nó đã được "làm mới" bên ngoài, cộng với một số sai sót đã được sửa.

Năm 2007 là năm cuối cùng của mô hình. Chúng đã được thay thế bằng BMW G650X. Nhân tiện, chúng thường được bán trên thị trường đã qua sử dụng với tên gọi F650GS.

"Ngỗng" để làm gì?


Tất nhiên, bạn không nên mong đợi một vẻ ngoài bắt mắt từ enduro. Nhưng BMW F650GS là một chiếc xe ga chính thức, hoàn hảo cho vai trò của một chiếc mô tô đầu tiên. Nó hiện có giá từ 230 nghìn rúp, ngoài ra đừng quên rằng bạn có thể và nên mặc cả. Ở điểm này, người đi xe máy khác với người lái xe ô tô - họ thường sẵn sàng giảm 10-20% so với giá gốc.

BMW F650GS sẽ giúp một biker mới làm quen hiểu được mình muốn phát triển hơn nữa theo hướng nào. Mẫu xe phù hợp đi trong thành phố, xa lộ và địa hình nhẹ. Nhân tiện, bạn có thể đi trên lề đường mà không gặp vấn đề gì. Nhân tiện, đối với cảnh sát giao thông, họ từng được mua ở Nga.

Bảng điều khiển đơn giản nhưng nhiều thông tin. Ảnh: Youtube.com

BMW F650GS cũng sẽ phù hợp với những người lái xe mô tô có kinh nghiệm, những người đã trưởng thành từ “thể thao” từ lâu, nhưng những chiếc cruiser không phù hợp với họ, vì chúng không được thiết kế cho những con đường đất. Bình xăng lớn, động cơ phun xăng và cảm giác vừa vặn thoải mái cho phép bạn đi 400 km trên một trạm xăng. Bánh xe nan hoa không sợ xóc nên bạn có thể lái xe trên đường xấu với tốc độ khá, điều này còn được hỗ trợ bởi hệ thống treo.

Chỉ cần đừng quên rằng BMW F650GS là một chiếc mô tô xi-lanh đơn, vì vậy chủ sở hữu được cung cấp các rung động trên vô lăng và ghế ngồi. Bạn sẽ phải chấp nhận điều này hoặc làm quen với nó, mặc dù động cơ Rotax khá “điềm tĩnh” so với động cơ “một nòng” của Nhật Bản có cùng phân khối.

Cần tìm gì khi mua


Điều đầu tiên bạn nên chú ý là tình trạng chung của mô hình. Những người đi xe máy tôn trọng kỹ thuật của họ hơn những người lái xe mô tô, nhưng chúng ta không được quên rằng đây là một cuộc đua enduro. Do đó, chúng tôi xem xét kỹ tình trạng bên ngoài của chiếc xe đạp. Nhựa vỡ, các chi tiết lủng lẳng - tất cả những điều này cho thấy chủ sở hữu là một “tay đua”, người vận hành thiết bị “để giết mổ”. Không chắc rằng một người như vậy sẽ bận tâm đến việc bảo dưỡng kịp thời, đặc biệt là vì xe máy thường được lấy một hoặc hai mùa rồi bán.

Dầu được đổ ở đây, không phải xăng. Ảnh: Youtube.com

Nếu bạn chọn một chiếc xe đạp trước năm 2004, thì bạn nên kiểm tra cẩn thận phần dưới của cốc phuộc. Nơi gắn trục bánh trước có vết nứt. Đôi khi những chỗ này bị hàn lại, một số chủ xe đổi kính phuộc thành kính gia cố, đặt hàng từ thợ tiện. Kể từ cuối năm 2003, BMW F650GS không còn gặp vấn đề với giá đỡ trục bánh trước.

Làm mát động cơ bằng chất lỏng một mặt là một điểm cộng, nhưng lại là một điểm trừ đối với một chiếc xe máy lâu đời. Do đó, khi mua, bạn cần kiểm tra rò rỉ hệ thống. Theo quy luật, chúng là do máy bơm, sau đó bạn phải tháo nó ra và tìm xem có vấn đề gì không. Thông thường, vấn đề là ở các con dấu.

Đương nhiên, không ai cho phép bạn tháo máy bơm khi kiểm tra xe máy của người khác, nhưng bạn có thể giảm giá nếu nó bị chảy. Nhân tiện, bộ phận này đang được sửa chữa thành công và ngoài phớt dầu, vấn đề có thể nằm ở bánh công tác hoặc việc sản xuất các bánh răng dẫn động bơm bằng nhựa.

Và ở đây chúng tôi đổ xăng. Ảnh: Youtube.com

Động cơ không nên "dòng chảy" dầu. Bộ nguồn phải hoạt động đồng đều, tất nhiên, có tính đến thực tế đây là “thùng đơn”.
Các ổ trục cột lái được kiểm tra trên giá đỡ trung tâm bằng cách treo bánh xe và kéo các giảm xóc trước. Nếu chúng loạng choạng, thì bạn phải sắp xếp nút thắt. Con lắc cũng được kiểm tra xem vòng bi có chết không.

Phải làm gì sau khi mua hàng


Vì vậy, điều đó đã xảy ra - bạn đã trở thành chủ sở hữu của chiếc BMW F650GS. Để bắt đầu, chiếc xe máy cần được bảo dưỡng - hãy nhớ thay nhớt, và những công việc còn lại, chẳng hạn như thay miếng đệm và xích, đã sẵn sàng khi cần thiết.

Công việc tiếp theo phụ thuộc vào thời gian bạn dự định sử dụng xe đạp. Định bán 1-2 mùa thì đi xe thế này. Nếu một chiếc xe máy được chọn trong một thời gian dài và để đi du lịch, thì việc nâng cấp nó là điều hợp lý. Trước hết, nên đặt kính chắn gió "điều chỉnh" cao hơn - sẽ dễ chịu hơn khi lướt hàng trăm km dọc theo đường cao tốc.

Nhân tiện, hệ thống phanh ở đây cũng rất hoàn hảo, của Ý. Ảnh: Youtube.com

Các thanh bên bảo vệ động cơ phù hợp với những người thích đường xấu, nơi bạn có thể bỏ xe máy. Giá đỡ cho tủ quần áo và bản thân những chiếc túi cũng sẽ không thừa đối với khách du lịch.

Nhân tiện, bất cứ ai đã nhìn thấy những chiếc mô tô BMW hiện đại đều ngạc nhiên về số lượng tùy chọn điện tử trong đó. Tất nhiên, tất cả những điều này sẽ giúp ích cho một phi công thiếu kinh nghiệm, nhưng đồng thời nó cũng có một số nhược điểm. Đầu tiên, sự phức tạp của thiết kế tương đương với các vấn đề tự sửa chữa.

Nhờ kim phun, tốc độ dòng chảy có thể từ 3 lít. Nhưng nó cần phải đi từ từ. Ảnh: Youtube.com

Thứ hai, khó đạt được sự thống nhất với một chiếc mô tô được vi tính hóa như vậy. Để hiểu những gì chúng ta đang nói đến, chỉ cần lái chiếc Honda Gold Wing ít nhất một lần là đủ, kể cả chiếc cũ dung tích 1 cm200. Có nhiều khả năng hơn xe hơi.

Vì vậy, BMW F650GS vẫn là một chiếc mô tô có kết cấu cũ, kiểu dáng cổ điển. Trong những năm đó, họ không có những thiết bị điện tử mới lạ, vì vậy chiếc xe đạp mang lại cảm giác thống nhất khó tả với công nghệ.

Tất nhiên, BMW F650GS cũng có những nhược điểm, nhưng nó thực sự là một chiếc xe toàn diện thực sự có thể xử lý mọi chuyến đi, nếu không phải là đường băng đồng. Từ đó, chiếc xe máy có thể quay trở lại từng phần.
Bạn có thích BMW F650GS?
  • Ulf
  • https://youtube.com
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...