
ATV lội nước Gibbs Quadski - phiên bản mới của tự do
Lúc đầu, anh ta lao tới, để lại những con mương, lối đi đầy đá và những ngọn đồi dưới bánh xe của mình. Bay qua những cây sồi và cây thông cổ thụ, điển hình của cảnh quan Michigan. Trong trường hợp này, anh ta chỉ đơn giản là một chiếc ATV - một phương tiện mặt đất bốn bánh.
Nhưng sau đó chiếc ATV đã chạm tới mép nước, và chỉ trong vài giây, sau khi tháo bánh xe ra khỏi khung xe, nó sẽ cắt xuyên qua mặt hồ. Bây giờ nó là một chiếc mô tô nước thông thường - một loại tàu thủy cá nhân tốc độ cao. Tên anh ấy là Gibbs Quadski.
Ý tưởng tạo ra một diện mạo thực sự dành cho mọi địa hình vận tải thuộc về một doanh nhân và doanh nhân thành đạt, một chủ ngân hàng và nhà đầu tư giàu có, nhà sưu tập và nhà từ thiện nổi tiếng Alan Gibbs đến từ New Zealand. Một người mơ mộng, có tầm nhìn xa, một nhà phát minh có tính cách hơi phiêu lưu lý luận: trên địa cầu có nhiều nước hơn đất liền, tại sao một người không thể băng qua cả hai trên một phương tiện? Trong A. Gibbs này đã nhìn thấy một “phiên bản mới của tự do”.
Trên đất liền Gibbs Quadski - ATV địa hình cao Ảnh: YouTube.com
Do đó, công việc thú vị nhằm tạo ra một loại phương tiện giao thông khác thường đã bắt đầu. Người đam mê đã thu hút những bộ óc giỏi nhất của ngành ô tô thế giới để thực hiện dự án quy mô lớn: các kỹ sư và nhà phát triển người Anh và Mỹ liên kết với Rolls-Royce, Land Rover và Pininfarina. Vụ án được mở ở Mỹ.
Giấc mơ về tốc độ, khả năng vượt địa hình và cưỡi sóng của doanh nhân này đã sớm thành hình dưới dạng sự kết hợp thành công và khả thi giữa phương tiện đi mọi địa hình (ATV) và phương tiện thủy cá nhân (PWC). Hàng trăm nghìn giờ công, 200 triệu USD đầu tư đã được chi vào việc phát triển một sản phẩm đổi mới và hàng chục trở ngại pháp lý khác nhau đã được giải quyết.
Ví dụ, luật pháp Mỹ chỉ cho phép sản xuất ô tô nếu chúng được trang bị túi khí. Điều gì sẽ xảy ra với PB trong nước và có nhà sản xuất túi khí chống nước nào không? Và cứ thế cho nhiều điểm. Nhưng trong một cuộc phỏng vấn của mình, A. Gibbs nói: “Bất chấp mọi đau đớn và khổ sở, tôi vẫn thấy vui vẻ”.
Vốn là một doanh nhân, A. Gibbs đã lên kế hoạch kiếm lợi nhuận từ đứa con tinh thần của mình. Nếu không, mục đích của việc bắt đầu tất cả những điều này là gì? Nhưng ngay từ đầu, rõ ràng là thứ này đắt tiền và bạn chỉ có thể tin tưởng vào những khán giả giàu nhất, và nhân tiện, liều lĩnh ở Mỹ và thế giới. Rốt cuộc, nó mới xe hơi- Bản thân động vật lưỡng cư đã là một mối nguy hiểm.
Trên mặt nước Gibbs Quadski - tàu thủy cá nhân Ảnh: YouTube.com
A. Gibbs đã vẽ chân dung người mua của mình như sau: một người đàn ông 35-45 tuổi với thu nhập hàng năm khoảng 75 nghìn USD. Vào thời điểm đó (2013), chiếc ATV đắt nhất thế giới là Polaris-Ranger Crew 800 và. chiếc jetski đắt nhất, Yamaha-FZR, có giá thấp hơn ba lần so với một chiếc Gibbs Quadski. Giá của chiếc thứ hai là 40 nghìn đô la.
200 công nhân đã làm việc tại nhà máy Auburn Hill để biến giấc mơ của Gibbs thành hiện thực. Nó đã được lên kế hoạch sản xuất 1 đơn vị thiết bị mỗi năm. Chúng tôi ngay lập tức bắt tay vào làm việc trên một chiếc ATV thủy lực một chỗ ngồi.
Nhưng cưỡi ngựa một mình chưa đủ thú vị phải không? Vì vậy, mẫu xe dành cho hai tay đua đã sớm xuất hiện. Nhờ công nghệ đột phá của GIBBS, cả hai dự án đều trở thành hiện thực.
Chất liệu monocoque tổng hợp đã được sử dụng để sản xuất thân xe thủy động lực của xe đạp địa hình 4 bánh. Thân tàu được làm từ một mảnh duy nhất, bền và nhẹ, có khả năng chịu được nước mặn. Đồng thời, khía cạnh thẩm mỹ cũng không bị chú ý; các nhà tạo mẫu đã làm việc tận tâm: vẻ ngoài đồng thời toát lên vẻ duyên dáng, mạnh mẽ và nhanh nhẹn.
Đua xe trên Gibbs Quadski là một cảnh tượng ấn tượng Ảnh: YouTube.com
Không có người lái, dầu và nhiên liệu, xe nặng 535 kg. Người lái xe mang theo thiết bị (trọng tải) phải kéo không quá 120 kg.
Thông số kích thước của "Gibbs Quadski":
✅ Chiều dài - 3 260 mm
✅ Chiều rộng – 1 mm (không tính gương chiếu hậu)
✅ Chiều cao - 1 mm
✅ Chiều dài cơ sở - 1 mm
✅ Khoảng sáng gầm - 230 mm
✅ Góc vào/ra – 46/26
Dẫn động cầu sau (RWD) trên đất liền và dưới nước, Quadski đạt tốc độ lên tới 72 km/h: cơ hội này được mang lại nhờ lực kéo nhỏ gọn và động cơ cơ động. Chuyển động phản lực của nước mang lại khả năng xử lý phản ứng nhanh hơn ở tốc độ thấp. Chuyển động ngược được cung cấp trên mặt nước và trên đất liền.
Tốc độ của Gibbs Quadski trên mặt nước và trên bộ là 72 km/h Ảnh: YouTube.com
Đặc điểm động cơ K1300 của BMW Motorrad:
✅ Số xi lanh - 4
✅ Số van - 16
✅ Thể tích - 1,3 l
✅ Công suất đầu ra – 140 l. Với.
Dữ liệu kỹ thuật của động cơ phản lực hàng hải mang lại cho phương tiện hiệu suất vượt trội và sự thoải mái khi di chuyển. Đường ray rộng và trọng tâm thấp góp phần mang lại sự ổn định tuyệt vời cho ATV lội nước ở cả hai dạng.
Bình xăng chứa được 57 lít xăng AI-98, nhờ đó Gibbs Quadski có thể ở trên mặt nước trong 2,5 giờ hoặc di chuyển quãng đường 600 km trên địa hình. Hệ thống chiếu sáng tuyến đường và điều hướng hàng hải được cung cấp bởi đèn pha thấu kính Hella.
Bánh xe hợp kim được bọc lốp 12R 25.0x8. Quá trình chuyển đổi từ vận tải đường bộ sang tàu thủy và ngược lại xảy ra bằng cách sử dụng công nghệ điện HSA GIBBS đã được cấp bằng sáng chế trong 4 giây. Khoảng thời gian này đủ để các bánh xe rút vào hoặc ra khỏi hệ thống treo độc lập bằng nhôm rèn chỉ bằng một nút bấm.
Trên mặt nước, bánh xe Gibbs Kwadski rút vào khung xe Ảnh: YouTube.com
Phanh “Trái đất” được gắn trên đĩa ở phía sau và phía trước, giảm xóc thủy lực có thể điều chỉnh. Bảng đồng hồ thông tin cung cấp cho chủ xe thông tin từ đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ, đồng thời hiển thị mức nhiên liệu trong bình xăng. Ngoài ra còn có một đồng hồ đo giờ trên bảng điều khiển. Pin trên xe lội nước là mẫu gel. Bộ Quadski bao gồm một móc neo.
Vì vậy, sau khi trở thành chuyên gia sản xuất hydroquadros, được cấp bằng sáng chế cho nhiều phát minh với đội ngũ chuyên nghiệp của mình, Alan Gibbs đã bắt đầu mở rộng tầm nhìn thông thường của người dùng. Đúng hơn, không dựa vào thành phần kỹ thuật mà dựa vào trải nghiệm độc đáo và cảm xúc lái xe, ông đã tạo ra phiên bản 2 chỗ ngồi của Gibbs Quadski với chiều dài cơ sở kéo dài. Chính “người đàn ông 35-45 tuổi” với kinh tế gia đình khá giả đó đã có thể đưa bạn gái đi nhờ.
Vui hơn với hai! Ảnh: YouTube.com
Công nghệ và vật liệu của vỏ không thay đổi và kích thước của Gibbs Quadski XL như sau:
✅ Chiều dài - 3 560 mm
✅ Chiều rộng - 1 587 mm
✅ Chiều cao - 1 mm
✅ Khoảng sáng gầm - 215 mm
✅ Chiều dài cơ sở - 2 mm
Trọng lượng lề đường trở thành 652 kg, tốc độ trên mặt nước và trên bộ vẫn ở mức 72 km/h. Các màu sắc thân xe có sẵn để bạn lựa chọn: đỏ, vàng, xanh lam, bạc và ngụy trang có sẵn dưới dạng tùy chọn - với giá 2,5 nghìn đô la.
Gibbs Quadski là tự do! Ảnh: YouTube.com
Động cơ là loại BMW K 4 cm1300 3 xi-lanh thẳng hàng, tạo ra công suất 140 mã lực. Loại xăng được khuyến nghị cho cùng một thể tích bình xăng là loại “cao cấp” không chì AI-98. Hệ thống treo mềm sử dụng giảm xóc thủy lực và lò xo cuộn độc lập.
Trên mặt đất, hydro ATV chạy trên bánh có đĩa và lốp 5.5JX12 / 25 X 8.000-12. Vào đúng thời điểm, lốp xe được rút vào khung xe, cho phép người lái xe “trần thế” hóa thân thành thuyền trưởng của chính chiếc xe của mình chỉ trong vài giây. Hệ thống phanh cho sushi vẫn là đĩa.
Ngày nay, giá của một loài lưỡng cư trên thị trường Nga có thể được coi là phù hợp với túi tiền của một bộ phận dân cư nhất định - trong khoảng 5 triệu rúp. Hydro ATV rất thú vị nhưng nhà sản xuất cho rằng cần phải cảnh báo người dùng không nên đánh giá quá cao sức mạnh và khả năng của chúng. “Hãy sử dụng lẽ thường và tiến hành một cách thận trọng,” GIBBS kêu gọi.
Nhưng sau đó chiếc ATV đã chạm tới mép nước, và chỉ trong vài giây, sau khi tháo bánh xe ra khỏi khung xe, nó sẽ cắt xuyên qua mặt hồ. Bây giờ nó là một chiếc mô tô nước thông thường - một loại tàu thủy cá nhân tốc độ cao. Tên anh ấy là Gibbs Quadski.
Lịch sử của Gibbs Quadski
Ý tưởng tạo ra một diện mạo thực sự dành cho mọi địa hình vận tải thuộc về một doanh nhân và doanh nhân thành đạt, một chủ ngân hàng và nhà đầu tư giàu có, nhà sưu tập và nhà từ thiện nổi tiếng Alan Gibbs đến từ New Zealand. Một người mơ mộng, có tầm nhìn xa, một nhà phát minh có tính cách hơi phiêu lưu lý luận: trên địa cầu có nhiều nước hơn đất liền, tại sao một người không thể băng qua cả hai trên một phương tiện? Trong A. Gibbs này đã nhìn thấy một “phiên bản mới của tự do”.

Do đó, công việc thú vị nhằm tạo ra một loại phương tiện giao thông khác thường đã bắt đầu. Người đam mê đã thu hút những bộ óc giỏi nhất của ngành ô tô thế giới để thực hiện dự án quy mô lớn: các kỹ sư và nhà phát triển người Anh và Mỹ liên kết với Rolls-Royce, Land Rover và Pininfarina. Vụ án được mở ở Mỹ.
Giấc mơ về tốc độ, khả năng vượt địa hình và cưỡi sóng của doanh nhân này đã sớm thành hình dưới dạng sự kết hợp thành công và khả thi giữa phương tiện đi mọi địa hình (ATV) và phương tiện thủy cá nhân (PWC). Hàng trăm nghìn giờ công, 200 triệu USD đầu tư đã được chi vào việc phát triển một sản phẩm đổi mới và hàng chục trở ngại pháp lý khác nhau đã được giải quyết.
Ví dụ, luật pháp Mỹ chỉ cho phép sản xuất ô tô nếu chúng được trang bị túi khí. Điều gì sẽ xảy ra với PB trong nước và có nhà sản xuất túi khí chống nước nào không? Và cứ thế cho nhiều điểm. Nhưng trong một cuộc phỏng vấn của mình, A. Gibbs nói: “Bất chấp mọi đau đớn và khổ sở, tôi vẫn thấy vui vẻ”.
Gibbs Quadski giá bao nhiêu?
Vốn là một doanh nhân, A. Gibbs đã lên kế hoạch kiếm lợi nhuận từ đứa con tinh thần của mình. Nếu không, mục đích của việc bắt đầu tất cả những điều này là gì? Nhưng ngay từ đầu, rõ ràng là thứ này đắt tiền và bạn chỉ có thể tin tưởng vào những khán giả giàu nhất, và nhân tiện, liều lĩnh ở Mỹ và thế giới. Rốt cuộc, nó mới xe hơi- Bản thân động vật lưỡng cư đã là một mối nguy hiểm.

A. Gibbs đã vẽ chân dung người mua của mình như sau: một người đàn ông 35-45 tuổi với thu nhập hàng năm khoảng 75 nghìn USD. Vào thời điểm đó (2013), chiếc ATV đắt nhất thế giới là Polaris-Ranger Crew 800 và. chiếc jetski đắt nhất, Yamaha-FZR, có giá thấp hơn ba lần so với một chiếc Gibbs Quadski. Giá của chiếc thứ hai là 40 nghìn đô la.
Sửa đổi Gibbs Quadski
200 công nhân đã làm việc tại nhà máy Auburn Hill để biến giấc mơ của Gibbs thành hiện thực. Nó đã được lên kế hoạch sản xuất 1 đơn vị thiết bị mỗi năm. Chúng tôi ngay lập tức bắt tay vào làm việc trên một chiếc ATV thủy lực một chỗ ngồi.
Nhưng cưỡi ngựa một mình chưa đủ thú vị phải không? Vì vậy, mẫu xe dành cho hai tay đua đã sớm xuất hiện. Nhờ công nghệ đột phá của GIBBS, cả hai dự án đều trở thành hiện thực.
Xe Gibbs Quadski 1 chỗ
Chất liệu monocoque tổng hợp đã được sử dụng để sản xuất thân xe thủy động lực của xe đạp địa hình 4 bánh. Thân tàu được làm từ một mảnh duy nhất, bền và nhẹ, có khả năng chịu được nước mặn. Đồng thời, khía cạnh thẩm mỹ cũng không bị chú ý; các nhà tạo mẫu đã làm việc tận tâm: vẻ ngoài đồng thời toát lên vẻ duyên dáng, mạnh mẽ và nhanh nhẹn.

Không có người lái, dầu và nhiên liệu, xe nặng 535 kg. Người lái xe mang theo thiết bị (trọng tải) phải kéo không quá 120 kg.
Thông số kích thước của "Gibbs Quadski":
✅ Chiều dài - 3 260 mm
✅ Chiều rộng – 1 mm (không tính gương chiếu hậu)
✅ Chiều cao - 1 mm
✅ Chiều dài cơ sở - 1 mm
✅ Khoảng sáng gầm - 230 mm
✅ Góc vào/ra – 46/26
Dẫn động cầu sau (RWD) trên đất liền và dưới nước, Quadski đạt tốc độ lên tới 72 km/h: cơ hội này được mang lại nhờ lực kéo nhỏ gọn và động cơ cơ động. Chuyển động phản lực của nước mang lại khả năng xử lý phản ứng nhanh hơn ở tốc độ thấp. Chuyển động ngược được cung cấp trên mặt nước và trên đất liền.

Đặc điểm động cơ K1300 của BMW Motorrad:
✅ Số xi lanh - 4
✅ Số van - 16
✅ Thể tích - 1,3 l
✅ Công suất đầu ra – 140 l. Với.
Dữ liệu kỹ thuật của động cơ phản lực hàng hải mang lại cho phương tiện hiệu suất vượt trội và sự thoải mái khi di chuyển. Đường ray rộng và trọng tâm thấp góp phần mang lại sự ổn định tuyệt vời cho ATV lội nước ở cả hai dạng.
Bình xăng chứa được 57 lít xăng AI-98, nhờ đó Gibbs Quadski có thể ở trên mặt nước trong 2,5 giờ hoặc di chuyển quãng đường 600 km trên địa hình. Hệ thống chiếu sáng tuyến đường và điều hướng hàng hải được cung cấp bởi đèn pha thấu kính Hella.
Bánh xe hợp kim được bọc lốp 12R 25.0x8. Quá trình chuyển đổi từ vận tải đường bộ sang tàu thủy và ngược lại xảy ra bằng cách sử dụng công nghệ điện HSA GIBBS đã được cấp bằng sáng chế trong 4 giây. Khoảng thời gian này đủ để các bánh xe rút vào hoặc ra khỏi hệ thống treo độc lập bằng nhôm rèn chỉ bằng một nút bấm.

Phanh “Trái đất” được gắn trên đĩa ở phía sau và phía trước, giảm xóc thủy lực có thể điều chỉnh. Bảng đồng hồ thông tin cung cấp cho chủ xe thông tin từ đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ, đồng thời hiển thị mức nhiên liệu trong bình xăng. Ngoài ra còn có một đồng hồ đo giờ trên bảng điều khiển. Pin trên xe lội nước là mẫu gel. Bộ Quadski bao gồm một móc neo.
Xe Gibbs Quadski XL 2 chỗ
Vì vậy, sau khi trở thành chuyên gia sản xuất hydroquadros, được cấp bằng sáng chế cho nhiều phát minh với đội ngũ chuyên nghiệp của mình, Alan Gibbs đã bắt đầu mở rộng tầm nhìn thông thường của người dùng. Đúng hơn, không dựa vào thành phần kỹ thuật mà dựa vào trải nghiệm độc đáo và cảm xúc lái xe, ông đã tạo ra phiên bản 2 chỗ ngồi của Gibbs Quadski với chiều dài cơ sở kéo dài. Chính “người đàn ông 35-45 tuổi” với kinh tế gia đình khá giả đó đã có thể đưa bạn gái đi nhờ.

Công nghệ và vật liệu của vỏ không thay đổi và kích thước của Gibbs Quadski XL như sau:
✅ Chiều dài - 3 560 mm
✅ Chiều rộng - 1 587 mm
✅ Chiều cao - 1 mm
✅ Khoảng sáng gầm - 215 mm
✅ Chiều dài cơ sở - 2 mm
Trọng lượng lề đường trở thành 652 kg, tốc độ trên mặt nước và trên bộ vẫn ở mức 72 km/h. Các màu sắc thân xe có sẵn để bạn lựa chọn: đỏ, vàng, xanh lam, bạc và ngụy trang có sẵn dưới dạng tùy chọn - với giá 2,5 nghìn đô la.

Động cơ là loại BMW K 4 cm1300 3 xi-lanh thẳng hàng, tạo ra công suất 140 mã lực. Loại xăng được khuyến nghị cho cùng một thể tích bình xăng là loại “cao cấp” không chì AI-98. Hệ thống treo mềm sử dụng giảm xóc thủy lực và lò xo cuộn độc lập.
Trên mặt đất, hydro ATV chạy trên bánh có đĩa và lốp 5.5JX12 / 25 X 8.000-12. Vào đúng thời điểm, lốp xe được rút vào khung xe, cho phép người lái xe “trần thế” hóa thân thành thuyền trưởng của chính chiếc xe của mình chỉ trong vài giây. Hệ thống phanh cho sushi vẫn là đĩa.
Ngày nay, giá của một loài lưỡng cư trên thị trường Nga có thể được coi là phù hợp với túi tiền của một bộ phận dân cư nhất định - trong khoảng 5 triệu rúp. Hydro ATV rất thú vị nhưng nhà sản xuất cho rằng cần phải cảnh báo người dùng không nên đánh giá quá cao sức mạnh và khả năng của chúng. “Hãy sử dụng lẽ thường và tiến hành một cách thận trọng,” GIBBS kêu gọi.
- timofey
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...