KamAZ đương đầu với những thách thức
3 087

KamAZ đương đầu với những thách thức

Trong bối cảnh các lệnh trừng phạt kinh tế do một số quốc gia áp đặt vào năm 2022, KamAZ, giống như hầu hết các nhà sản xuất ô tô nội địa khác, phải đối mặt với tình trạng thiếu một số linh kiện nhất định. Đồng thời, số lượng linh kiện còn thiếu ước tính khoảng 2300 món. Tất cả điều này đã có tác động tiêu cực đến khối lượng sản phẩm được sản xuất, bao gồm cả xe tải K5 thế hệ mới nhất.


Như vậy, trong cả năm qua, KamAZ đã sản xuất được 4193 thiết bị. Hơn nữa, chỉ báo này không chỉ bao gồm các mẫu K5 mà còn bao gồm các mẫu trước đó. Và bây giờ cho năm tiếp theo, 2023, công ty đã vạch ra kế hoạch sản xuất 10 xe tải K600 và phiên bản hiện đại hóa, mới nhất của K5 Neo. Mẫu xe mới sẽ khác với mẫu xe tiền nhiệm ở chỗ vận hành êm ái hơn, tăng tuổi thọ sử dụng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

KamAZ đương đầu với những thách thứcNăm nay tốc độ sản xuất của KamAZ sẽ tăng mạnh. YouTube.com

“Những kỳ vọng táo bạo” đã trở thành hiện thực, trước hết là do nhà máy đã giải quyết thành công nhiệm vụ nội địa hóa hầu hết các bộ phận còn thiếu. Bằng cách này, có thể thay thế khoảng 80% các thành phần khan hiếm. 20-30% còn lại được nhập khẩu, chủ yếu từ Trung Quốc.

Đồng thời, có những chuyển biến tích cực, kịp thời với hoạt động vận chuyển hàng hóa tại địa điểm hải quan Chita. Đế chế Thiên thể đã tăng tốc thông lượng của trạm kiểm soát Zabaikalsk, nơi nó đã bị đình chỉ kể từ năm 2020 do các hạn chế của Covid. Ngoài ra, một số ưu đãi khác cũng được cung cấp cho các hãng vận tải Nga. Những cái nào chính xác vẫn chưa được chỉ định.
Bạn thích sự thành công của KamAZ như thế nào?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên