Ecocruiser catamaran tốc độ cao sẽ nhận được một nhà máy hydro ở Nga
3 555

Ecocruiser catamaran tốc độ cao sẽ nhận được một nhà máy hydro ở Nga

Máy phát điện hóa, đang được phát triển tại Liên bang Nga bởi công ty nội địa Sitronics Group phối hợp với Trung tâm Công nghệ Hydro của AFK Sistema, sẽ làm tăng đáng kể lợi nhuận của vận tải hành khách đường sông và có thể trở thành động lực cho sự phát triển (hồi sinh) của ngành ngành công nghiệp.


Theo tính toán, việc tiếp nhiên liệu cho tàu catamaran tốc độ cao sẽ mất từ ​​​​7 đến 10 phút. Đồng thời, lò phản ứng hydro sẽ có thể cung cấp thời gian hoạt động liên tục của động cơ điện lên tới 20 giờ. Đồng thời, hai thiết kế máy phát điện ý tưởng sẽ được phát triển - dành cho xe khách xe hơi và thuyền sông.

Các khoản đầu tư theo kế hoạch vào dự án sẽ lên tới hàng trăm triệu rúp. Nikolay Pozhidaev, người đứng đầu Tập đoàn Sitronics, tin rằng việc sửa đổi catamaran điện của họ sẽ tăng đáng kể (vài lần!) phạm vi hành trình của tàu chở khách, đơn giản hóa hoạt động và giảm thời gian ngừng hoạt động trong quá trình tiếp nhiên liệu, đồng thời đảm bảo lượng khí thải carbon bằng không. Điều này sẽ làm cho các con sông có thể đi lại trong sạch hơn và hoạt động mang lại nhiều lợi nhuận hơn cho chủ tàu.

Ecocruiser catamaran tốc độ cao sẽ nhận được một nhà máy hydro ở NgaViệc chuyển đổi Ecocruiser hai tầng sang pin hydro được các nhà đầu tư từ UAE đặc biệt quan tâm. Ảnh: emperium.ru

Kế hoạch trước mắt của công ty bao gồm việc trình diễn nguyên mẫu cho khách hàng tiềm năng. Cả hai lựa chọn (máy phát điện hóa cho ô tô và phiên bản mạnh hơn cho tàu hai thân) sẽ bắt đầu thử nghiệm trên biển trong năm nay. Cái mà xe điện sẽ nhận được một máy phát điện hydro cải tiến, nó vẫn chưa được quyết định. Người ta hy vọng rằng sự lựa chọn sẽ nghiêng về các nhà sản xuất (lắp ráp) xe điện trong nước.

Trong số các bên quan tâm có đại diện của nhà nước, các cơ cấu doanh nghiệp của Nga và nước ngoài. Do đó, đại diện của một số quốc gia Ả Rập cũng như khu vực châu Á đang thể hiện sự quan tâm đặc biệt đến sự phát triển dựa trên tàu hai thân của Emperium.

Về chi phí ước tính của một lò phản ứng hydro cho tàu sông, thông tin vẫn chưa được công bố. Không có dữ liệu về chi phí của cơ sở hạ tầng để tiếp nhiên liệu cho tàu bằng hydro. Cũng không có đánh giá tài chính cho việc lắp đặt xe. Nếu không có điều này thì không thể đánh giá khách quan mức độ hấp dẫn của dự án.
Ecocruiser có sức chứa hành khách lên tới 120 người có khả năng đạt tốc độ lên tới 22 hải lý/giờ. Ảnh: emperium.ru

Đồng thời, có ý kiến ​​​​cho rằng lợi ích từ việc thực hiện nó sẽ vẫn là bí mật thương mại của những người tham gia. Chà, hãy hy vọng Sitronics Group sẽ cung cấp quyền truy cập rộng rãi vào tính toán chi phí trong quá trình demo. Ngày của nó sẽ được công bố bổ sung.
Bạn có nghĩ rằng một chiếc Ecocruiser trên sông chạy bằng hydro sẽ có nhu cầu ở Nga không?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên