
Chọn xe đạp phù hợp: tính đến các thông số vật lý
Mua xe đạp có thể so sánh với việc chọn một bộ đồ vừa vặn. Nếu như vận chuyển được lựa chọn cẩn thận về các thông số thể chất cá nhân, chuyến đi sẽ thoải mái nhất có thể. Sự an toàn của người lái cũng phụ thuộc vào điều này. Chúng tôi sẽ cho bạn biết cách tiếp cận vấn đề này để việc đạp xe trở thành một niềm vui.
Trước hết, chọn đúng chiếc xe đạp, người lái cảm thấy thoải mái. Ngồi thoải mái giúp bạn tập luyện dễ dàng hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với trẻ em và người mới đi xe đạp.
Mức độ thoải mái khi lái xe ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe. Bằng cách chọn phương tiện giao thông phù hợp và thiết lập nó cho chính mình, bạn có thể giảm thiểu rủi ro chấn thương.
Cuối cùng, khi chiếc xe đạp được nhấc lên và thiết lập cho người lái, nó sẽ phản ứng tích cực với hoạt động của bàn đạp, nhanh chóng tăng tốc. Do đó, cảm giác bay bổng và niềm vui không gì sánh được có thể sờ thấy được.
Quy tắc ngược lại cũng hoạt động: trên chiếc xe đạp ngầu nhất và đắt tiền nhất, sẽ khó tăng tốc khi yên xe cọ xát hoặc chân không chạm tốt vào bàn đạp. Chưa kể khả năng mất kiểm soát và ngã cao hơn.
Đây là thông số chính để chọn phương tiện vận chuyển hai bánh. Tầm quan trọng của nó đặc biệt được hiểu rõ ràng bởi những người thời thơ ấu đã phải học cách đi xe đạp dành cho người lớn.
Trước hết, bạn có thể sử dụng một bảng đặc biệt, trong đó kích thước của khung được chỉ định cho chiều cao của một người. Cái sau được biểu thị bằng inch, centimet hoặc kích thước tiêu chuẩn dưới ký hiệu chữ cái - S, M, L, v.v. Inch có thể được chuyển đổi thành centimet bằng cách nhân với 2.54.

Trên một chiếc xe đạp có khung lớn, bạn sẽ cảm thấy ổn định ngay cả ở tốc độ cao. ảnh: youtube
Bàn không phải lúc nào cũng trong tầm tay. Tuy nhiên, không phải tất cả những người đi xe đạp đều cho rằng việc được hướng dẫn bởi một công cụ như vậy là đúng. Có một cách khác để tính kích thước khung hình mong muốn, mà nhiều người gọi là chính xác hơn:
✅ Cần đo khoảng cách từ mông đến gót chân
✅ Số kết quả được nhân với hệ số chung - 0.65 (đối với xe đạp leo núi - 0.56)
✅ Kết quả là kích thước lý tưởng của “ngựa sắt”
Cách chính xác nhất để chọn một chiếc xe đạp theo chiều cao là một cách thực tế. Cần phải đứng gần đó - khung không được chạm tới mông một chút. Khoảng cách gần đúng - lòng bàn tay. Điều này rất quan trọng để ngăn ngừa thương tích: trong quá trình phanh đột ngột, không có nguy cơ bị đũng quần đâm vào khung.
Tham số này được xác định trước bởi chiều cao của người và tính chất của chuyến đi:
✅ Đi xe đạp đường kính 24 hoặc 26 inch quanh thành phố sẽ thuận tiện hơn
✅ Nếu bạn định đi ngoại thành, đi địa hình gồ ghề thì chỉ số nên nhiều hơn: 26, 28 hoặc 29 inch
Điều quan trọng cần biết là kích thước của các bánh xe quyết định lượng năng lượng mà người lái cần đạp. Đường kính càng lớn thì càng cần ít nỗ lực để tăng tốc. Ngoài ra, việc vận chuyển bằng bánh xe từ 26 inch trở nên ngoan ngoãn và thoải mái hơn: độ rung được giảm bớt trước khi đến yên xe và tay lái.
Tỷ lệ giữa các bánh xe và khung cũng rất quan trọng. Nếu càng sau quá lớn thì việc di chuyển sẽ không ổn định, đặc biệt nguy cơ té ngã cao khi chạy trên đường gồ ghề.
Trước hết, nhà sản xuất cho biết tải trọng tối đa mà xe đạp có thể chịu được. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là người càng lớn thì phương tiện di chuyển càng lớn.
Ngay cả những mẫu có khung mỏng nhẹ cũng dễ vỡ. Nhưng với họ, việc lái xe sẽ thú vị hơn: dễ dàng tăng tốc hơn, họ kiểm soát tốt hơn và phanh tốt hơn.

Khung càng mỏng thì khả năng cơ động càng tốt. ảnh: youtube
Nếu người đi xe đạp nặng hơn 100 kg, bạn cần chọn phương tiện di chuyển có tính đến các khuyến nghị sau:
✅ Nên ưu tiên những mẫu có vành gia cố
✅ Quan trọng là phải kiểm tra độ tin cậy của phuộc treo
✅ Bạn nên đảm bảo độ bền của khung và bộ truyền động
Nếu một người nặng hơn 140-150 kg, thì cần có các mô hình gia cố của một con đường hoặc loại hình du lịch.
Có những bảng đề xuất chọn một "ngựa sắt" cho trẻ theo độ tuổi và chiều cao. Chỉ có tiêu chí đầu tiên là không rõ ràng - trẻ em ở cùng độ tuổi có chiều cao hoàn toàn khác nhau. Do đó, sẽ đúng hơn nếu tập trung vào chiều cao của đứa trẻ.

Nếu xe đạp nhỏ, đầu gối sẽ bám vào tay lái, chân không thể duỗi ra hoàn toàn nên trẻ khó tăng tốc và thích thú khi đi xe. ảnh: youtube
Các nhà sản xuất cung cấp các cấu hình khác nhau không chỉ khác nhau về kích thước khung mà còn về đường kính bánh xe:
✅ Với chiều cao từ 85 đến 105 cm, các mẫu xe có bánh xe 12 inch thường được khuyến khích. Chúng được phân biệt bởi sự vắng mặt của các bộ phận nhô ra sắc nét. Nhiều xe đạp trẻ em trong danh mục này được trang bị thêm một cặp bánh xe có thể tháo rời giúp bạn học cách đi xe.
✅ Đối với trẻ có chiều cao từ 95 đến 115 cm, xe được sản xuất với lốp có đường kính 16 inch. Các bánh xe có thể tháo rời cũng có thể được gắn vào nó, các bánh xe này sẽ được tháo ra ngay khi trẻ cảm thấy tự tin khi điều khiển xe đạp
✅ Khi bé cao đến 100-120 cm có thể chuyển sang xe có bánh 18 inch
✅ Với chiều cao từ 110 cm trở lên, bạn có thể thử mẫu xe có chỉ số 20 ". Nó không còn được trang bị bánh xe tập nữa. Trong danh mục này, thậm chí còn có một chiếc xe đạp có hộp số. Nó được mua nếu trẻ cảm thấy tự tin cầm lái "ngựa sắt"
✅ Thanh thiếu niên và trẻ em cao từ 130 cm được di chuyển bằng bánh xe có đường kính 24 inch. Trên thực tế, nhiều mô hình trong số này là bản sao của người lớn, bao gồm cả phuộc treo và hộp số.
Trẻ em không nên mua phương tiện giao thông trước thời hạn, đặc biệt là vào cuối mùa, bị cám dỗ bởi giảm giá tốt. Chúng ta không thể loại trừ khả năng tăng trưởng đột biến để đến mùa xuân chiếc xe đạp sẽ nhỏ lại.
Chọn một chiếc xe đạp theo chiều cao và cân nặng là chưa đủ: trước khi ngồi sau tay lái, bạn cần điều chỉnh yên xe và tay lái. Các tính năng tùy chỉnh được xác định trước theo loại phương tiện:
✅ Trên xe đạp thành phố thông thường, họ ngồi thẳng, gần như vuông góc với sàn nhà. Để làm được điều này, bạn thường phải nâng vô lăng lên và hạ ghế xuống. Bản chất của việc tiếp đất giúp giảm thiểu tải trọng lên tay, chân và lưng. Đầu được đặt theo chiều dọc, vì vậy bạn có thể chiêm ngưỡng khung cảnh xung quanh khi đi bộ. Việc hạ cánh được gọi là đi bộ. Tuy nhiên, ở vị trí này, tác động lên các va chạm và lỗ thủng đặc biệt dễ nhận thấy. Nó không được thiết kế cho những chuyến đi dài và tốc độ cao
✅ Nếu mua xe đạp thể thao với mục đích học đạp xe nhanh, rèn luyện cơ thể thì hạ tay lái xuống và nâng yên xe lên. Cơ thể được đặt gần như song song với mặt đất, đòi hỏi thể lực và sự linh hoạt. Nhưng tải trọng lên các cơ được phân bổ sao cho bạn có thể di chuyển nhanh và ở tốc độ cao trong thời gian dài.
✅ Nếu mua xe đạp để đi du lịch cần có chỗ đỗ xe để loại bỏ gánh nặng cho cổ và lưng dưới. Do đó, tư thế nằm ở đâu đó giữa đua xe và đi bộ: cơ thể nghiêng một góc 45 độ so với mặt đất. Chỗ ngồi trong trường hợp này ngang với vô lăng hoặc cao hơn một chút
Nhiệm vụ chọn một chiếc xe đạp chỉ khó ở phần mô tả. Trong thực tế, được hướng dẫn bởi các quy tắc được mô tả ở trên, việc tìm kiếm một mô hình thành công cho dữ liệu vật lý cá nhân chỉ đơn giản là do phạm vi rộng.
Tại sao lựa chọn theo tham số là cần thiết?
Trước hết, chọn đúng chiếc xe đạp, người lái cảm thấy thoải mái. Ngồi thoải mái giúp bạn tập luyện dễ dàng hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với trẻ em và người mới đi xe đạp.
Mức độ thoải mái khi lái xe ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe. Bằng cách chọn phương tiện giao thông phù hợp và thiết lập nó cho chính mình, bạn có thể giảm thiểu rủi ro chấn thương.
Nếu xe đạp không phù hợp với chiều cao, khả năng tổn thương khớp, dây chằng và gân sẽ cao hơn. Điều nguy hiểm là microtraumas xảy ra, rõ ràng là không thể nhận thấy, sau đó dẫn đến các vấn đề sức khỏe mãn tính.
Cuối cùng, khi chiếc xe đạp được nhấc lên và thiết lập cho người lái, nó sẽ phản ứng tích cực với hoạt động của bàn đạp, nhanh chóng tăng tốc. Do đó, cảm giác bay bổng và niềm vui không gì sánh được có thể sờ thấy được.
Quy tắc ngược lại cũng hoạt động: trên chiếc xe đạp ngầu nhất và đắt tiền nhất, sẽ khó tăng tốc khi yên xe cọ xát hoặc chân không chạm tốt vào bàn đạp. Chưa kể khả năng mất kiểm soát và ngã cao hơn.
Cách tính kích thước khung hình theo chiều cao?
Đây là thông số chính để chọn phương tiện vận chuyển hai bánh. Tầm quan trọng của nó đặc biệt được hiểu rõ ràng bởi những người thời thơ ấu đã phải học cách đi xe đạp dành cho người lớn.
Trước hết, bạn có thể sử dụng một bảng đặc biệt, trong đó kích thước của khung được chỉ định cho chiều cao của một người. Cái sau được biểu thị bằng inch, centimet hoặc kích thước tiêu chuẩn dưới ký hiệu chữ cái - S, M, L, v.v. Inch có thể được chuyển đổi thành centimet bằng cách nhân với 2.54.

Trên một chiếc xe đạp có khung lớn, bạn sẽ cảm thấy ổn định ngay cả ở tốc độ cao. ảnh: youtube
Nếu không có kích thước trong bảng phù hợp lý tưởng với chiều cao của một người, hãy chọn kích thước gần nhất theo hướng giảm hoặc tăng. Nhưng sự khác biệt không được quá 7 cm.
Bàn không phải lúc nào cũng trong tầm tay. Tuy nhiên, không phải tất cả những người đi xe đạp đều cho rằng việc được hướng dẫn bởi một công cụ như vậy là đúng. Có một cách khác để tính kích thước khung hình mong muốn, mà nhiều người gọi là chính xác hơn:
✅ Cần đo khoảng cách từ mông đến gót chân
✅ Số kết quả được nhân với hệ số chung - 0.65 (đối với xe đạp leo núi - 0.56)
✅ Kết quả là kích thước lý tưởng của “ngựa sắt”
Cách chính xác nhất để chọn một chiếc xe đạp theo chiều cao là một cách thực tế. Cần phải đứng gần đó - khung không được chạm tới mông một chút. Khoảng cách gần đúng - lòng bàn tay. Điều này rất quan trọng để ngăn ngừa thương tích: trong quá trình phanh đột ngột, không có nguy cơ bị đũng quần đâm vào khung.
Đường kính bánh xe
Tham số này được xác định trước bởi chiều cao của người và tính chất của chuyến đi:
✅ Đi xe đạp đường kính 24 hoặc 26 inch quanh thành phố sẽ thuận tiện hơn
✅ Nếu bạn định đi ngoại thành, đi địa hình gồ ghề thì chỉ số nên nhiều hơn: 26, 28 hoặc 29 inch
Điều quan trọng cần biết là kích thước của các bánh xe quyết định lượng năng lượng mà người lái cần đạp. Đường kính càng lớn thì càng cần ít nỗ lực để tăng tốc. Ngoài ra, việc vận chuyển bằng bánh xe từ 26 inch trở nên ngoan ngoãn và thoải mái hơn: độ rung được giảm bớt trước khi đến yên xe và tay lái.
Xe đạp có bánh xe lên đến 24" được khuyến nghị cho trẻ em và người cao từ 150 cm trở xuống. Dưới 20" hiếm khi được sử dụng: chúng có ưu điểm là nhỏ gọn nhưng lại thua về sự thoải mái và thích thú khi đi xe.
Tỷ lệ giữa các bánh xe và khung cũng rất quan trọng. Nếu càng sau quá lớn thì việc di chuyển sẽ không ổn định, đặc biệt nguy cơ té ngã cao khi chạy trên đường gồ ghề.
Làm thế nào để tìm một mô hình theo trọng lượng?
Trước hết, nhà sản xuất cho biết tải trọng tối đa mà xe đạp có thể chịu được. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là người càng lớn thì phương tiện di chuyển càng lớn.
Một sắc thái quan trọng: xe đạp có khung được hạ thấp về phía sau theo cấu trúc đòi hỏi người lái phải nỗ lực nhiều hơn. Và trọng lượng càng nhiều, chuyến đi sẽ càng khó chịu, cũng như mức độ hoạt động thể chất càng cao.
Ngay cả những mẫu có khung mỏng nhẹ cũng dễ vỡ. Nhưng với họ, việc lái xe sẽ thú vị hơn: dễ dàng tăng tốc hơn, họ kiểm soát tốt hơn và phanh tốt hơn.

Khung càng mỏng thì khả năng cơ động càng tốt. ảnh: youtube
Nếu người đi xe đạp nặng hơn 100 kg, bạn cần chọn phương tiện di chuyển có tính đến các khuyến nghị sau:
✅ Nên ưu tiên những mẫu có vành gia cố
✅ Quan trọng là phải kiểm tra độ tin cậy của phuộc treo
✅ Bạn nên đảm bảo độ bền của khung và bộ truyền động
Nếu một người nặng hơn 140-150 kg, thì cần có các mô hình gia cố của một con đường hoặc loại hình du lịch.
Đặc điểm của việc lựa chọn phương tiện giao thông cho trẻ em
Có những bảng đề xuất chọn một "ngựa sắt" cho trẻ theo độ tuổi và chiều cao. Chỉ có tiêu chí đầu tiên là không rõ ràng - trẻ em ở cùng độ tuổi có chiều cao hoàn toàn khác nhau. Do đó, sẽ đúng hơn nếu tập trung vào chiều cao của đứa trẻ.

Nếu xe đạp nhỏ, đầu gối sẽ bám vào tay lái, chân không thể duỗi ra hoàn toàn nên trẻ khó tăng tốc và thích thú khi đi xe. ảnh: youtube
Các nhà sản xuất cung cấp các cấu hình khác nhau không chỉ khác nhau về kích thước khung mà còn về đường kính bánh xe:
✅ Với chiều cao từ 85 đến 105 cm, các mẫu xe có bánh xe 12 inch thường được khuyến khích. Chúng được phân biệt bởi sự vắng mặt của các bộ phận nhô ra sắc nét. Nhiều xe đạp trẻ em trong danh mục này được trang bị thêm một cặp bánh xe có thể tháo rời giúp bạn học cách đi xe.
✅ Đối với trẻ có chiều cao từ 95 đến 115 cm, xe được sản xuất với lốp có đường kính 16 inch. Các bánh xe có thể tháo rời cũng có thể được gắn vào nó, các bánh xe này sẽ được tháo ra ngay khi trẻ cảm thấy tự tin khi điều khiển xe đạp
✅ Khi bé cao đến 100-120 cm có thể chuyển sang xe có bánh 18 inch
✅ Với chiều cao từ 110 cm trở lên, bạn có thể thử mẫu xe có chỉ số 20 ". Nó không còn được trang bị bánh xe tập nữa. Trong danh mục này, thậm chí còn có một chiếc xe đạp có hộp số. Nó được mua nếu trẻ cảm thấy tự tin cầm lái "ngựa sắt"
✅ Thanh thiếu niên và trẻ em cao từ 130 cm được di chuyển bằng bánh xe có đường kính 24 inch. Trên thực tế, nhiều mô hình trong số này là bản sao của người lớn, bao gồm cả phuộc treo và hộp số.
Trẻ em không nên mua phương tiện giao thông trước thời hạn, đặc biệt là vào cuối mùa, bị cám dỗ bởi giảm giá tốt. Chúng ta không thể loại trừ khả năng tăng trưởng đột biến để đến mùa xuân chiếc xe đạp sẽ nhỏ lại.
Một vài từ về thiết lập
Chọn một chiếc xe đạp theo chiều cao và cân nặng là chưa đủ: trước khi ngồi sau tay lái, bạn cần điều chỉnh yên xe và tay lái. Các tính năng tùy chỉnh được xác định trước theo loại phương tiện:
✅ Trên xe đạp thành phố thông thường, họ ngồi thẳng, gần như vuông góc với sàn nhà. Để làm được điều này, bạn thường phải nâng vô lăng lên và hạ ghế xuống. Bản chất của việc tiếp đất giúp giảm thiểu tải trọng lên tay, chân và lưng. Đầu được đặt theo chiều dọc, vì vậy bạn có thể chiêm ngưỡng khung cảnh xung quanh khi đi bộ. Việc hạ cánh được gọi là đi bộ. Tuy nhiên, ở vị trí này, tác động lên các va chạm và lỗ thủng đặc biệt dễ nhận thấy. Nó không được thiết kế cho những chuyến đi dài và tốc độ cao
✅ Nếu mua xe đạp thể thao với mục đích học đạp xe nhanh, rèn luyện cơ thể thì hạ tay lái xuống và nâng yên xe lên. Cơ thể được đặt gần như song song với mặt đất, đòi hỏi thể lực và sự linh hoạt. Nhưng tải trọng lên các cơ được phân bổ sao cho bạn có thể di chuyển nhanh và ở tốc độ cao trong thời gian dài.
✅ Nếu mua xe đạp để đi du lịch cần có chỗ đỗ xe để loại bỏ gánh nặng cho cổ và lưng dưới. Do đó, tư thế nằm ở đâu đó giữa đua xe và đi bộ: cơ thể nghiêng một góc 45 độ so với mặt đất. Chỗ ngồi trong trường hợp này ngang với vô lăng hoặc cao hơn một chút
Sự lựa chọn đúng đắn của một chiếc xe đạp về các thông số và điều chỉnh phù hợp không đảm bảo niềm vui của chuyến đi. Điều quan trọng là phải học cách quản lý phương tiện giao thông, giảm thiểu các chuyển động không cần thiết - chúng tiêu tốn rất nhiều năng lượng. Họ cũng tính đến khí động học, vì vậy các tay được giữ gần cơ thể hơn.
Nhiệm vụ chọn một chiếc xe đạp chỉ khó ở phần mô tả. Trong thực tế, được hướng dẫn bởi các quy tắc được mô tả ở trên, việc tìm kiếm một mô hình thành công cho dữ liệu vật lý cá nhân chỉ đơn giản là do phạm vi rộng.
- Julia Bogoslovskaya
- https://www.youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Cây cầu thứ ba bắc qua sông Volga sẽ được xây dựng – dự án đã được phê duyệt và tài trợ
Tổng thống đã tạo điều kiện thuận lợi để việc xây dựng được khởi công nhanh chóng. Cùng với đó, một tuyến đường cao tốc mới sẽ được xây dựng, giải quyết vấn đề giao thông của Yaroslavl, nhưng không phải tất cả cư dân...

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

Máy bay chở hàng Nuuva V300 mới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Về bản chất, đây là một container bay không người lái, có thiết kế khác thường so với các thiết bị tương tự và có mức dự trữ năng lượng ấn tượng. Đọc thêm về dự án tại...

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

Một chiếc xe bán tải khác của Nga đã được bán ra – xe có năm chỗ ngồi và khoang chứa hàng lớn
Đây là sản phẩm mới của thương hiệu Sollers của Nga. Chiếc xe này có tên gọi là ST8, được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Nga bước vào giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng mới để sản xuất MS-21 và SJ-100
Việc thả máy bay chỉ là một nửa của trận chiến. Có điều gì đằng sau sự chuẩn bị cho sự xuất hiện của máy bay chở khách mới của Nga? Đọc về các bước chính và các quyết định quan trọng trong...