Minicab-MiEV: xe kei thu nhỏ mới của Mitsubishi

Mitsubishi sẽ triển khai sản xuất xe kei thu nhỏ Minicab-MiEV tại Indonesia dành cho môi trường đô thị đặc biệt chật chội. Cái này xe hơi được định vị là thương mại vận chuyển trong lĩnh vực chuyển phát nhanh - cơ động, tiết kiệm và khá nặng.


Để sản xuất Minicab-MiEV, họ đã lấy nền tảng từ i-MiEV - một chiếc xe năm cửa xe điện cùng một chiếc Mitsubishi được bán ở Nhật Bản kể từ năm 2009. “Nhà tài trợ” còn thú vị vì đây là một trong những mẫu xe điện được sản xuất đầu tiên trên thế giới, cùng với Peugeot iOn và Citroën C-Zero của Pháp.


Minicab-MiEV sẽ nhận được một nhà máy điện 40 mã lực. Với. ở mô-men xoắn 196 N * m. Sẽ có hai cấu hình với pin khác nhau: 10,5 kWh và 16 kWh. Với chiếc đầu tiên, chiếc xe sẽ có thể đi được 100 km mà không cần sạc lại, với chiếc thứ hai – 150 km. Tại các khu đô thị đông đúc và các trạm sạc có mặt khắp nơi của Nhật Bản, phạm vi hoạt động ngắn như vậy sẽ không thành vấn đề.

Bên ngoài, kei car được làm đơn giản; thiết kế thậm chí có vẻ hơi lỗi thời. Nhưng đặc điểm của mẫu xe này không phải ở vẻ đẹp mà ở chỗ nó là một phương tiện vận chuyển hàng hóa giá rẻ, thân thiện với môi trường và nhanh nhẹn. Gần như toàn bộ cabin là khoang hành lý, đặc biệt nếu bạn gập hàng ghế sau thu nhỏ lại.

Việc lắp ráp ô tô điện mới dự kiến ​​sẽ được thực hiện tại doanh nghiệp Mitsubishi Motors Krama Yudha của Indonesia. Những bản sao đầu tiên sẽ lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2024. Khối lượng có thể sẽ lớn – công suất sản xuất của nhà máy là 220 nghìn ô tô mỗi năm. Hiện nay công ty có 3300 nhân viên. Nhà máy sản xuất Pajero Sport, Xpander và Xpander Cross.

Không thể nói rằng kei car mới là sản phẩm độc đáo 100% được phát triển từ đầu. Tại Nhật Bản, Mitsubishi đã bán một chiếc xe tương tự từ năm 2011 và hàng nghìn chiếc đã chạy quanh đường phố Tokyo trong vài năm. Việc bán hàng đã phải dừng lại một thời gian, nhưng vào tháng 2022 năm XNUMX, mẫu xe này đã quay trở lại thị trường một lần nữa. Giờ đây nó sẽ có một sự thay thế xứng đáng có thể đáp ứng nhu cầu cao của người mua Nhật Bản đối với các loại xe thương mại nhỏ gọn.


Phân khúc xe kei chỉ dành riêng cho thị trường Nhật Bản. Những thay đổi lớn trong ngành ô tô vẫn chưa thể làm lung lay vị thế của ô tô cỡ nhỏ. Mọi thứ cho thấy rằng tất cả những chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong như vậy sẽ sớm chuyển sang động cơ điện và thậm chí còn trở nên thân thiện với môi trường hơn.