Fiat Panda lai và Ford Fiesta R5 - cuộc biểu tình "Frankenstein" của thời đại chúng ta
767

Fiat Panda lai và Ford Fiesta R5 - cuộc biểu tình "Frankenstein" của thời đại chúng ta

Công ty M-Sport của Anh, công ty quản lý đội đua mô tô thể thao cùng tên tại WRC, đã tạo ra một mẫu xe hybrid xe hơi. Không, không hề có một chút động cơ điện nào trong chiếc hatchback hình hộp này. Nó trở thành xe hybrid vì nó kết hợp các tính năng của Fiat Panda nguyên bản và Ford Fiesta R5 thế hệ đầu tiên.


Fiat Panda lai và Ford Fiesta R5 - cuộc biểu tình "Frankenstein" của thời đại chúng taXe hybrid nhỏ bé nhưng mạnh mẽ. Ảnh: youtube.com


Vòm bánh xe góc cạnh theo phong cách của bộ Lego nổi tiếng, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Nhóm B, cho thấy đây không phải là chiếc xe thành phố điển hình của Ý. vận chuyển, vì Gấu Trúc nhỏ đã được sửa đổi đáng kể. Có thể lập luận rằng đó là Ford hơn Fiat, vì nó lấy khung gầm từ Fiesta dành cho xe đua, vốn yêu cầu thân xe phải được mở rộng thêm 360mm để nhường chỗ cho các bộ phận bổ sung.

Điều đáng nói ngắn gọn là những chiếc xe nguyên bản mà "Frankenstein" này được lắp ráp. Xe subcompact Fiat Panda năm 2004 đã nhận được danh hiệu xe tốt nhất châu Âu, đây là một thành tích khá nghiêm trọng. Tất nhiên, Ford Fiesta R5 không có thần thái như vậy, vì nó là một chiếc xe đua đầu tiên trên thế giới nhận được sự tương đồng theo các quy tắc của R5.

Động cơ hybrid đã được mượn thành công từ Blue Oval. Trong khoang động cơ của chiếc xe góc cạnh là động cơ xăng tăng áp 1,6 lít. Khối EcoBoost bốn xi-lanh đã được nâng cấp thêm và cuối cùng mang lại công suất gần 300 mã lực. Với. và mô-men xoắn 500 N * m. Lực mà nó tạo ra được truyền tới cả hai trục thông qua hộp số tuần tự 5 cấp Sadev.

Dễ dàng và tự tin bước vào lượt. Ảnh: youtube.com


Những thay đổi bổ sung đã diễn ra trong cabin - hàng ghế sau đã được loại bỏ khỏi nó. Đáng chú ý là điều này không được thực hiện nhiều để làm nhẹ thân xe mà là để lắp bánh dự phòng. Khách hàng bí ẩn của bản sửa đổi bất thường dự định tham gia các cuộc đua cả trên đường nhựa tốt và đường sỏi, điều đó có nghĩa là một bánh xe dự phòng sẽ không thừa. Pandamonium, như M-Sport đã đặt tên cho nó, cũng có lồng cuộn tương đồng với FIA và dây đai sáu điểm.

Mặc dù sự cộng sinh kỹ thuật giữa Panda và Fiesta R5 vẫn là duy nhất và chỉ có một lần cho đến nay, M-Sport cho biết sẽ có những phương tiện độc đáo mới đang được triển khai. Công ty dự định phát triển một dòng máy phi tiêu chuẩn để đặt hàng. Trong khi đó, bộ phận WRC đang hoàn thiện mẫu xe hybrid Puma Rally, sẽ ra mắt vào năm 2022.
Làm thế nào để bạn thích lai này?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...