GAZ-24 với đầu quang học "bốn mắt" - nó là gì?

Chiếc Volga GAZ-24 “bốn mắt” tình cờ gặp trên đường ở Liên Xô đã khơi dậy nhiều cảm xúc và giả định khác nhau. Một số người cho rằng nó được tự chế, những người khác cho rằng đó là phương tiện của lực lượng đặc biệt KGB, và những người khác vẫn coi nó là phiên bản xuất khẩu. Phiên bản mới nhất gần với thực tế hơn. Ví dụ, ở Bỉ thực sự có một công ty tên là Scaldia Vilga, công ty đã đưa Liên Xô yêu thích “vào tâm trí”, thay đổi một phần diện mạo của họ. Người dân cũng có ý kiến ​​​​cho rằng những chiếc máy như vậy chỉ được trao cho các phi hành gia như một động lực.


Nhưng điều gì đã thực sự xảy ra? "Hai mươi bốn" như vậy là một trong những lựa chọn thử nghiệm được sản xuất tại nhà máy. Và chiếc xe khác với "họ hàng" của nó không chỉ ở hệ thống quang học.

Nguyên mẫu

Một trong số đó là "Volga", được gán chỉ số "nguyên mẫu số 15". Cô được trả tự do vào năm 1966. Ngoài bốn đèn pha, một bộ nguồn sáu xi-lanh hình chữ V đã được lắp đặt trên xe, có thể tích ba lít và tạo ra 136 “ngựa” (xe nối tiếp có công suất 62 mã lực, mặc dù có những phiên bản được tăng áp đến 95 và thậm chí 150 mã lực. ). Ngoài ra, dưới mui xe, bạn có thể thấy bộ trợ lực phanh chân không thủy lực.

Hai phiên bản của "Volga" bốn đầu

Người đầu tiên trong số họ được dự định tham gia các cuộc thi thể thao. Cũng có thể phân biệt thiết bị như vậy với thiết bị thông thường bằng số được vẽ (dán) trên một trong các cửa. Tại đây, một cặp đèn pha bổ sung đã giúp các vận động viên định hướng tốt hơn trong bóng tối.



Phiên bản thứ hai của GAZ-24 ban đầu được dành cho công dân bình thường của Liên Xô. Chính trong những cỗ máy này, một động cơ có 6 xi-lanh đã được lắp đặt, thậm chí còn có nỗ lực hoàn thành việc truyền số bằng "số tự động". Họ cũng muốn đặt cần số trên cột lái, nhưng ý tưởng này sau đó đã bị loại bỏ. Tại GAZ, bốn bản sao (được cho là giả định) đã được sản xuất với 4 đèn pha và động cơ hình chữ V. Tuy nhiên, những chiếc xe vẫn là nguyên mẫu: chúng không được đưa vào loạt phim.

Ban đầu, vào năm 1961, GAZ-24 cơ bản được lên kế hoạch sản xuất với động cơ 6 xi-lanh và khối gang. Đối với các dịch vụ đặc biệt (cảnh sát, KGB), đáng lẽ phải lắp động cơ V8 (nhôm BC) thể tích 5,53 lít. Volgas với động cơ diesel sẽ được xuất khẩu sang châu Âu. Nhưng đến đầu những năm 70, giá dầu thế giới tăng mạnh và phòng thiết kế của nhà máy quyết định rằng việc lắp động cơ XNUMX lít trên một chiếc ô tô hạng trung là quá nhiều. Đó là lý do tại sao chúng tôi quyết định sử dụng động cơ bốn xi-lanh.


Nhiều người khẳng định đã từng nhìn thấy chiếc xe "bốn mắt" màu áo cảnh sát như vậy, điều này rất có cơ sở. Xét cho cùng, việc truy đuổi tội phạm trên động cơ sáu xi-lanh sẽ “thuận tiện” hơn so với động cơ thông thường.

Vì sao có tương đối nhiều “bốn mắt” trên đường

Không khó để tìm ra câu trả lời: một số người lái xe thích cách sắp xếp quang học trên đầu này. Không khó để làm lại lưới tản nhiệt tiêu chuẩn của nhà máy. Tất cả những gì cần thiết là tìm (đừng quên: trong thời đại thiếu phụ tùng ô tô hoàn toàn, cần phải “kiếm”!) “Kính”, thêm một vài đèn pha. Không khó để rút ngắn mạng tinh thể. Nó chỉ còn lại để đặt hệ thống dây điện đúng cách và kết nối ánh sáng bổ sung.


Và một lý do khác để lắp đặt bốn đèn pha là mong muốn trông thật "ngầu". Rốt cuộc, những chiếc xe như vậy rất hiếm, điều đó có nghĩa là rất có thể một người quan trọng đang ngồi sau tay lái! Tuy nhiên, bản thân chiếc Volga đã “tuyên bố” địa vị xã hội vững chắc của chủ nhân. Mô hình thông thường sau đó tốn rất nhiều tiền - 9 nghìn rúp. Và trên thị trường thứ cấp, như người ta vẫn nói bây giờ, đối với GAZ-24, kể cả những chiếc đã qua sử dụng, họ không ngần ngại đưa ra mức giá cao hơn 2-2,5 lần so với giá nhà nước.