Điều hòa không khí khác với kiểm soát khí hậu như thế nào?
3 676

Điều hòa không khí khác với kiểm soát khí hậu như thế nào?

Gần như tất cả yêu thích, có cấu hình đắt tiền, được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu. Đồng thời, những sửa đổi đơn giản hơn có thể được trang bị điều hòa không khí. Có vẻ như trong thời tiết nóng, cả hai hệ thống đều hoạt động giống nhau, nhưng có những khác biệt và những điểm khác biệt khá quan trọng. Cái mà?


Điều hòa ô tô


Đây là thiết bị được thiết kế để làm mát không khí trong cabin và duy trì độ ẩm nhất định. Nguyên lý hoạt động của thiết bị giống như hoạt động của máy điều hòa không khí gia đình thông thường. Nhiệt độ trong cabin hạ xuống do môi chất lạnh chuyển từ trạng thái kết tụ này sang trạng thái kết tụ khác. Các bộ phận chính của điều hòa bao gồm:

  • ✅ máy nén tạo áp suất trong đường ống
  • ✅ Máy hút ẩm loại bỏ độ ẩm
  • ✅ bình ngưng
  • ✅ thiết bị bay hơi chuyển freon từ lỏng sang khí


Ngoài ra, điều hòa không khí được kết nối với các thành phần khác của máy - hệ thống làm mát, quạt và bộ lọc cabin. Nguồn năng lượng là nhà máy điện của ô tô: nếu tắt động cơ, điều hòa không hoạt động. Một trong những nhược điểm của nó là cần phải điều chỉnh thủ công các chế độ vận hành. Nhưng cái chính là bạn sẽ “nguội” hết cỡ cho đến khi tắt hệ thống. Và ngay sau khi bạn làm điều này, bên trong sẽ ngay lập tức bị ướt.

Máy lạnh xe Nissan Note. Ảnh: Youtube. com


Kiểm soát khí hậu


Để đạt được nhiệt độ và độ ẩm thoải mái, hệ thống này tiên tiến hơn nhiều so với điều hòa không khí. Với sự trợ giúp của hệ thống kiểm soát khí hậu, bạn có thể vừa làm nóng không khí trong cabin vừa làm mát. Trong trường hợp này, người lái đặt chế độ vận hành duy trì nhiệt độ, độ ẩm, hướng và cường độ của luồng không khí, được đặt trước, ở cùng mức. Trong tương lai, sẽ không cần can thiệp vào hệ thống: tất cả các tham số được giám sát bởi các cảm biến đặc biệt và mô-đun điện tử đảm nhận việc điều khiển các bộ truyền động. Nếu cần, bạn có thể điều chỉnh chế độ vận hành bằng tay.

Bảng điều khiển khí hậu. Ảnh: Youtube. com


Để hiểu rõ hơn về cách hoạt động của hệ thống kiểm soát khí hậu, cần xem xét một tình huống hàng ngày: ví dụ: một hành khách mở cửa sổ. Các cảm biến kiểm soát khí hậu ngay lập tức nhận biết những thay đổi về nhiệt độ, độ ẩm và “thực hiện” các biện pháp thích hợp, điều chỉnh hoạt động của máy điều hòa không khí và máy sưởi. Ngay sau khi cửa sổ đóng lại, các thay đổi sẽ diễn ra một lần nữa để khôi phục vi khí hậu do người lái xe thiết lập.

Ngày nay, trên những chiếc xe cao cấp, có hệ thống khí hậu hai vùng, thậm chí ba vùng. Chúng cho phép bạn đặt riêng nhiệt độ, độ ẩm "của mình" cho người lái và hành khách phía sau.


Khả năng chuyển đổi điều hòa không khí thành một đơn vị điều hòa không khí


Hệ thống kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm tự động không lớn hơn nhiều so với điều hòa. Đó là, về công thái học, các vấn đề thường không phát sinh. Khó khăn có thể xảy ra khi lắp đặt vỏ máy sưởi hoặc bảng điều khiển khác. Ngoài ra, toàn bộ hệ thống sẽ cần được kết nối với hệ thống dây điện của ô tô và nhập dữ liệu vào máy tính trên xe (phản xạ). Trong trường hợp không có kinh nghiệm liên quan, tốt hơn là liên hệ với một hội thảo chuyên ngành. Nếu có một người bạn, một người quen hiểu được sự tinh tế như vậy, bạn nên xem xét các điểm chính của việc lắp đặt hệ thống kiểm soát khí hậu và các bộ phận đã mua, chi tiết bằng cách sử dụng ví dụ về chiếc Lada Vesta trong nước.

Sắc thái chung


Chiếc xe có sẵn ở một số cấp độ trang trí, nhưng chỉ hai cấp độ cuối cùng - Exlusive và Luxe EnjoY Pro - có hệ thống kiểm soát khí hậu (trước đây nó vẫn ở bản sửa đổi Tiện nghi). Chủ sở hữu của các tùy chọn Vesta ít tốn kém hơn có mong muốn tự nhiên là cải thiện chiếc xe của họ về khả năng kiểm soát vi khí hậu. Hiện đại hóa là khá thực tế, nhưng chỉ trên những mẫu xe mà nhà sản xuất đã cung cấp để lắp đặt máy điều hòa không khí. Tự cài đặt kiểm soát khí hậu có ý nghĩa và đây là lý do tại sao:

  • ✅ thiết bị bổ sung tương đối rẻ
  • ✅ cài đặt và kết nối không cần chuẩn bị đặc biệt
  • ✅ sự khác biệt về giá giữa một chiếc Vesta thông thường và một chiếc xe có kiểm soát khí hậu cao hơn nhiều so với chi phí lắp đặt hệ thống


Mua mọi thứ bạn cần ở đâu - mọi người tự quyết định. Đây có thể là các cửa hàng thông thường hoặc trực tuyến, diễn đàn, dịch vụ như Avito, v.v. Tự động tháo gỡ tùy chọn.

Cảm biến


Đầu tiên trong số họ xác định nhiệt độ trong cabin. Một bộ phận của Renault sẽ làm (trong danh mục, nó nằm dưới số 277200005R). Chi phí trung bình là 1-2 nghìn rúp. Cảm biến thứ hai phát hiện nhiệt độ của thiết bị bay hơi. Mã phụ tùng là 277230128R (cũng của Renault). Một sản phẩm mới có giá khoảng 5,5 nghìn rúp. Nhưng bạn có thể tiết kiệm cảm biến nếu mua một dây đặc biệt (DS-KK) đã có đầu nối. Các yếu tố đối ứng có thể được bao gồm trong bộ, giúp đơn giản hóa việc cài đặt.

Bộ điều khiển và bảng điều khiển


Thiết bị đầu tiên có số 8450008027, giá của thiết bị mới khoảng 12 nghìn rúp. Nếu bạn mua một thiết bị đã qua sử dụng, hãy chú ý đến ngày phát hành. Bộ điều khiển được sản xuất vào năm 2015 sẽ không hoạt động chính xác - hãy mua các sản phẩm được sản xuất muộn nhất vào năm 2016. Bảng điều khiển có màn hình, các nút ở dạng thanh có giá trung bình 6 nghìn rúp.

Lắp đặt bảng điều khiển khí hậu trong Lada Vesta. Ảnh: Youtube. com


Cài đặt


Tìm trên Internet sơ đồ cài đặt kiểm soát khí hậu cho Vesta. Khi chỉnh sửa, nó phải ở trước mắt bạn, vì vậy tốt nhất là in nó ra. Cảm biến nhiệt độ bên trong xe được gắn phía sau viền gương trong. Sự sắp xếp này cho kết quả chính xác nhất. Tiếp theo, tìm phích cắm trên bảng điều khiển mà bạn muốn cài đặt cảm biến thứ hai - cho thiết bị bay hơi (bạn cần tạo một lỗ bằng máy khoan và cố định nó bằng giũa kim). Bộ điều khiển được cố định vào giá đỡ nơi đặt ERA Glonass. Kéo bảng điều khiển điều hòa cũ ra và lắp bảng điều khiển mới vào để điều chỉnh điều hòa. Tất cả các kết nối được thực hiện theo sơ đồ. Ở giai đoạn cuối, bạn sẽ cần flash máy tính trên bo mạch để hệ thống hoạt động.

Thiết lập kiểm soát khí hậu trong Lada Vesta thông qua điện thoại thông minh. Ảnh: Youtube. com


Khi thay đổi kiểu dáng và kiểu dáng ô tô khác, bạn có thể cần một vỏ máy sưởi khác, được chế tạo đặc biệt để kiểm soát khí hậu. Đôi khi bạn cần một cảm biến mặt trời để theo dõi độ sáng của các tia chiếu vào cabin.


Tôi có nên chuyển đổi điều hòa ô tô của mình sang kiểm soát khí hậu không?


Nếu bạn mua một bộ làm sẵn mới, nó sẽ có giá 23-24 nghìn rúp. Công việc, nếu mọi thứ được thực hiện trong một dịch vụ ô tô, sẽ tiêu tốn ít nhất 14-15 nghìn rúp nếu bạn muốn toàn bộ quá trình lắp đặt được thực hiện một cách chuyên nghiệp và trông đẹp mắt về mặt thẩm mỹ. Dưới đây là giá ước tính cho việc kiểm soát khí hậu đơn giản nhất. Nếu bạn tự làm mọi thứ và mua các bộ phận trên thị trường, xe tháo dỡ, chi phí làm lại sẽ ít hơn nhiều. Các hệ thống "cao cấp" hoàn hảo hơn và đắt tiền hơn. Bản thân họ điều khiển bộ giảm chấn thông qua các ổ đĩa servo theo các thuật toán đặc biệt. Ví dụ, đầu tiên kính chắn gió nóng lên, sau đó không khí được cung cấp vào khoang hành khách. Vào mùa hè, dòng nước mát ngay lập tức đến với hành khách. Ngoài chi phí cao của các khía cạnh tiêu cực của hệ thống điều hòa không khí, có thể lưu ý đến việc sửa chữa tốn kém. Hơn nữa, các lỗi có thể xuất hiện không phải do trục trặc của hệ thống, mà là do ECU “chính” bị hỏng.

Chúng ta có thể yên tâm nói rằng việc lắp đặt hệ thống kiểm soát khí hậu khó có thể được gọi là cần thiết nếu xe đã có điều hòa. Một điều nữa là sự nhiệt tình và mong muốn cộng với tiền bạc.
Bạn sẽ chuyển đổi điều hòa không khí để kiểm soát khí hậu?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Họ muốn mở rộng sản xuất Il-76

Và Il-114, loại máy bay có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt máy bay khu vực ở nước ta, có triển vọng xuất khẩu tốt. Chi tiết trong...