Người lái xe ở Nga yêu thích những chiếc xe lớn, như sedan hạng S và SUV cỡ lớn. Nhưng cuộc sống vốn vậy mà không phải ai cũng có đủ khả năng. Mức tiêu thụ xăng của những chiếc xe này dưới 20 lít - nó đã đắt rồi. Và nếu bạn thêm chi phí thuế hàng năm, bởi vì những chiếc xe như vậy có công suất 250 mã lực. s., thì giấc mơ dường như không thể đạt được. Đó là lý do tại sao chúng ta phải di chuyển bằng các phương tiện công cộng đơn giản. Chúng tiết kiệm và không tốn kém để sửa chữa và bảo trì.
Những chiếc crossover trông giống như một tia sáng trong vương quốc buồn bã. Xe phổ thông, nhưng tương tự như SUV. Chúng khá thân thiện với ngân sách, mặc dù có nhiều mẫu mã khác nhau. Đây là nơi mà bộ não thực tế xung đột với một tâm hồn rộng lớn đòi hỏi không gian và sức mạnh, thường thua cuộc. Bạn có thể giải thích thế nào khác về việc mua những chiếc crossover mạnh mẽ như BMW X5. Có vẻ như chúng không thực sự cần thiết, nhưng tôi thực sự muốn chúng, nên điều đó là có thể. Những chiếc xe như vậy hoạt động như thế nào khi đi địa hình, vì nhiều chiếc trong số chúng được "thiết kế riêng" dành riêng cho "khu rừng đô thị"? Mat Watson, một blogger người Anh, cũng sẽ bối rối trước câu hỏi tương tự. Anh quyết định chạy thử địa hình Porsche Cayman và Skoda Kodiaq vRS. Những chiếc crossover này được định vị là thể thao. Và xin cảm ơn tác giả kênh “carwow phiên bản tiếng Nga” về video.
Xe phóng Angara của Nga vượt trội hơn so với xe phóng Mỹ nhưng vẫn có sắc thái
Liên Xô đã phân bổ nguồn vốn khổng lồ để phát triển ngành công nghiệp vũ trụ. Kết quả đã được biết - người đầu tiên được đưa lên chuyến bay là công dân Liên Xô....