Koenigsegg Gemera mới sẽ được trang bị động cơ 8 xi-lanh thay vì VXNUMX
1 611

Koenigsegg Gemera mới sẽ được trang bị động cơ 8 xi-lanh thay vì VXNUMX

Một trong những siêu xe ấn tượng nhất trong những năm gần đây sẽ nhận được hai bản cập nhật thú vị cùng một lúc. Các nhà phát triển sẽ báo cáo rằng đây là phiên bản bốn chỗ đầu tiên của mẫu xe này. Nhưng quan trọng nhất, thay vì động cơ tám xi-lanh mạnh mẽ, một phiên bản ba xi-lanh sẽ được lắp đặt.


Đừng đánh giá thấp đơn vị nhỏ gọn này. Với thể tích 2 lít, nó phát triển công suất 600 mã lực. Với. Tổng công suất của siêu xe sẽ là 1700 "ngựa", do hệ thống bao gồm ba động cơ điện.

Koenigsegg Gemera mới sẽ được trang bị động cơ 8 xi-lanh thay vì VXNUMXNhờ lắp đặt một động cơ nhỏ, có nhiều không gian hơn trong cabin. Ảnh: youtube.com


Lý do cho quyết định



Người sáng lập công ty Christian von Koenigsegg giải thích rằng Super GT ban đầu sẽ được trang bị một biến thể của động cơ V8 được sử dụng trong phiên bản trước. Được chế tạo bằng công nghệ Freevalve, động cơ hút khí tự nhiên không có đầu xi-lanh đảm bảo việc điều chỉnh van ở mức độ chính xác cao nhất.

Nhưng các nhà phát triển gặp phải một vấn đề - động cơ quá cồng kềnh chiếm nhiều diện tích, không đủ chỗ cho bốn hành khách. Khái niệm về động cơ ba xi-lanh nhỏ gọn đã được công ty phát triển trong 10 năm. Ông von Koenigsegg lưu ý rằng ông hài lòng với kết quả đạt được và ICE hạng nặng cỡ nhỏ này cũng có thể được nhìn thấy trên các mẫu xe Koenigsegg khác.

Một lý do mạnh mẽ khác dẫn đến quyết định ủng hộ động cơ nhỏ gọn là mức phát thải cao của động cơ V8. Ngay cả một phiên bản cập nhật không có tua-bin cũng không thể mang lại hiệu suất chấp nhận được. Đồng thời, người đứng đầu lưu ý rằng công ty không từ chối một động cơ mạnh mẽ và đã được chứng minh, nó sẽ tiếp tục được sử dụng, đặc biệt là khi thị trường bán siêu xe rộng lớn và ở nhiều quốc gia, các yêu cầu về môi trường không nghiêm ngặt như ở châu Âu.

Cho đến gần đây, một chiếc siêu xe với động cơ đốt trong và không thải khí CO2 vào khí quyển vẫn được coi là khoa học viễn tưởng. Ảnh: youtube.com


Vẫn chưa có thông tin chi tiết về thiết kế của bộ nguồn mới. Được biết, nó cũng được chế tạo bằng công nghệ Freevalve và có thể sử dụng cả xăng có chỉ số octan cao và superethanol E85 làm nhiên liệu. Điều này sẽ làm cho mô hình Gemera trung hòa carbon, vốn là một trong những mục tiêu khi phát triển chiếc xe.

Đại diện của Koenigsegg tin rằng đây ít nhất là một bước đột phá về kỹ thuật. Rốt cuộc, có thể loại bỏ động cơ hình chữ V, trong khi động cơ hybrid không thua kém về tính năng động và sức mạnh. Nếu các cuộc thử nghiệm thành công, chúng ta có thể kỳ vọng động cơ ba xi-lanh này sẽ xuất hiện thường xuyên hơn trong những năm tới.
Bạn thích Koenigsegg Gemera cập nhật như thế nào?
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

Chúng tôi khuyên bạn nên
AK-3: bản sao quân sự hoặc máy bay huấn luyện

AK-3: bản sao quân sự hoặc máy bay huấn luyện

Thiết bị huấn luyện mới có hình dáng rất giống với Yak-3: nhà sản xuất tuyên bố rằng bất kỳ máy bay nào trong Thế chiến thứ hai đều có thể được lắp ráp trên nền tảng của cỗ máy này. Có gì bên trong giáo dục...