.d-md-none .d-lg-block bibimot

Koenigsegg Gemera mới sẽ được trang bị động cơ 8 xi-lanh thay vì VXNUMX

Koenigsegg Gemera mới sẽ được trang bị động cơ 8 xi-lanh thay vì VXNUMX
Một trong những siêu xe ấn tượng nhất trong những năm gần đây sẽ nhận được hai bản cập nhật thú vị cùng một lúc. Các nhà phát triển sẽ báo cáo rằng đây là phiên bản bốn chỗ đầu tiên của mẫu xe này. Nhưng quan trọng nhất, thay vì động cơ tám xi-lanh mạnh mẽ, một phiên bản ba xi-lanh sẽ được lắp đặt.


Đừng đánh giá thấp đơn vị nhỏ gọn này. Với thể tích 2 lít, nó phát triển công suất 600 mã lực. Với. Tổng công suất của siêu xe sẽ là 1700 "ngựa", do hệ thống bao gồm ba động cơ điện.

Новый Koenigsegg Gemera будет оснащаться трехцилиндровым двигателем вместо V8Nhờ lắp đặt một động cơ nhỏ, có nhiều không gian hơn trong cabin. Ảnh: youtube.com


Lý do cho quyết định



Người sáng lập công ty Christian von Koenigsegg giải thích rằng Super GT ban đầu sẽ được trang bị một biến thể V8 được sử dụng trên phiên bản trước. Được chế tạo bằng công nghệ Freevalve, van hút khí tự nhiên không đầu mang lại độ chính xác cao nhất trong việc điều chỉnh van.

Nhưng các nhà phát triển gặp phải một vấn đề - động cơ quá cồng kềnh chiếm nhiều diện tích, không đủ chỗ cho bốn hành khách. Khái niệm về động cơ ba xi-lanh nhỏ gọn đã được công ty phát triển trong 10 năm. Ông von Koenigsegg lưu ý rằng ông hài lòng với kết quả đạt được và ICE hạng nặng cỡ nhỏ này cũng có thể được nhìn thấy trên các mẫu xe Koenigsegg khác.

Một lý do mạnh mẽ khác dẫn đến quyết định ủng hộ động cơ nhỏ gọn là mức phát thải cao của động cơ V8. Ngay cả một phiên bản cập nhật không có tua-bin cũng không thể mang lại hiệu suất chấp nhận được. Đồng thời, người đứng đầu lưu ý rằng công ty không từ chối một động cơ mạnh mẽ và đã được chứng minh, nó sẽ tiếp tục được sử dụng, đặc biệt là khi thị trường bán siêu xe rộng lớn và ở nhiều quốc gia, các yêu cầu về môi trường không nghiêm ngặt như ở châu Âu.

Cho đến gần đây, một chiếc siêu xe với động cơ đốt trong và không thải khí CO2 vào khí quyển vẫn được coi là khoa học viễn tưởng. Ảnh: youtube.com


Vẫn chưa có thông tin chi tiết về thiết kế của bộ nguồn mới. Được biết, nó cũng được chế tạo bằng công nghệ Freevalve và có thể sử dụng cả xăng có chỉ số octan cao và superethanol E85 làm nhiên liệu. Điều này sẽ làm cho mô hình Gemera trung hòa carbon, vốn là một trong những mục tiêu khi phát triển chiếc xe.

Đại diện của Koenigsegg tin rằng đây ít nhất là một bước đột phá về kỹ thuật. Rốt cuộc, có thể loại bỏ động cơ hình chữ V, trong khi động cơ hybrid không thua kém về tính năng động và sức mạnh. Nếu các cuộc thử nghiệm thành công, chúng ta có thể kỳ vọng động cơ ba xi-lanh này sẽ xuất hiện thường xuyên hơn trong những năm tới.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn thích Koenigsegg Gemera cập nhật như thế nào?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Genesis GV70 - khiến "người Đức" cao cấp lo lắngBMW iX - chào kỷ nguyên mới!

SUV khung Isuzu MU-X được cập nhật toàn cầu

SUV khung Isuzu MU-X được cập nhật toàn cầu

Đây là một sự tái cấu trúc hoàn toàn, không chỉ là một bản cập nhật. Chiếc xe chỉ được cung cấp với động cơ diesel kết hợp với hộp số tự động....
  • 497
Diesel Tesla: điều này là có thể!

Diesel Tesla: điều này là có thể!

Tìm hiểu cách blogger và người đam mê kỹ thuật Matt Micca biến Tesla Model S thành một chiếc hybrid diesel độc đáo có thể di chuyển tới 1600 km chỉ trong một lần sạc. Trong của chúng tôi...
  • 340