Có ba chiếc SUV chở khách ở Liên Xô. Đó là VAZ-2121 Niva, UAZ và LuAZ. Ngoài ra còn có một chiếc GAZ-69, nhưng việc lắp ráp cuối cùng đã được chuyển đến Nhà máy ô tô Ulyanovsk. Sau đó, trên khung gầm này, họ đã phát triển UAZ-469. Trong số tất cả các phương tiện địa hình của Liên Xô, chỉ những người bình thường mới có thể mua được những chiếc Niva và LuAZ. Những chiếc đầu tiên ban đầu được phát triển cho thị trường dân sự. Loại thứ hai không có nhu cầu đặc biệt, và đối với quân đội, có một phương tiện địa hình tiền tuyến riêng. Nhưng xe địa hình Lutsk, ngay cả ở Liên Xô, đã được coi là kỹ thuật "trang trại tập thể". Hiếm thấy ở TP.
Nhưng hôm nay cuộc trò chuyện sẽ không nói về những chiếc SUV nối tiếp thời Xô Viết. Đã có những phát triển thú vị ở Liên Xô trên khung gầm LuAZ, VAZ-2121 và UAZ. Một số chiếc xe này đã biến mất vào những năm 90. Một số thứ đã được tháo dỡ để lấy kim loại, một số bản sao đã được bí mật bán vào tay các nhà sưu tập, có thể là ở nước ngoài. Nhưng có những chiếc xe đã tồn tại cho đến ngày nay. Chúng đã được khôi phục và trưng bày trong Công viên Yêu nước. Bạn có thể tận mắt chứng kiến kỹ thuật này. Và nếu bạn không thể đến, không có vấn đề gì lớn. Nhờ video của kênh Review Máy, bạn có thể tìm hiểu về chúng mà không cần rời khỏi máy tính.
Vấn đề xây cầu tới Sakhalin được trả lại ở cấp cao nhất
Về triển vọng xây dựng một cây cầu tới đảo Sakhalin. Lịch sử, chi phí của dự án và các vấn đề thực hiện....
