Người ta tin rằng lịch sử của xe máy Izh bắt đầu sau năm 1945. Bị cáo buộc, Liên Xô đã xuất khẩu thiết bị từ Đức trên cơ sở người thắng cuộc có quyền trả tiền bồi thường. Trên thực tế, nó không phải như vậy. Những chiếc mô tô đầu tiên xuất hiện ở Izhevsk vào năm 1929 - 5 mẫu xe, từ nhẹ đến nặng nhất, không thua kém gì Harley. Chúng được tạo ra trong một bản sao duy nhất. Thật không may, vào năm 1929, Stalin đã quyết định một cách hợp lý rằng đất nước không cần nhiều loại phương tiện cơ giới và các mẫu xe này quá đắt. Mẫu đơn giản và nhẹ nhất đã được chọn và thậm chí mẫu đó còn không được đưa vào sản xuất. Chỉ đến năm 1933, việc sản xuất quy mô nhỏ các mẫu Izh-7/8/9/12 mới bắt đầu ở Izhevsk. Nhưng chúng cũng không trở nên phổ biến. Lúc đầu, các băng tải cần được thiết lập, và sau đó chiến tranh xảy ra.
Giai đoạn phát triển thứ ba của xe máy Izh bắt đầu vào năm 1946. Đầu tiên, nhà máy sản xuất một mẫu có chỉ số 350 - một bản sao hoàn chỉnh của DKW NZ-350 của Đức. Nhưng vào năm 1951, chiếc xe máy Izh-49 đã xuất hiện. Nó không chỉ được cải thiện về mặt kỹ thuật mà còn cả bên ngoài. Mẫu xe vẫn được coi là đẹp nhất trong dòng sản phẩm thời hậu chiến của nhà sản xuất. Và tác giả của kênh “KrasMoto” sẽ kể chi tiết hơn về chiếc xe này. Thật không may, xe máy Izh không còn được sản xuất nữa, mặc dù có một cơ hội ma quái để hồi sinh thương hiệu này.
Vấn đề xây cầu tới Sakhalin được trả lại ở cấp cao nhất
Về triển vọng xây dựng một cây cầu tới đảo Sakhalin. Lịch sử, chi phí của dự án và các vấn đề thực hiện....