Xe tải Liên Xô nổi tiếng với khả năng việt dã cao. Phổ biến nhất trong số đó là GAZ-66, ZIL-131 và Ural-4320. Sau này được coi là tốt nhất. Không có gì lạ - nó hiện đại hơn, cải tiến hơn và quan trọng nhất là được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ. Hạn chế nghiêm trọng duy nhất của Ural là giá thành. Theo quy định, ngay cả một chiếc ô tô cũ do Liên Xô sản xuất cũng đắt gấp 2-3 lần ZIL-131 và GAZ-66. Nhưng động cơ diesel tiết kiệm hơn và mạnh hơn so với các động cơ xăng của các đối thủ khác.
Bất chấp tất cả những điều trên, các tài xế Nga không thể thống nhất được chiếc nào trong ba chiếc xe tải tốt hơn. Mặc dù vậy, không đáng để so sánh ZIL và Ural với Shishiga - đây là những chiếc xe thuộc các hạng và mục đích khác nhau. Đối với việc tài xế tranh cãi về mức độ việt dã của phương tiện cũng có thể hiểu được. Mọi người đều ca ngợi những gì họ đã lái xe trong quân đội hoặc tại nơi làm việc. Và chỉ những người thành thạo tất cả các loại xe tải phổ biến của Liên Xô mới biết Ural-4320 tốt nhất. Nhưng có một sắc thái - cần có kinh nghiệm. Nếu không có nó, ngay cả một chiếc xe địa hình cũng sẽ bị mắc kẹt trong vũng nước gần nhất. Một ví dụ nổi bật về điều này là video của kênh “OFFROADER”. Ba chiếc xe tải dẫn động bốn bánh của Liên Xô đang xông vào một ngọn đồi đầy tuyết trong đó. Tôi không chắc những người lái xe này không biết cách vận hành đúng cách các thiết bị đó. Mặc dù, có vẻ như đây là trường hợp.
Xe phóng Angara của Nga vượt trội hơn so với xe phóng Mỹ nhưng vẫn có sắc thái
Liên Xô đã phân bổ nguồn vốn khổng lồ để phát triển ngành công nghiệp vũ trụ. Kết quả đã được biết - người đầu tiên được đưa lên chuyến bay là công dân Liên Xô....