Xe tải Liên Xô nổi tiếng với khả năng xuyên quốc gia cao. Phổ biến nhất trong số đó là GAZ-66, ZIL-131 và Ural-4320. Cái sau được coi là tốt nhất. Không có gì lạ - nó hiện đại hơn, tinh tế hơn và quan trọng nhất là được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ. Hạn chế nghiêm trọng duy nhất của Ural là chi phí. Theo quy định, ngay cả một chiếc ô tô cũ do Liên Xô sản xuất cũng đắt gấp 2-3 lần so với ZIL-131 và GAZ-66. Nhưng động cơ diesel tiết kiệm hơn và mạnh hơn so với các đơn vị năng lượng xăng của các ứng viên khác.
Bất chấp tất cả những điều trên, các tài xế Nga không thể đồng ý xem chiếc nào trong số ba chiếc xe tải tốt hơn. Mặc dù, không đáng để so sánh ZIL và Ural với Shishiga - đây là những chiếc xe thuộc các hạng và mục đích khác nhau. Còn việc các tài xế tranh cãi về mức độ thông thoáng của xe cũng có thể hiểu được. Mọi người đều ca ngợi những gì họ có cơ hội cưỡi trong quân đội hoặc tại nơi làm việc. Và chỉ những người đã thành thạo tất cả các loại xe tải phổ biến của Liên Xô mới biết rằng chiếc Ural-4320 tốt nhất. Nhưng có một lưu ý - kinh nghiệm là cần thiết. Không có nó, ngay cả một chiếc xe địa hình cũng sẽ bị mắc kẹt trong vũng nước gần nhất. Một ví dụ sinh động về điều này là video của kênh OFFROADER. Ba chiếc xe tải dẫn động bốn bánh của Liên Xô đang xông vào một ngọn đồi tuyết trong đó. Tôi không chắc rằng những người lái xe này không biết cách vận hành đúng thiết bị đó. Mặc dù đó có vẻ là trường hợp.

"Mọi thứ đang diễn ra theo đúng kế hoạch" - chi tiết mới về việc lắp ráp "Ladoga"
Đại diện của Nhà máy Hàng không Samara đã chia sẻ thông tin về thời điểm sẵn sàng cung cấp thân máy bay cho tàu chở khách Ladoga của Nga. Thêm chi tiết về mọi thứ ...