Xe máy enduro Trung Quốc tràn ngập thị trường Nga. Chúng trông rất phong cách và hiện đại - không giống như các mẫu "cổ" của Nhật Bản với cùng mức giá. Nhân tiện, vì chúng tôi đã đề cập đến chi phí, chúng tôi đang nói về số tiền khoảng 160 rúp. Tất nhiên là đắt tiền, nhưng đây là một chiếc xe đạp mới và là một chiếc enduro thực sự. Vẫn chưa "cứng", nhưng còn lâu mới "nhẹ". Và ba năm trước, Motoland XT 000HS được đề cập có thể được mua với giá 250-90 nghìn rúp. Vâng, mọi thứ đang trở nên đắt đỏ hơn. Hay là các đại lý chỉ bực mình?
Motoland XT 250HS khác với những chiếc enduro khác của Trung Quốc như thế nào? Thực tế là anh ta không chỉ có vẻ ngoài "chiến đấu", mà còn là anh ta. Tất nhiên, nó sẽ không trở thành một "cứng" chính thức nếu không có sự sửa đổi. Bạn không thể thoát khỏi bản chất xấu xa của kim loại “gạo” - vô lăng chắc chắn sẽ bị cong khi rơi xuống. Nhưng nếu bạn thay thế hoặc tăng cường nó, bạn có thể lái xe địa hình một cách vui vẻ mãi mãi. Tất nhiên, một chiếc mô tô như vậy không phù hợp cho những cuộc thi nghiêm túc. Nhưng nó sẽ giúp hiểu liệu bạn có cần nó không. Rốt cuộc, đôi khi xảy ra trường hợp một người chi rất nhiều tiền cho thiết bị chuyên nghiệp, rồi hóa ra anh ta không cần đến nó - chủ đề chỉ đơn giản là “không thành công”. Và tác giả của kênh Andrey Skuterets sẽ nói về Motoland XT 250HS, chiếc enduro bình dân tốt nhất của Trung Quốc với một gợi ý về khả năng vận hành xuyên quốc gia.
Hàng không Nga đang hồi sinh - SJ-100 thay thế nhập khẩu đi vào dây chuyền lắp ráp
Không có gì ngạc nhiên khi gần đây ngành hàng không trong nước đã mạnh dạn sử dụng các linh kiện, lắp ráp của nước ngoài trong quá trình phát triển của mình....