Điểm mới lạ ở diện mạo của Smart #3 là lớn hơn so với mẫu đầu tiên trong sê-ri, nhưng có phần kém hơn về kích thước so với "người bạn cùng lớp" Volkswagen ID.5. Chiều dài thân xe là 4400 mm, rộng 1844 mm, cao 1556 mm. Chiều dài cơ sở khá lớn - 2785 mm. Nó phải rộng rãi bên trong.
Chiếc xe điện đã nhận được một thiết kế khác thường cho ô tô Trung Quốc nhờ nỗ lực của Mercedes-Benz. Ảnh: youtube.com
Vào tháng XNUMX năm ngoái, những bức ảnh đã bị rò rỉ từ các cơ quan chính phủ ở Trung Quốc, trong đó chiếc ô tô điện xuất hiện trong tất cả vinh quang của nó. Với người tiền nhiệm, nó được thống nhất bởi thiết kế của phần thân xe phía trước, phần mái dốc xuống và kính chắn gió có độ dốc lớn.
Đối với động cơ, có thể sẽ có hai tùy chọn. Phiên bản cơ bản sẽ chỉ nhận được một động cơ điện có công suất 152 mã lực. Với. Thiết bị gia cố được trang bị hai động cơ với tổng "khí thải" lên tới 268 lít. Với. Nhân tiện, đây là mức sản xuất của động cơ Smart #1.
Có thể, studio Brabus sẽ cung cấp một phiên bản độ của "troika", như đã xảy ra với mẫu đầu tiên trong dòng. Bạn có thể mua ô tô điện "# 1" theo bộ hoàn chỉnh với khả năng bơm lên tới 442 lít, nghiêm trọng đối với một chiếc ô tô cỡ này. Với.
Bên trong, có một bảng điều khiển nhỏ gọn và một màn hình lớn của hệ thống đa phương tiện. Ảnh: youtube.com
Smart #3 là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa Mercedes-Benz và Geely. Các nhà thiết kế đến từ Đức đã chăm chút cho phần ngoại thất hiện đại và các chuyên gia Trung Quốc đã đảm nhận công việc về phần kỹ thuật của chiếc crossover.
Mô hình dựa trên nền tảng SEA phổ biến ở Trung Quốc. Nó đã trở thành bản địa của nhiều loại ô tô, bao gồm Smart #1, Polestar 3 và Lotus Eletre. Thật thú vị, mô hình "#3" đứng ngay sau "#1". Điều này được thực hiện vì lý do đơn giản là công ty có kế hoạch dành vị trí thứ hai dành riêng cho mẫu xe sẽ thay thế Smart ForTwo.
Hệ thống quang học phía trước phong cách với dải đèn LED nguyên khối. Ảnh: youtube.com
"Troika" sẽ xuất hiện tại các đại lý xe hơi Trung Quốc vào cuối năm nay. Tại thị trường châu Âu, xe sẽ chỉ có mặt trên thị trường vào năm 2024. Cư dân Hoa Kỳ sẽ không có cơ hội này vì thương hiệu đã rời thị trường Hoa Kỳ vào năm 2019. Giá chính thức cho chiếc crossover vẫn chưa được công bố. Để so sánh, Smart #1 ở Trung Quốc có giá khoảng 190 nhân dân tệ. Tính theo rúp, con số này hơn 2,1 triệu rúp một chút.