Mua ô tô ở thị trường thứ cấp - làm thế nào để không mắc phải rác ô tô?

Ngày nay, việc tìm kiếm một chiếc xe đã qua sử dụng trong tình trạng hoàn hảo không hề dễ dàng như bạn tưởng. Nhưng mọi người mua tiềm năng đều tin rằng mình sẽ gặp may mắn. Kết quả là nhiều người thả lỏng, nghe theo lời hứa của người bán và... thất vọng! Trong khi với một hoạt động như vậy, một tâm trí lạnh lùng và tính toán tỉnh táo lại quan trọng gấp đôi.

Đang tìm người bán phù hợp

На вторичном рынке встречается несколько категорий продавцов. Некоторые владельцы лично занимаются продажей. Но преимущественно приходится сталкиваться с так называемыми перекупщиками. Среди них встречаются добросовестные, скорее, в качестве исключения. Однако намного чаще такие продавцы приобретают чужие авто, максимально сбрасывая цену и думая исключительно о собственной выгоде. Далее выполняют косметический ремонт, чтобы повысить внешнюю привлекательность vận tải. Накрутив стоимость, перекупщики зарабатывают на разнице.

Sau đó, người chủ mới phải đối mặt với những vấn đề tiềm ẩn và phải tốn thêm tiền để sửa chữa. Kết quả có thể được coi là tốt nếu mất khoảng 10% chi phí trả cho người bán lại. Đôi khi việc sửa chữa này dẫn đến việc sửa chữa khác và chi phí tăng lên như một quả cầu tuyết.



Tuy nhiên, với các chủ sở hữu, mọi chuyện cũng không đơn giản như vậy. Chúng có thể được chia đại khái thành hai nhóm. Đầu tiên là những chủ xe yêu quý “ngựa sắt” của mình, chải chuốt và nâng niu nó đến cùng. Khi chuẩn bị bán một chiếc xe, họ cẩn thận tìm kiếm người mua, hy vọng tìm được một người có tâm mà chiếc xe sẽ phục vụ trong nhiều năm tới. Không có gì đáng ngạc nhiên khi từ một người bán như vậy, bạn thậm chí có thể mua được một chiếc ô tô cũ trong tình trạng tuyệt vời.

Thật không may, nếu chủ xe bán xe, điều này không loại trừ những bất ngờ khó chịu. Đại diện không kém phần rộng rãi là loại người bán trong số các chủ sở hữu, những người quyết định bán một chiếc ô tô sẽ thay đổi thái độ của họ đối với chiếc xe. Ngay cả những ổ gà trên đường dường như cũng không gây nguy hiểm cho họ và hoàn toàn có thể đổ đầy dầu rẻ hơn vào động cơ - dù sao thì họ cũng sẽ sớm chuyển sang một chiếc ô tô mới.

Tất nhiên, lựa chọn hợp tác tốt nhất là với một người chủ có trách nhiệm và đàng hoàng. Để tìm được một người, bạn sẽ phải nỗ lực và trở thành một nhà tâm lý học, giao tiếp với những người bán hàng khác nhau.

Kiểm tra lịch sử xe

Ngày nay, việc kiểm tra xe đối với người đam mê ô tô đã trở nên đơn giản hơn nhờ các công nghệ hiện đại. Bạn có thể tìm hiểu toàn bộ lịch sử của chiếc xe chỉ trong vài cú nhấp chuột. Trước hết, sẽ rất hữu ích nếu bạn xem xét các tài liệu, bao gồm cả sổ dịch vụ và kiểm tra với người bán về số VIN và biển số xe. Dữ liệu này đủ để tìm hiểu thông tin chi tiết bằng cách sử dụng các dịch vụ đặc biệt. Nhân tiện, khi người bán miễn cưỡng xuất trình giấy tờ và cố gắng giữ im lặng.



Ngoài số VIN và số tiểu bang, bạn có thể sử dụng STS hoặc PTS để kiểm tra xe trực tuyến. Ngoài ra, dữ liệu được nhập theo số thân hoặc số khung. Nhờ phương pháp này, có thể tìm ra những thông tin có giá trị nhất. Từ các nguồn chính thức, người mua tiềm năng sẽ biết về các vụ tai nạn mà chiếc xe đã gặp phải cũng như các công việc sửa chữa đã được thực hiện. Nếu xe được sử dụng bởi dịch vụ taxi, người bán sẽ không thể giấu thông tin này.

Chúng tôi thực hiện kiểm tra bên ngoài

Hoàn toàn bằng trực quan, bạn có thể xác định được nhiều khiếm khuyết, ngay cả khi không phải là người đánh giá chuyên nghiệp. Thân xe được kiểm tra từ bên ngoài, chú ý đến các vết lõm, vết xước, vết trầy xước và rỉ sét. Việc tìm ra những nơi có sự khác biệt nhỏ về sắc thái của màu sơn là lý do để suy nghĩ về điều gì đã xảy ra với chiếc xe. Đặc biệt nếu người bán cam kết xe không hề bị tai nạn.

Một bí mật nhỏ: việc kiểm tra từ các góc độ khác nhau sẽ rất hữu ích. Ngoài ra, đừng quên quan sát những nơi khó tiếp cận bằng cách chiếu đèn pin và dùng gương.

Để xác định các khuyết tật tiềm ẩn trong lớp sơn, người ta sử dụng máy đo độ dày. Các mối nối và tình trạng của các bu lông kết nối sẽ cho bạn biết nhiều điều. Nếu các khoảng trống có chiều rộng khác nhau và các ốc vít bị biến dạng thì nghi ngờ có va chạm hoặc sửa chữa không đúng cách.

Trong quá trình kiểm tra bên ngoài, bạn cần mở và đóng tất cả các cửa, nâng hạ mui xe và kiểm tra chuyển động của nắp bình xăng. Điều quan trọng là phải cảm nhận được liệu có bất kỳ khó khăn nào khi thực hiện những thao tác như vậy hay không. Khi kiểm tra cửa, hãy chú ý đến các sắc thái sau:

• ✅ Các vết ố ở góc dưới kính là bằng chứng của rò rỉ
  
• ✅ Bản lề bị rỉ sét hoặc ẩm ướt là dấu hiệu của profile cao su bị mòn
  
• ✅ Dấu vết ma sát trên lớp sơn - nguyên nhân có thể do bản lề bị võng, quá trình ăn mòn hoặc biến dạng do va đập
  

Nội thất cũng cần được kiểm tra trực quan. Họ đánh giá tình trạng một cách tổng thể - bạn hầu như không muốn ngồi sau tay lái của một chiếc ô tô mà lớp bọc ghế bị mòn đến mức thủng lỗ chỗ. Hoặc bạn phải tính toán xem việc cập nhật lớp phủ sẽ tốn bao nhiêu tiền. Đặc biệt chú ý đến bề mặt nhựa: việc xử lý các vết nứt và vết xước khó khăn và tốn kém hơn nhiều, và đôi khi những khuyết tật như vậy không thể loại bỏ được.

Tình trạng bên trong sẽ nói lên số phận của chiếc xe. Nếu vẻ ngoài đẹp mắt ngay cả sau một thời gian dài sử dụng thì chiếc xe đã được chăm sóc và chăm sóc. Lớp lót trên bàn đạp và vô lăng bị mòn nhiều cho thấy chiếc xe đã được sử dụng nhiều. Khi ghế bị mòn, bạn có thể nghi ngờ xe được sử dụng làm tài xế riêng.

Việc kiểm tra trực quan được hoàn thành bằng cách kiểm tra các tùy chọn bổ sung. Cần kiểm tra xem cửa sổ chỉnh điện hoạt động như thế nào, đèn nội thất có vấn đề gì không, điều hòa và ghế sưởi có bật hay không. Hãy để chúng tôi nói thêm rằng người bán không có quyền tăng giá, biện minh cho điều này bằng sự hiện diện của thiết bị âm nhạc hoặc những “thủ đoạn” tương tự. Nếu chủ nhà nài nỉ thì hãy để anh ta tháo dỡ thiết bị và giữ lại cho riêng mình.

Chẩn đoán động cơ và khung gầm

Trước hết, tốt hơn là nên thu hút các chuyên gia, những người sẽ xác định chính xác nhất tình trạng của từng cơ chế. Ngoài ra, dựa trên việc kiểm tra, một chuyên gia như vậy sẽ cho bạn ý tưởng về chi phí: bạn có thể trả bao nhiêu cho chiếc xe mà không cần đắn đo. Nhưng họ cũng độc lập xác định những điểm yếu và hiện tượng đáng ngờ.

Nhìn dưới mui xe, bạn sẽ nhận thấy ngay khoang này sạch sẽ như thế nào. Cả bụi bẩn và sự sạch sẽ quá mức sẽ khiến bạn xấu hổ. Động cơ cần được chăm sóc, sạch sẽ và khô ráo, nhưng nếu khu vực xung quanh nó được làm sạch sáng bóng thì thật đáng nghi ngờ. Chắc chắn là có rò rỉ dầu, và chủ xe đã che giấu sự thật này bằng cách cẩn thận lau sạch dấu vết rò rỉ. Sẽ rất hữu ích khi kiểm tra các kết nối linh hoạt: loại trừ các vết nứt và đứt.

Động cơ được kiểm tra bằng cách lắng nghe cách nó hoạt động. Khi chuyển số không được có hiện tượng giật, va đập hoặc lạo xạo. Nếu hoạt động rõ ràng là không ổn định, nghe thấy các âm thanh không liên quan và khói xanh hoặc đen bốc lên từ ống xả, bạn cần được giảm giá tốt.



Trong thực tế trong nước, khung xe phải đối mặt với các bài kiểm tra đặc biệt. Vì vậy, nên kiểm tra tại trung tâm dịch vụ ô tô. Nếu điều này là không thể, thì đã đến lúc ngồi sau tay lái và lái thử. Đoạn đường xấu được chọn cho nó: trên những bề mặt không bằng phẳng, ô tô sẽ xuất hiện những điểm dễ bị tổn thương.

Những tiếng kêu và tiếng gõ, sự cố giảm xóc sẽ cảnh báo bạn. Việc kiểm tra xem xe hoạt động như thế nào khi phanh gấp, tăng tốc hoặc rẽ gấp cũng rất hữu ích. Nếu người bán sợ người mua đâm xe thì để người mua lái. Việc từ chối lái thử một cách rõ ràng cho thấy khung xe không ổn.

Mua một chiếc ô tô trên thị trường thứ cấp không phải là một việc dễ dàng, trong đó những sai sót và sự thiếu hiểu biết có thể dẫn đến những bất ngờ khó chịu trong quá trình vận hành. Tốt hơn hết bạn nên giải quyết vấn đề này với sự tham gia của các chuyên gia trong nghề hoặc những người đam mê ô tô quen thuộc và có nhiều kinh nghiệm. Những người mới bắt đầu phải trả giá cho sự thiếu kinh nghiệm của họ theo nghĩa đen của từ này, vì những thiếu sót ảnh hưởng đến ngân sách.