.d-md-none .d-lg-block bibimot

Manhart tung ra bản sửa đổi RQ 800 - 818 mã lực của Audi RS Q8

Manhart tung ra bản sửa đổi RQ 800 - 818 mã lực của Audi RS Q8
Đây không phải là lần đầu tiên Manhart làm việc trên Audi RS Q8, bởi vào tháng 2020 năm 100, các chuyên gia từ hãng độ nổi tiếng đã nâng cấp một chiếc SUV tương tự ngay sau khi ra mắt thị trường. Dự án mới khác biệt đáng kể so với những gì chúng ta có thể thấy trước đây. Nó có bề ngoài kín đáo hơn và gần XNUMX mã lực. Với. dưới mui xe nhỏ hơn so với người tiền nhiệm của nó. Nhưng điều này không có nghĩa là sự phát triển không đáng được quan tâm; ngược lại, nó còn ẩn chứa những tình tiết độc đáo.


Manhart выпустили RQ 800 – 818-сильную модификацию Audi RS Q8Các điểm nhấn màu đỏ tương phản với ngoại thất màu đen. Ảnh: youtube.com


Những thay đổi về mặt hình ảnh rất tinh tế và chủ yếu bao gồm các điểm nhấn màu đỏ tinh tế nằm ở mặt trước, viền gương chiếu hậu bên và bộ khuếch tán phía sau. Thay vì "con lăn" tiêu chuẩn, bánh xe Classic Line 24 inch với các chi tiết màu đỏ phù hợp được lắp đặt, bọc trong lốp 295/30 ZR24 và 355/25 ZR24. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, những nâng cấp về mặt hình ảnh mới bao gồm thảm sàn mới và đề can Manhart tùy chỉnh.

Về những thay đổi kỹ thuật, mọi thứ thú vị hơn nhiều so với thiết kế. Động cơ đã nhận được những sửa đổi lớn, bao gồm bộ tăng áp và bộ làm mát khí nạp, bộ nạp carbon Eventuri và bộ phân phối ECU. Hệ thống ống xả nguyên bản đã được loại bỏ hoàn toàn, thay thế bằng ống xả bằng thép không gỉ với 100 ống 818 mm nằm dưới gầm xe. Kết quả của việc hiện đại hóa động cơ thật ấn tượng - nó hiện tạo ra công suất 1050 mã lực. Với. công suất với mô-men xoắn XNUMX N * m.

Ngoại thất không thay đổi nhiều nhưng vẫn nguyên bản. Ảnh: youtube.com


Hộp số của chiếc SUV Audi RS Q8 cũng trải qua những thay đổi do hộp số nguyên bản không thể chịu được mô-men xoắn cực lớn. Một hệ thống phanh cập nhật cũng đã được thêm vào. Hệ thống treo cũng được thay đổi mà không làm gián đoạn chức năng lắp đặt khí nén tiêu chuẩn.

Đại diện của Manhart nói rằng chiếc crossover nhận được bộ chuyển đổi xúc tác với 200 tế bào mỗi bộ. Các bộ phận này không được chứng nhận bởi TUV, vì vậy việc vận hành chiếc SUV ở Đức sẽ không thể thực hiện được về mặt pháp lý. Do đó, Audi RS Q8 cải tiến chỉ nhằm mục đích xuất khẩu.

Có rất nhiều điểm nhấn màu đỏ khắp cabin. Ảnh: youtube.com


Thật không may, dữ liệu về tốc độ tối đa và khả năng tăng tốc của chiếc crossover không có sẵn. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng ngay cả ở cấu hình tiêu chuẩn, RS Q8 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,8 giây. Đương nhiên, bản cập nhật từ Manhart sẽ giảm thời gian chạy nước rút. Chi phí cũng được giữ nguyên nhưng rõ ràng là nó cao hơn phiên bản gốc của chiếc SUV.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn nghĩ gì về việc điều chỉnh Audi RS Q8?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
LADA Vesta SW vs LADA Largus - toa xe ga nào thực dụng hơn?Genesis GV70 - khiến "người Đức" cao cấp lo lắng

SUV khung Isuzu MU-X được cập nhật toàn cầu

SUV khung Isuzu MU-X được cập nhật toàn cầu

Đây là một sự tái cấu trúc hoàn toàn, không chỉ là một bản cập nhật. Chiếc xe chỉ được cung cấp với động cơ diesel kết hợp với hộp số tự động....
  • 507
Diesel Tesla: điều này là có thể!

Diesel Tesla: điều này là có thể!

Tìm hiểu cách blogger và người đam mê kỹ thuật Matt Micca biến Tesla Model S thành một chiếc hybrid diesel độc đáo có thể di chuyển tới 1600 km chỉ trong một lần sạc. Trong của chúng tôi...
  • 347