NIO ET5 xuống đường đối đầu với Tesla Model 3
Công ty khởi nghiệp Trung Quốc NIO đã cho ra mắt 5 mẫu xe điện trong 5 năm hoạt động. xe hơi, có thể gọi là một kết quả ấn tượng. Mẫu ET5 đáng được quan tâm đặc biệt vì nó được định vị là “sát thủ” của Tesla Model 3. Tổng cộng, dòng mẫu xe của công ty bao gồm ba chiếc crossover, một chiếc sedan dài và một chiếc hypercar được trang bị động cơ điện EP9.
Đối với những chiếc xe điện khác của nhà sản xuất Trung Quốc, đó là chiếc coupe-crossover EC6, chiếc SUV cỡ trung ES6, chiếc crossover cỡ lớn ES8 và chiếc sedan hàng đầu ET7. Mỗi người trong số họ sẽ sớm xuất hiện tại các phòng triển lãm, vào đầu năm 2022. Tuy nhiên, công ty khởi nghiệp không có kế hoạch dừng lại ở đó và trình bày khái niệm thứ sáu, được gọi là ET5.
Nhìn bề ngoài, sự mới lạ tương tự như ngoại thất của "anh cả" của nó khi đối mặt với chiếc sedan ET7. Thân xe được thiết kế với tính khí động học và tính đến hiệu quả tối đa, giống như phiên bản đắt tiền hơn và lớn hơn. Điều khác biệt là đèn pha và hình dạng của cản trước. Các hốc đèn sương mù dài hơn, các khe hút gió nhỏ cho hệ thống làm mát đã xuất hiện ở các góc của hốc đèn. Đối thủ Tesla có phần đuôi tròn trịa hơn và ngắn hơn một chút so với đối thủ ET7.
Kích thước của ET5 là: dài 4790 mm, rộng 1960 mm, cao 1499 mm, chiều dài cơ sở 2888 mm. Với những đặc điểm này, sự mới lạ chiếm một vị trí tự tin trong số những chiếc sedan nhỏ gọn nhưng vẫn hiệu quả, tiệm cận với những mẫu xe lớn nhất trong phân khúc.
Nội thất trông truyền thống cho xe điện. Tối thiểu các nút và điều khiển khác. Thay vào đó, một màn hình lớn dành cho hệ thống thông tin giải trí được đặt ở trung tâm bảng điều khiển phía trước. Nổi bật ngay lập tức là hình dạng của nó, gần giống hình vuông chứ không phải hình chữ nhật như Tesla. Màn hình cụm công cụ kỹ thuật số 10,5 inch được đặt trước mặt người lái. Đã triển khai hệ thống chiếu sáng nội thất hỗ trợ 256 chế độ màu. Âm thanh sâu và trong không khí trong cabin được cung cấp bởi hệ thống âm thanh Dolby Atmos 7.1.4.
Việc truyền tải trong NIO ET5 được thể hiện bằng hai động cơ. Đối với hoạt động của họ, một loại pin được sử dụng, một trong ba loại có công suất khác nhau: 75 kWh, 100 kWh và 150 kWh. Tổng công suất của các động cơ điện là 483 mã lực. Với. với mô-men xoắn 700 N * m. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h mất 4,3 giây.
Công ty cho biết họ sẽ bắt đầu giao ET5 cho khách hàng vào tháng 2022 năm 5. ET51 có giá 447 đô la theo tỷ giá hối đoái hiện tại, không bao gồm trợ cấp của chính phủ.
"Sát thủ" tiềm năng Tesla Model 3. Ảnh: youtube.com
Đối với những chiếc xe điện khác của nhà sản xuất Trung Quốc, đó là chiếc coupe-crossover EC6, chiếc SUV cỡ trung ES6, chiếc crossover cỡ lớn ES8 và chiếc sedan hàng đầu ET7. Mỗi người trong số họ sẽ sớm xuất hiện tại các phòng triển lãm, vào đầu năm 2022. Tuy nhiên, công ty khởi nghiệp không có kế hoạch dừng lại ở đó và trình bày khái niệm thứ sáu, được gọi là ET5.
Nhìn bề ngoài, sự mới lạ tương tự như ngoại thất của "anh cả" của nó khi đối mặt với chiếc sedan ET7. Thân xe được thiết kế với tính khí động học và tính đến hiệu quả tối đa, giống như phiên bản đắt tiền hơn và lớn hơn. Điều khác biệt là đèn pha và hình dạng của cản trước. Các hốc đèn sương mù dài hơn, các khe hút gió nhỏ cho hệ thống làm mát đã xuất hiện ở các góc của hốc đèn. Đối thủ Tesla có phần đuôi tròn trịa hơn và ngắn hơn một chút so với đối thủ ET7.
Kích thước của ET5 là: dài 4790 mm, rộng 1960 mm, cao 1499 mm, chiều dài cơ sở 2888 mm. Với những đặc điểm này, sự mới lạ chiếm một vị trí tự tin trong số những chiếc sedan nhỏ gọn nhưng vẫn hiệu quả, tiệm cận với những mẫu xe lớn nhất trong phân khúc.
Nội thất trông truyền thống cho xe điện. Tối thiểu các nút và điều khiển khác. Thay vào đó, một màn hình lớn dành cho hệ thống thông tin giải trí được đặt ở trung tâm bảng điều khiển phía trước. Nổi bật ngay lập tức là hình dạng của nó, gần giống hình vuông chứ không phải hình chữ nhật như Tesla. Màn hình cụm công cụ kỹ thuật số 10,5 inch được đặt trước mặt người lái. Đã triển khai hệ thống chiếu sáng nội thất hỗ trợ 256 chế độ màu. Âm thanh sâu và trong không khí trong cabin được cung cấp bởi hệ thống âm thanh Dolby Atmos 7.1.4.
Chiếc sedan mang đến một cái gì đó mới cho diện mạo của những chiếc xe điện. Ảnh: youtube.com
Việc truyền tải trong NIO ET5 được thể hiện bằng hai động cơ. Đối với hoạt động của họ, một loại pin được sử dụng, một trong ba loại có công suất khác nhau: 75 kWh, 100 kWh và 150 kWh. Tổng công suất của các động cơ điện là 483 mã lực. Với. với mô-men xoắn 700 N * m. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h mất 4,3 giây.
Công ty cho biết họ sẽ bắt đầu giao ET5 cho khách hàng vào tháng 2022 năm 5. ET51 có giá 447 đô la theo tỷ giá hối đoái hiện tại, không bao gồm trợ cấp của chính phủ.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Máy bay Thiểm Tây Y-9: làm thế nào loại tương tự An-12 của Trung Quốc vượt qua nguyên bản của Liên Xô
An-12 của Liên Xô là máy bay huyền thoại, mặc dù việc sản xuất nó đã ngừng vào năm 1973. Nhưng họ vẫn sử dụng nó ở Nga. Và ở các nước khác cũng vậy...
Máy bay Osvey Nga-Belarus sẽ ra mắt vào năm 2026
Một bước nữa đã được thực hiện theo hướng thay thế nhập khẩu. Máy bay sẽ cạnh tranh với các thiết bị từ Mỹ, Ba Lan và Canada....
Yak-32: đừng quên kỷ lục thế giới!
Vào ngày 14/1965/100, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục thế giới về tốc độ trên một vòng tròn khép kín dài XNUMX km. Mặc dù có những đặc điểm tuyệt vời...
Không cần một ounce thép và bê tông, cây cầu khác thường sẽ xuất hiện ở Nga
Đồng thời, thiết kế hứa hẹn có khả năng chống ăn mòn, thay đổi nhiệt độ và sương giá. Cây cầu sẽ được xây dựng ở đâu và nó sẽ được làm bằng gì – chúng tôi đọc trong tài liệu của mình....
Các sự cố do ROV trên SSJ100 sẽ chấm dứt - các kỹ sư của Ykovlev đã tìm ra giải pháp
Thiết kế của các máy bay chở khách thay thế nhập khẩu mới đã được thiết kế lại hoàn toàn. Cách tiếp cận các phiên bản có thành phần nước ngoài cũng đã thay đổi....
Động cơ PD-14 nhận được chi tiết thiết kế đảo ngược độc đáo
Phương pháp sản xuất của nó lần đầu tiên được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay nội địa. Giờ đây, động cơ đầy hứa hẹn của Nga sẽ trở nên đáng tin cậy hơn và nhẹ hơn....
Lần phóng thứ 7 của SpaceX Starship: tàu mất tích, tên lửa đẩy bị “bắt”
Sau lần phóng thử nghiệm tiếp theo của tên lửa hạng nặng Starship, liên lạc với tầng thứ hai bị mất, nhưng tầng trên đã quay trở lại sân bay vũ trụ thành công....
Thay thế nhập khẩu trong ngành máy bay – chúng ta đang hướng tới mục tiêu hay chúng ta đang thay đổi nó để phù hợp với cơ hội?
Tỷ lệ dự kiến giữa các bộ phận của Nga và nước ngoài trên máy bay của chúng tôi đã thay đổi. Có một số khó khăn, nhưng có nhiều cách để giải quyết chúng....
Apal Jaeger: Niva nhựa dành cho người Đức với giá 2,1 triệu rúp
“Gelendvagen Nga” tự tin đăng ký tại Đức. Hãy cùng tìm hiểu tại sao người Đức lại yêu mến anh ấy....
Máy kéo Liên Xô ít bị đóng băng hơn vào mùa đông
Thiết bị nông nghiệp và xây dựng của Liên Xô không có cabin tiện nghi. Hơn nữa, ban đầu cái sau hoàn toàn không tồn tại. Mái hiên tối đa...
Cuộc thử nghiệm lớn vào mùa đông - chiếc nào trong số 13 xe “Trung Quốc” sẽ chịu được điều kiện địa hình của Nga
Chúng tôi muốn lái thử Jetour Dashing, nhưng hóa ra đó lại là một “trận chiến” đầy tuyết thực sự của những chiếc SUV phổ biến nhất Trung Quốc. “Cuộc tụ tập” này quy tụ 13...
Chúng tôi đang chờ đợi tại các showroom - AVTOVAZ đã quay trở lại sản xuất hai phiên bản của mẫu xe phổ thông
Ô tô đã được lắp ráp ở tốc độ tối đa. Ngoài ra, lý do cho sự chậm trễ trong việc phát hành mẫu xe này đã được biết đến....
Mitsubishi Delica 4x4 cũ - lẽ ra UAZ “Bukhanka” phải trở thành như vậy
Xe Nhật được coi là công nghệ cao và hiện đại. Nhưng một số tài xế địa phương đang cảm thấy mệt mỏi với sự hoàn hảo này. Họ cần có một chiếc xe...
Xe buýt RTS: vì sao chúng trở thành huyền thoại của giao thông đô thị Mỹ?
Xe buýt RTS đã trở thành một yếu tố mang tính biểu tượng của cơ sở hạ tầng của các thành phố Hoa Kỳ gần như ngay lập tức sau khi được giới thiệu, đặc biệt là ở New York. Câu chuyện của họ bắt đầu vào...
Xe máy điện Aurus Merlon của Nga bị loại khỏi đoàn xe tổng thống
Khách hàng tiềm năng từ chối xe máy trong nước. Nhưng anh vẫn còn cơ hội quay trở lại...
Máy bay Nga đã hoàn thành thành công các chuyến bay thử nghiệm và sẵn sàng đi làm.
Trong khi chúng tôi chờ đợi LMS-901 “Baikal”, phương tiện hạng nhẹ này đã hoàn toàn sẵn sàng hoạt động. Tất cả những gì còn lại là chuyển nó cho hãng hàng không khách hàng....