.d-md-none .d-lg-block bibimot

Từ 1/XNUMX, việc kiểm tra kỹ thuật bắt buộc có khả năng bị hủy bỏ

Từ 1/XNUMX, việc kiểm tra kỹ thuật bắt buộc có khả năng bị hủy bỏ
Vyacheslav Volodin, người giữ chức Chủ tịch Duma Quốc gia, cho biết các nghị sĩ phải đối mặt với nhiệm vụ thông qua dự thảo luật vào cuối năm 2021. Các quy định mới sẽ có hiệu lực từ đầu năm, theo diễn giả , điều này sẽ giúp cuộc sống của tất cả các chủ phương tiện trở nên dễ dàng hơn, trong đó có khoảng 50 triệu phương tiện ở Nga .


Chính phủ Liên bang Nga không có bình luận gì về đạo luật quy chuẩn đã được xây dựng nên Hạ viện Duma Quốc gia sẽ tổ chức buổi đọc lần thứ ba vào ngày 22 tháng XNUMX.

Những điều bạn cần biết về sự đổi mới


Các cuộc thảo luận về dự luật này, vốn có ý nghĩa quan trọng đối với các chủ sở hữu ô tô, đã diễn ra kể từ tháng 9. Vào tháng 11, nó đã được thông qua trong lần đọc đầu tiên, sau đó các thủ tục bắt buộc đã được thực hiện và hiện đã hoàn tất.

Theo Volodin, việc vội vàng không phải ngẫu nhiên. Việc hủy bỏ kiểm tra kỹ thuật bắt buộc từ đầu năm dễ dàng hơn nhiều so với các giai đoạn khác. Đồng thời, sẽ có một số hạng mục mà sự đổi mới không ảnh hưởng đến:

  • ✅ Xe buýt, taxi và các loại xe thương mại khác
  • ✅ Ô tô, xe máy, rơ moóc và các loại xe khác khi đăng ký
  • ✅ Nếu có thay đổi về thiết kế hoặc thay đổi bộ phận chính


С 1 января обязательный техосмотр скорее всего будет отмененĐối với vận tải hàng hóa và hành khách, việc kiểm tra kỹ thuật sẽ vẫn là bắt buộc. Ảnh: youtube.com


Trong mọi trường hợp khác, trách nhiệm đảm bảo đúng kỹ thuật sẽ được giao cho chủ xe. Nếu muốn, bạn có thể tiến hành bảo trì, như bây giờ.

Chi phí sẽ không thay đổi; ngày nay bạn cần trả từ 500 đến 1000 rúp cho việc kiểm tra kỹ thuật. tùy thuộc vào đặc điểm của xe. Nhưng hầu hết chủ xe đều mua thẻ chẩn đoán mà không kiểm tra xe. Theo thống kê, hiện nay có hơn 80% loại này, giá dao động từ một nghìn đến một nghìn rưỡi.

Nhiều chuyên gia cho rằng Bộ GTVT bị hủy do chỉ một số ít thực sự đậu, số còn lại mua thẻ mà không kiểm tra xe. Đồng thời, tình trạng tai nạn giao thông do lỗi kỹ thuật khó có thể thay đổi;

Thật khó để nói liệu sự thay đổi này có mang lại lợi ích cho người lái xe hay không. Nhà nước có thể bù đắp tổn thất trong nghĩa vụ nhà nước bằng nhiều cách khác nhau - từ việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu đến áp dụng một loại thuế mới, v.v.

Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người ta có thể mong đợi sự kiểm tra chặt chẽ hơn của các công ty bảo hiểm và việc họ áp dụng các yêu cầu truy đòi đối với người lái xe nếu phát hiện ra chiếc xe có lỗi kỹ thuật. Chi phí bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới bắt buộc rất có thể sẽ tăng lên, vì khi việc kiểm tra kỹ thuật bị hủy bỏ, rủi ro của bên bảo hiểm chắc chắn sẽ tăng lên.

Về mức phạt, chúng sẽ được áp dụng cho xe thương mại và ô tô đăng ký cách đây chưa đầy một năm mà không có thẻ chẩn đoán.

Những người tự nguyện bảo trì sẽ không phải xếp hàng. Ảnh: youtube.com


Tất nhiên, nhiều chương trình bóng tối sẽ ngừng hoạt động, nhưng các trạm dịch vụ đã chi tiền để trang bị chúng theo yêu cầu mới có thể bị tổn thất lớn. Đối với hầu hết người lái xe, sự đổi mới sẽ giúp cuộc sống dễ dàng hơn.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn cảm thấy thế nào về việc hủy bỏ cuộc kiểm tra?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Chọn dầu động cơ cho mùa đông 2022Genesis GV70 - khiến "người Đức" cao cấp lo lắng

SMarine SDP MAX-420: thuyền PVC đi biển giá rẻ

SMarine SDP MAX-420: thuyền PVC đi biển giá rẻ

Những chiếc thuyền hiện đại làm bằng polyvinyl clorua (PVC) đang ngày càng trở nên phổ biến do tính sẵn có và độ tin cậy của chúng, được những người chèo thuyền công nhận...
  • 212
Autozam AZ-1 - một chiếc xe thể thao ở dạng xe kei

Autozam AZ-1 - một chiếc xe thể thao ở dạng xe kei

Các thương hiệu xe hơi Trung Quốc làm hài lòng người lái xe Nga với sự đa dạng mỗi ngày. Có vẻ như tôi nhớ tất cả mọi thứ, nhưng không - một thứ khác xuất hiện cùng với...
  • 205