Sửa chữa cơ thể mà không cần hàn - làm thế nào để loại bỏ "lỗ hổng" cho một xu

Công việc cơ thể sử dụng hàn là tốn kém. Việc đặt mua một dịch vụ như vậy hầu như không có ý nghĩa nếu xe hơi độ tuổi đáng nể và quãng đường đi được trên trăm nghìn km. Có thể xảy ra trường hợp chi phí sửa chữa vượt quá giá của chính chiếc xe. Cách tốt nhất để thoát khỏi tình huống này là sử dụng các phương pháp thay thế để khôi phục các thành phần cơ thể.

bột bả sợi thủy tinh

Có một số loại vật liệu này trong các cửa hàng: phân số nhỏ, vừa và lớn. Để sửa chữa những hư hỏng nhỏ, loại sợi thủy tinh thứ nhất hoặc thứ hai là phù hợp. Nếu lỗ xuyên qua, bạn sẽ cần một phần lớn. Không nên sử dụng công nghệ này khi nói đến các bộ phận chịu tải (ví dụ: xà dọc). Đầu tiên, chà nhám khu vực bị hư hỏng xuống kim loại bằng giấy nhám. Tiếp theo, bạn nên sử dụng bộ chuyển đổi rỉ sét, vì bạn sẽ không thể tiếp cận những nơi khó tiếp cận bằng giấy nhám. Thuật toán hành động:

• ? làm sạch khu vực có vấn đề bằng máy mài, giấy nhám và tẩy dầu mỡ bằng dung môi
  
• ? đặt một miếng đệm ở mặt trái của thiệt hại
  
• ? xử lý bề mặt đã sửa chữa bằng sơn lót
  
• ? áp dụng putty và sợi thủy tinh trên nó
  
• ? số lớp - từ hai trở lên
  

Ở giai đoạn cuối, sau khi sấy khô, vị trí sửa chữa được làm sạch trước bằng giấy nhám lớn, sau đó là giấy nhám mịn. Nếu thiệt hại nhỏ, mọi thứ có thể được thực hiện thủ công. Thay vào đó, hãy sử dụng máy khoan có phần đính kèm Velcro, trên đó giấy nhám được áp dụng.

"Epoxy" và hàn lạnh

Những vật liệu này phù hợp để bịt kín các lỗ có đường kính không vượt quá 10 mm. Làm sạch khu vực xung quanh lỗ, tẩy dầu mỡ và bịt kín bằng hợp chất hai thành phần. Nếu lỗ rất nhỏ, bạn có thể áp dụng cái gọi là. bảo vệ điện hóa. Tìm một thanh nhôm để làm đinh tán và ấn nó vào lỗ. Trong khu vực cách nó khoảng 20 cm, sự ăn mòn sẽ ngừng tiến triển. Đúng, tài nguyên đinh tán sẽ tồn tại trong năm năm.

Bột trét và lưới nhôm

Phương pháp sửa chữa này phù hợp để phục hồi các hư hỏng trên diện rộng, bao gồm cả vết thương xuyên qua. Bạn sẽ cần một tấm lưới nhôm có mắt lưới mịn, từ đó bạn cần cắt ra một miếng phù hợp để che đi khuyết điểm có lề. Sau khi tước kim loại, bột bả được bôi lên và một miếng vá được cố định trên đó bằng băng keo. Nó được loại bỏ khi thành phần khô. Sau đó, 1-2 lớp khác được áp dụng, kể cả ở mặt trái.

Epoxy và sợi thủy tinh

Đây là một cách đáng tin cậy hơn, nhưng tốn thời gian. Thiệt hại nhỏ được loại bỏ bằng cách sử dụng công nghệ được mô tả ở trên, chỉ sợi thủy tinh được sử dụng thay vì lưới nhôm và nhựa thay thế bột bả. Một điều nữa là một lỗ xuyên qua hoặc một khiếm khuyết khác, rộng hơn. Sau đó:

• ? cắt một số mảnh sợi thủy tinh, mảnh đầu tiên sẽ che phủ thiệt hại 20 mm và mảnh tiếp theo nhiều hơn mảnh trước 5-10 mm
  
• ? tẩm các miếng vá bằng epoxy và xếp chồng chúng lên nhau theo thứ tự tăng dần cho đến khi bao phủ toàn bộ kim loại đã làm sạch
  

Đợi cho đến khi nhựa khô hoàn toàn (thường là một ngày) và làm sạch khu vực sửa chữa bằng giấy nhám. Sau đó sơn lót và sơn.

Hàn

Thích hợp để loại bỏ các khuyết tật nhỏ, bao gồm cả các lỗ. Bạn sẽ cần một mỏ hàn điện mạnh 1 kW (hoặc bếp gas), chất trợ dung (axit) và chất hàn (hợp kim thiếc-chì). Đầu tiên, nơi bị lỗi được làm sạch bằng kim loại và đóng hộp. Những thiệt hại nhỏ chỉ đơn giản là lấp đầy sự tan chảy, bắt đầu từ các cạnh và dần dần di chuyển về phía trung tâm. Một lỗ lớn có thể được đóng lại bằng một miếng vá được cắt từ hộp thiếc phù hợp. Khi thực hiện hàn, hãy chú ý đến đường may kết quả, đường may này phải liên tục, không bị gián đoạn.



Hàn cũng có nhược điểm của nó - miếng dán có thể phồng lên do nhiệt độ cao. Nếu đúng như vậy, hãy gõ nhẹ vào nốt sần. Khi một lỗ hổng xuất hiện, nó sẽ phải được trát.

Sửa chữa bằng đinh tán

Phương pháp này không chỉ có thể được sử dụng để vá các lỗ mà còn khi thay thế các bộ phận cơ thể. Ví dụ, đôi cánh hoặc tạp dề. Về độ tin cậy, tán đinh kim loại, với điều kiện tuân thủ công nghệ gia công, không thua kém nhiều về độ bền so với hàn. Chỉ cần nhớ vỏ bọc là đủ phi cơ và tàu. Tất cả các bộ phận bên ngoài của chúng trước đây (và ở một số nơi thậm chí còn được kết nối) bằng đinh tán.

Ngày nay có hai loại phần cứng này: thông thường và đặc biệt. Đầu tiên là một thanh rắn có đầu hình trụ. Các đinh tán như vậy được sử dụng khi có quyền truy cập vào cả hai mặt của các phần tử được nối. Tuy nhiên, khi sửa chữa thân xe, tình trạng này không phổ biến. Do đó, phần cứng có thanh rỗng được sử dụng, nơi đầu có lỗ. Để làm việc với những chiếc kẹp như vậy, bạn sẽ cần một công cụ đặc biệt - "máy tán đinh". Trình tự:

• ✅ chọn miếng sắt có kích thước yêu cầu và độ dày phù hợp
  
• ✅ xử lý những nơi miếng dán sẽ tiếp xúc với body, sealant “sạch”
  
• ✅ Gắn một miếng kim loại vào đúng vị trí, đầu tiên ghim nó, sau đó tạo các lỗ có đường kính 3-5 mm tại những nơi lắp đinh tán (tốt nhất là cùng nhau: một cái giữ, cái thứ hai khoan)
  
• ✅ Nên xử lý đinh tán bằng sơn lót trước khi sử dụng để đinh không bị gỉ và không “truyền” ăn mòn sang thân máy
  

Công nghệ sửa chữa này phù hợp cho việc phục hồi đáy, khi cần thay thế các miếng kim loại lớn. Trong trường hợp này, sử dụng sắt mạ kẽm. Sửa chữa bằng đinh tán sẽ hiệu quả hơn nếu sử dụng công nghệ kết hợp. Điều này đề cập đến việc làm nhòe các cạnh của miếng vá bằng keo epoxy hoặc "hàn lạnh". Bằng cách này, bạn "một mũi tên trúng hai đích": bạn đảm bảo độ chặt của mối nối và tăng độ bền của mối nối.



Nhược điểm của việc sử dụng đinh tán là chúng có thể nhìn thấy được. Nếu đây là ngưỡng dưới cùng, thì không có vấn đề gì. Nhưng khi sửa chữa các bộ phận cơ thể có thể nhìn thấy, đinh tán phải được lắp đặt ở nơi “ẩn”, được che bằng lớp phủ nhựa thông thường (nếu có thể), được phủ bằng các yếu tố trang trí hoặc nên sử dụng các phương pháp phục hồi khác.

Các bước hoàn thiện chung

Tất cả các sửa chữa không hàn được mô tả ở trên đều yêu cầu công việc hoàn thiện giống nhau. Cần phải sơn lót kim loại “trần” ngay sau khi lắp đặt miếng vá - sắt nguyên chất sẽ nhanh chóng bị rỉ sét trong điều kiện độ ẩm cao. Bước tiếp theo là bịt kín các khu vực đã được sửa chữa bằng bột bả, sau đó được chà nhám cho đến khi thu được bề mặt mịn, đều. Thành phần có một điểm trừ - nó hấp thụ độ ẩm. Vì vậy, nó sẽ cần phải được sơn lót lại.



Sơn sửa hoàn thiện. Với mục đích này, nên sử dụng bình xịt. Che tất cả các khu vực lân cận của cơ thể bằng vật liệu phù hợp, cố định bằng băng keo. Bạn cần xịt sơn từ khoảng cách 25-30 cm để sơn không bị nhòe (có hướng dẫn chi tiết trên bao bì).

Những phát hiện

Có thể tự sửa chữa các bộ phận nhỏ bị hư hỏng của cơ thể trong điều kiện "nhà để xe" mà không cần thiết bị đặc biệt. Nhưng chỉ khi mức độ ăn mòn cuối cùng không được phép xảy ra khi đường dưới gầm xe có thể nhìn thấy từ khoang hành khách. Để làm điều này, hãy thường xuyên cho xe vào hố và kiểm tra từ bên dưới những nơi xe hay bị mục nát hơn (đáy, bệ cửa, vòm bánh xe, v.v.).