Tàu Viking - họ đã tạo nên những thủy thủ vĩ đại của người Scandinavi

Người Viking là những chiến binh huyền thoại thậm chí còn được các hoàng đế Byzantine thuê. Nhưng có bao giờ bạn thắc mắc tại sao họ lại đạt được sức mạnh như vậy chưa? Đó là tất cả về những con tàu độc đáo và nghệ thuật của các thủy thủ. Nếu không có họ, những người Scandinavi và tất cả những người có cảm tình với họ sẽ vẫn là những kẻ man rợ, buộc phải trải qua cuộc sống khốn khổ trên những vùng đất cằn cỗi phía bắc.


Hôm nay chúng ta sẽ nói về những con tàu của người Viking - những chiếc thuyền lớn có khiên ở hai bên, đầu của các loài động vật và những con rồng ở mũi tàu. Họ là những người đưa chủ nhân của mình đi phiêu lưu. Không nhất thiết phải là quân sự - thường là thương mại hoặc ngoại giao.

Ý nghĩa của những con tàu

Các bộ lạc Scandinavi càng sống xa về phía bắc thì họ càng khó sinh tồn. Nếu không có tàu thuyền, nhìn chung sẽ khó có được lương thực trên cùng Quần đảo Faroe hoặc Orkney. Vì vậy, có một chiếc tàu thủy cũng có uy tín như trên đất liền.


Một con tàu hoặc thuyền lớn thích hợp cho:

✅ Câu cá
✅ Săn hải cẩu và cá voi hoa tiêu
✅ Giao dịch
✅ Cướp bóc đột kích

Ở các nước Scandinavi, thay vì các nam tước và bá tước, lại có các vị vua, kể cả các vị vua hải quân. Sau này không sở hữu đất đai, nhưng sở hữu một số tàu, điều này đã thu hút đội. Điều này buộc “các quyền lực của thế giới này” phải tính đến chúng.
Trong văn hóa và đời sống của các dân tộc Scandinavi, tàu chiếm một vị trí danh dự. Ngay cả những ngôi nhà đầu thời Trung Cổ cũng có hình dạng giống như những “ngựa sóng” lộn ngược.

Thuyền sớm

Cư dân bờ biển Baltic luôn nổi tiếng là những thủy thủ lành nghề. Ngay cả Tacitus, khi mô tả các bộ lạc Germanic và Baltic, cũng đề cập đến hạm đội mạnh mẽ của Swions. Đó là vào năm 98 sau Công nguyên. Điều thú vị là điều này được viết bởi một công dân La Mã, và ở đất nước của ông, những con tàu được coi là một trong những chiếc tốt nhất trên thế giới.


Tàu Swion được mô tả là những chiếc thuyền dài có mũi cao ở hai bên. Tính năng này giúp bạn có thể nhanh chóng thay đổi hướng - di chuyển cả tiến và lùi. Trên tàu không có buồm - chúng chỉ di chuyển bằng mái chèo. Cái sau không được gắn vào các bên.

Các tác phẩm viết của nhà sử học La Mã Tacitus được xác nhận bằng những bức tranh đá còn tồn tại cho đến ngày nay. Chúng thể hiện những chiếc thuyền đặc trưng. Các nhà khảo cổ học hiện đại cho rằng những bức vẽ này có từ thời đồ đồng và chúng mang tính nghi lễ. Điều này đã gợi ý rằng những con tàu, ngay cả vào thời điểm đó, đã có ý nghĩa thiêng liêng đối với các bộ lạc Scandinavi.

Tất nhiên, những chiếc tàu thủy đó giống thuyền hơn và được sử dụng để câu cá và săn bắn. Nhưng rõ ràng là người Scandinavi thời kỳ đồ đồng đã sử dụng chúng để thực hiện các chiến dịch quân sự và thương mại.

Xây dựng

Quay trở lại với những con tàu Viking truyền thống, cần lưu ý đặc điểm chính của chúng. Chính cô là người đã tạo cơ hội cho những thủy thủ dũng cảm thực hiện không chỉ những chuyến đi biển mà còn cả những chuyến đi biển.


Thân tàu rất linh hoạt. Điều này đạt được bằng cách gắn các tấm ván bọc vào khung bằng “dây thừng” làm từ cành liễu. Trong sóng, thân tàu như vậy bị uốn cong nhưng vẫn chịu được áp lực. Ví dụ, các phòng trưng bày ở Địa Trung Hải có thể bị vỡ trong một cơn bão trong cơn bão.


Thân tàu Viking khá nhẹ, mớn nước thấp. Điều này giúp bạn có thể khám phá những vùng đất mới với rủi ro tối thiểu. Những tàu hạng nặng có thể mắc cạn hoặc bị hư hỏng đáy trên các rạn san hô. Các tàu của người Viking thường đi qua những nơi nguy hiểm mà không bị tổn thất, mặc dù điều này có nhiều khả năng là do các phi công.

Các loại tàu

Người Viking không bao giờ chia tàu của họ thành tàu quân sự và tàu buôn. Hạm đội của họ giống một hạm đội vận tải hơn, mặc dù các con tàu thường được chuẩn bị cho các trận hải chiến. Các mô hình cho các chuyến đi sông và biển là khác nhau. Chiếc trước có sức chứa nhiều người hơn, chiếc sau dành cho những chuyến đi dài.


Khoảng cuối thế kỷ thứ 10, tàu bắt đầu được chia thành ba loại:

✅ Knorr
✅ Karvy
✅ Drakkars

Đầu tiên được coi là vận tải, thương mại và đại dương. Knorr tiêu chuẩn có một đội gồm 6-8 người, cộng thêm một số chiến binh để bảo vệ. Không gian chính được phân bổ cho hàng hóa. Nếu một cuộc đột kích được lên kế hoạch, có thể chứa tới 30 người Viking trên tàu.

Carvey là một loại tàu đa năng. Thích hợp cho mọi thứ, nhưng ở mức độ thấp hơn so với các knorr và longship cụ thể. Tính năng này thường được sử dụng để đánh lừa. Chẳng hạn, một chiếc tàu buôn đơn giản đột nhiên biến thành một chiếc tàu cướp biển. Một chiếc carvee có thể chứa tới 60 người, nhưng thường chỉ có một nửa số đó.

Drakkar là một chiếc tàu nhanh và hẹp. Nó có tên từ đầu rồng, thường được hiển thị trên mũi. Sức chứa trung bình khoảng 70 người, trong đó ít nhất 2/3 là tay chèo, đồng thời là chiến binh. Những người Viking cao quý nhất và những chiến binh lành nghề đã không ngồi lên mái chèo - họ cần phải tiết kiệm sức lực cho cuộc đột kích. Và không phải theo trạng thái ...


Tro và gỗ sồi được sử dụng để đóng tàu Viking. Nếu không kiếm được những loại gỗ này thì họ lấy gỗ thông. Các cánh buồm được làm bằng len - theo quy luật, chúng có sọc, nhưng không phải lúc nào cũng vậy.

Bản sao hiện đại

Các nước Scandinavi tôn vinh lịch sử của họ và người Viking được coi là anh hùng dân tộc ở đó. Vì vậy, bản sao tàu của các thủy thủ dũng cảm được định kỳ chế tạo ở đó. Theo quy định, chúng được sử dụng để cưỡi ngựa - đưa khách du lịch đi chơi.


Con tàu nổi tiếng nhất của thời đại chúng ta được coi là Harald Fairhair. Đây là thứ gì đó nằm giữa knorr và longship - giống như một chiếc carvee, nhưng có kích thước lớn hơn. Nó được xây dựng theo hình ảnh giống con tàu Gokstad.

Năm 2014, con tàu đến Anh an toàn và quay trở lại. Vài năm sau, cô thực hiện chuyến hành trình huyền thoại theo bước chân của những người khám phá ra nước Mỹ - Erik the Red và Leif Erikson.

Kỹ năng đi biển của người Viking

Người ta thường chấp nhận rằng người Scandinavi đi thuyền gần như ngẫu nhiên đến một số điểm nhất định. Tất cả các chuyến đi của họ gần như là may mắn. Trên thực tế, người Viking rất xuất sắc trong việc định hướng trên biển và đại dương.


Đánh giá theo sagas, người Scandinavi đã xác định hướng và vị trí của tàu của họ bằng mặt trời và sao Bắc Đẩu. Cũng đề cập đến một loại đá ma thuật nhất định cho phép bạn di chuyển trong mọi thời tiết. Người ta tin rằng đây là một loại la bàn, nhưng không có thông tin người Viking lấy nó từ đâu.

Trong sagas, thiết bị này được mô tả là một “viên đá mặt trời” được hạ xuống nước và nổi ở đó để chỉ hướng. Có thể đó là một chiếc máy tính bảng có nam châm trên đó. Rất có thể, trong các chuyến du hành của họ, thường là buôn bán, người Scandinavi đã đi thuyền đến Trung Quốc và những thiết bị tương tự nguyên thủy của la bàn chắc chắn đã tồn tại vào năm 250.

Người Viking biết cách xác định vĩ độ địa lý. Chúng tôi biết điều này nhờ vào sagas. Một thiết bị được gọi là “bảng năng lượng mặt trời” đã được sử dụng. Anh ta chưa bao giờ được tìm thấy cho đến bây giờ.


Các thủy thủ cổ đại xác định kinh độ bằng quãng đường di chuyển. Theo đó, trong các chiến dịch mới, họ chỉ phải di chuyển theo vĩ độ, dựa vào kinh nghiệm và tàu thuyền của mình. Sương mù và mây thường làm xáo trộn mọi kế hoạch - vì vậy người Viking đã cố gắng ra khơi vào mùa hè khi thời tiết quang đãng.

Bất chấp khả năng đi biển độc đáo của mình, các con tàu Scandinavia vẫn cởi mở. Vì vậy, du lịch xuyên đại dương trên chúng vẫn là một niềm vui. Cùng lắm thì người ta dựng một cái lều ở giữa nhưng chỉ trên những con tàu lớn.

Mặc dù vậy, người Viking vẫn bắt đầu những chuyến đi dài nhất mà không hề sợ hãi hay nghi ngờ. Ở họ, họ tích lũy được kinh nghiệm đi biển, đạt được sự giàu có và danh tiếng. Chính những con tàu độc đáo đã tôn vinh người Viking, khiến họ trở thành những nhà hàng hải vĩ đại nhất trong thời đại của họ.