Đầu máy diesel ba khúc 3TE28

Thực tế hiện đại buộc phải sử dụng các phương pháp phi tiêu chuẩn để giải quyết những khó khăn phát sinh. Do các hạn chế trừng phạt, các nhà chế tạo máy Nga không còn cơ hội sản xuất đầu máy xe lửa 3TE25K2M, trên đó lắp động cơ do Mỹ lắp ráp.


Vì cần phải thay thế hoàn toàn nhiều bộ phận của đầu máy bằng truyền động điện, nên một đầu máy diesel nội địa đầy triển vọng với các chỉ số hiệu suất độc đáo sẽ thay thế kiểu máy vẫn chưa lỗi thời vào năm 2023.


Đặc biệt trong điều kiện mới, các chuyên gia của Trung tâm chế tạo động cơ TMH và Kỹ thuật TMH đã phát triển một mẫu đầu máy diesel tuyến chính chở hàng 3TE28 mới, có khả năng vận chuyển hàng hóa liên tục trên các đoạn tuyến đường sắt không có điện khí hóa.



Trong hoàn cảnh khó khăn, các thông số và đơn vị năng lượng của thiết bị trở nên thú vị nhất. Hãy tập trung vào chúng chi tiết hơn một chút.

động cơ độc đáo

đối với đầu máy diesel mới, một động cơ độc đáo phải được tạo ra đặc biệt. Điều này được thực hiện bởi các kỹ sư của Trung tâm chế tạo động cơ TMH. Sản phẩm trí tuệ của họ được lên kế hoạch sản xuất hàng loạt tại các cơ sở của Nhà máy Kolomna. Nhân viên của các công ty kỹ thuật với tổng số hơn 1500 người đã làm việc để tạo ra đầu máy.


Thiết kế động cơ cải tiến có sức mạnh tốt. Nó đáng tin cậy trong hoạt động và dễ bảo trì. Hệ thống chẩn đoán và điều khiển vi xử lý được áp dụng sẽ cho phép đạt được hoạt động tối ưu của tất cả các hệ thống và thành phần. Nó đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn môi trường.

Thiết kế hiện đại

Đầu máy diesel được thiết kế để di chuyển trên đường ray 1520 mm. Động cơ diesel mười sáu xi-lanh 18-9DG với dung tích 3870 lít. Với. có thể kéo đoàn tàu nặng hơn 7200 tấn. Sự mới lạ có vẻ ngoài hiện đại hấp dẫn, được phát triển bởi các chuyên gia từ Trung tâm Thiết kế Công nghiệp Nga.

Tất nhiên, sức hấp dẫn bên ngoài không phải là tiêu chí chính để đánh giá một đầu máy mới. Nhưng, bạn thấy đấy, thật dễ chịu khi một đầu máy diesel đẹp và hiện đại ở đầu tàu. Sau đó, dự thảo hoặc chất lượng hoạt động của nó thậm chí còn có trọng lượng lớn hơn. Những thay đổi về thiết kế không thể gọi là cơ bản, nhưng chúng vẫn làm cho thiết bị trở nên phong cách hơn.


Bên ngoài, sự mới lạ không khác nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Buồng lái có một chút thay đổi, độ góc cạnh của các đường nét giảm đi đáng kể. Có đèn LED loại đệm đã được sửa đổi và đèn định vị chiếu sáng tốt đường đua.

Người khổng lồ thực sự

Đầu máy diesel chính 3TE28 trông giống như một người khổng lồ thực sự. Kích thước của nó rất ấn tượng:

✅ ba đoạn 20 m mỗi đoạn
✅ chiều cao 5m
✅ chiều rộng 3,12m

Tổng trọng lượng của người khổng lồ này là hơn 440 tấn. Nó có khả năng đạt tốc độ lên tới 120 km/h.

Hiện tại, 3TE28 đang được thử nghiệm hàng loạt tại kho Kursk-Sortirovochny. Sau quãng đường dài 11000 km, mẫu xe sẽ phải trải qua các bài kiểm tra chứng nhận và nghiệm thu tại sân tập VNIKTI ở Kolomna. Không còn nghi ngờ gì nữa, trong tương lai gần, đầu máy xe lửa diesel đầy hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho đất nước.