Đây không phải là bước đột phá đầu tiên của Honda vào ngành du lịch hàng không. Ngược lại, hiện tại nó là máy bay hiện đại nhất của họ. Nó được giới thiệu lần đầu tiên tại NBAA-BACE vào tháng 2022 năm XNUMX. Một bộ phận của Honda Aircraft Company chịu trách nhiệm phát triển. Chủ tịch của nó, Hideto Yamasaki, mô tả chiếc máy bay này là "nâng cao tiêu chuẩn về hiệu suất, sự thoải mái và phong cách trong phân khúc của nó."
Đặc điểm chuyến bay
Và thật khó để tranh luận với điều đó. Máy bay được thiết kế cho những khách hàng khó tính nhất. Cabin mặc định có chỗ cho một phi công và sáu hành khách. Bố cục có thể tùy chỉnh, chứa được tổng cộng từ 5 đến 8 người. Đủ không gian cho vali với hành lý.
Không giống như hầu hết các máy bay, động cơ ở đây không nằm dưới cánh mà được gắn trên chúng. Hai động cơ GE Honda HF120 được sử dụng, mỗi động cơ phát triển 6980 mã lực. Với. Với sức mạnh như vậy, chiếc máy bay đã một mình đánh bại toàn bộ bộ phận thể thao của Honda, tăng tốc tới giới hạn 782 km / h.
Dự trữ năng lượng cho phép bạn bay khắp châu Âu từ bờ này sang bờ kia chỉ với một lần tiếp nhiên liệu. Ảnh: YouTube.com
Hiệu quả của động cơ cũng rất đáng khen ngợi. Với bình xăng lớn hơn so với HondaJet Elite thế hệ trước, phạm vi hoạt động tối đa là 2800 km. Con số chính xác có thể thay đổi tùy thuộc vào tải trọng của cabin.
Leo núi yêu cầu một đường băng dài ít nhất 1128 mét. Trong số các đại diện khác của lớp, HondaJet Elite II tự hào có cabin lớn nhất và khoang hành lý rộng rãi. Thân máy bay được làm bằng các tấm composite - nhờ đó, trọng lượng của máy bay được giảm xuống mà không làm giảm sức mạnh.
Tiện nghi hành khách
Các nhà thiết kế đã cố gắng làm cho chiếc máy bay trở nên đáng nhớ nhất có thể. Và để gây ấn tượng ngay cả trước khi hành khách lên máy bay. Các sơ đồ khác nhau có sẵn từ danh sách các sơ đồ tiêu chuẩn và một mẫu màu cho phép bạn tạo phần thân theo màu sắc của công ty bạn. Sự lựa chọn nội thất cũng được để lại cho người mua.
Có những lựa chọn cho mọi sở thích. Nhưng không phải cho mọi ngân sách. Ảnh: YouTube.com
Công việc nghiêm túc đã được thực hiện trên âm học. Thứ nhất, hệ thống cách âm chất lượng cao được lắp đặt để tiếng gầm rú của động cơ và tiếng gió không làm hành khách mất tập trung khi nghỉ ngơi. Thứ hai, thay vì loa tiêu chuẩn, một hệ thống loa được đặt. Vì vậy, mọi người trong cabin đều nghe thông báo của phi công hoặc âm nhạc ở cùng một mức âm lượng.
Ghế ngồi được bọc da có thể điều chỉnh và xoay theo yêu cầu của hành khách. Ngoài ra còn có bàn gấp. Trong bóng tối, bạn có thể bật ánh sáng khí quyển. Nhà vệ sinh được làm hoàn toàn khép kín và được trang bị hệ thống ống nước hiện đại nhất. Thậm chí còn có giếng trời toàn cảnh. Phần còn lại là tiêu chuẩn: Hệ thống Wi-Fi, thiết bị an ninh, cơ hội ăn trong suốt chuyến bay.
Hệ thống tự động hóa
Các chuyên gia của Công ty Máy bay Honda đã không tiết kiệm đồ điện tử. Máy bay có hệ thống khử băng và điều áp tự động. Phi công được hỗ trợ bởi một tổ hợp các hệ thống trợ lý. Trung tâm của tất cả là máy tính hàng không Garmin G3000.
Hành khách không cần phải đi vào chi tiết của công nghệ. Bạn chỉ có thể thư giãn trên những chiếc ghế này và ngắm cảnh. Ảnh: YouTube.com
Công ty tiếp tục làm việc về tự động hóa chuyến bay. Ví dụ, tương đối gần đây, một hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử đã xuất hiện trong danh sách thiết bị - với nó, ngay cả một phi công thiếu kinh nghiệm cũng có thể điều khiển máy bay trơn tru hơn. Việc giới thiệu hạ cánh tự động được lên kế hoạch vào nửa cuối năm 2023. Bây giờ khu phức hợp này đang được thử nghiệm.
