.d-md-none .d-lg-block bibimot

Skywell HT-i - người Nga có cần một chiếc crossover công nghệ cao không?

Skywell HT-i - người Nga có cần một chiếc crossover công nghệ cao không?
Ô tô Trung Quốc được thiết lập vững chắc ở Nga. Mức độ phổ biến của chúng cho đến năm 2022 không ngừng tăng lên, mặc dù với tốc độ chậm. Nhưng sau khi phần lớn các thương hiệu nước ngoài rời khỏi đất nước chúng tôi, các nhà sản xuất từ ​​Vương quốc Trung Quốc đã hoạt động tích cực hơn.


Không có gì ngạc nhiên - doanh số bán hàng ở Nga đang tăng lên. Người mua không còn cách nào khác là mua xe Trung Quốc. Rốt cuộc, các đại lý đưa ra sự đảm bảo chính thức và AvtoVAZ không hài lòng chút nào với sự đa dạng này. Việc nhập khẩu song song vẫn còn, nhưng không phải ai cũng quyết định mua một chiếc máy như vậy.

Xe Trung Quốc không còn như 15 năm trước. Chúng đã trở nên hiện đại và công nghệ cao. Các mô hình hybrid và điện đã xuất hiện. Nếu cái sau vẫn được coi là đồ chơi ở Nga, thì những người mua tiềm năng sẽ quan tâm đến cái trước.

Skywell HT-i – нужен ли высокотехнологичный кроссовер россиянам?Về kích thước, chiếc xe đã vượt qua bài kiểm tra cho vai trò của một chiếc crossover gia đình. Ảnh: Youtube.com

Lấy ví dụ, Skywell HT-i - một chiếc crossover lai với mức tiết kiệm xăng khoảng 1 lít. Vì vậy, ít nhất, họ đã vẽ nó trong quảng cáo. Doanh số bán hàng chính thức tại Nga được hứa hẹn vào đầu mùa hè. Chi phí vẫn chưa được biết, nhưng theo dự báo sơ bộ, nó sẽ lên tới 4-5 triệu rúp. Hãy thử tìm hiểu xem có đáng để bỏ số tiền như vậy cho một chiếc crossover đến từ Trung Quốc hay không.

Tính năng mô hình


Ô tô thường được chia thành nhiều loại - tùy thuộc vào loại động cơ. Nhưng với sự phát triển của công nghệ, sơ đồ này đã phải được sửa đổi.

Bây giờ ô tô được chia thành:

✅ Mô hình có động cơ đốt trong
✅ Xe điện
✅ lai

Các phiên bản mới nhất cũng có thể được chia thành nhiều loại. Skywell HT-i là loại chuyển tiếp từ động cơ xăng sang động cơ điện. Lai được tìm thấy trong các loại khác nhau, đôi khi kết hợp.

Rõ ràng, các nhà sản xuất Trung Quốc đã quyết định rằng các tài xế Nga vẫn chưa sẵn sàng cho những chiếc ô tô điện hoàn toàn. Nhân tiện, một mẫu như vậy đã được bán ở nước ta - đây là Skywell ET5. Bề ngoài, nó gần như không khác HT-i.

Quang học thời trang và thiết kế không thua kém các mẫu xe Nhật Bản. Ảnh: Youtube.com

Tính năng chính của hybrid crossover là cơ hội trải nghiệm tất cả những ưu điểm và nhược điểm của cả hai lớp. Xe có thể di chuyển ở một số chế độ:

✅ Xăng dầu
✅ Điện
✅ Lai nối tiếp và song song

Trong trường hợp đầu tiên, mọi thứ đều rõ ràng - chuyển động chỉ xảy ra do động cơ đốt trong. Điều thứ hai cũng rõ ràng, nhưng cần giải thích rằng, tùy thuộc vào cấu hình, chiếc xe có thể đi được quãng đường từ 81 đến 145 km.

Chế độ tuần tự là khi động cơ xăng chỉ sạc pin đang chạy qua máy phát điện. Theo đó, chuyển động xảy ra do động cơ điện.

Tiệm sang trọng mà không khoa trương. Ảnh: Youtube.com

Lai song song là khi hai bộ nguồn hoạt động cùng nhau và quay các bánh xe cùng nhau. Bạn có thể tự chọn các chế độ, nhưng tốt hơn là nên tin tưởng vào thiết bị điện tử. Chương trình biết rõ hơn trong trường hợp nào và những gì cần bao gồm.

Tất cả điều này nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng ngay lập tức cần lưu ý những vấn đề cấp bách liên quan đến các tài xế Nga. Một hệ thống hybrid, và thậm chí với nhiều lựa chọn chế độ lái như vậy, là một đơn vị phức tạp về mặt kỹ thuật. Sự phong phú của các thiết bị điện tử giúp cuộc sống của chủ nhân một chiếc ô tô mới trở nên dễ dàng hơn, nhưng điều gì sẽ xảy ra sau XNUMX năm nữa?

Làm thế nào để sửa chữa điều kỳ diệu này của kỹ thuật? Cho đến nay, chỉ có một lựa chọn - liên hệ với các đại lý tại các trạm dịch vụ chuyên biệt. Bạn sẽ không nhận được nhiều sự giúp đỡ ở nơi khác. Vẫn còn hy vọng về sự đảm bảo và nâng cao trình độ kỹ thuật của các chuyên gia đối với các dịch vụ của bên thứ ba. Họ phải thành thạo các giống lai vào một ngày nào đó!

Cơ thể


Bên ngoài, Skywell HT-i là một chiếc crossover điển hình của Trung Quốc. Nó gần như không thể phân biệt được với mô hình điện ET5. Không có gì lạ - thực tế đó là cùng một chiếc xe. Chỉ có hybrid hóa ra dài hơn 22 mm. Điều này là do các tấm cản khác - chiếc xe điện đã xuất hiện trước đó và mẫu xe mới đã được hoàn thiện bởi bộ body kit. Đồng thời, họ đã loại bỏ một số sắc thái kỹ thuật bị chỉ trích. Cái nào chính xác không được báo cáo.

Hệ thống quang học phía trước laze, đèn chạy ban ngày được tích hợp vào đó.

Nhân tiện, xét về khoảng sáng gầm, Skywell HT-i không thể được gọi là một chiếc crossover chính thức. Khoảng sáng gầm xe hybrid chỉ 146 mm. Để so sánh, đối với một chiếc Lada Vesta thông thường, nó là 178 mm. Phiên bản Cross của xe nội địa có khoảng sáng gầm cao hơn 25 mm.

Nhưng mặt trước hóa ra là bằng cách nào đó không ấn tượng. Ảnh: Youtube.com

Vì vậy, nếu bạn đột nhiên muốn mua một chiếc Skywell HT-i, thì bạn cần hiểu rằng đây là một chiếc SUV khác xa về khả năng xuyên quốc gia. Một chiếc xe thành phố điển hình, thậm chí không thể vượt qua địa hình vừa phải.

Nói chung, về khả năng xuyên quốc gia, thì những người ghét ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc có thể vui mừng. Mô hình đáp ứng đầy đủ mong đợi của họ. Cô ấy không giống như vẻ ngoài của cô ấy - chỉ có vẻ bề ngoài.

Salon


Bên trong, Skywell HT-i rộng rãi - không có gì phàn nàn ở đây. Người lái xe và tất cả hành khách đều cảm thấy thoải mái. Ở hàng ghế sau, ngay cả đối với những người cao lớn, đầu gối cũng không tựa vào lưng ghế trước.

Đủ không gian cả phía trước và phía sau. Ảnh: Youtube.com

Khoang hành lý có thể tích 467 lít. Nhân tiện, hàng ghế sau có thể gập lại để tăng không gian sử dụng. Chỉ có thuật toán hành động trong trường hợp này là lạ:

✅ Đầu tiên bạn cần tháo phần dưới của ghế
✅ Sau đó, "gối" nên được di chuyển về phía trước - về phía sau của ghế trước
✅ Chỉ sau đó, bạn có thể gấp hàng ghế sau theo chiều ngang, tạo thành một khu vực phẳng

Có hai màn hình trên bảng điều khiển. Trên một, tất cả các bài đọc, thứ hai được dành riêng cho hệ thống đa phương tiện.

Nói chung, người Trung Quốc, như mọi khi, cố gắng nhồi nhét tối đa các tùy chọn vào ô tô của họ. Một số thiết bị điện tử này hoàn toàn không cần thiết - nó chỉ làm phức tạp thiết kế và đe dọa các vấn đề cho chủ sở hữu trong tương lai.

Hệ thống truyền động


Như đã đề cập, Skywell HT-i có hai động cơ. Động cơ xăng có thể tích làm việc là 1,5 lít. Thông thường, ở những chiếc xe Trung Quốc thuộc phân khúc này, bộ nguồn này là loại tăng áp. Ngay lập tức, nhà sản xuất quyết định sử dụng một đơn vị năng lượng khí quyển. Tại sao thì dễ đoán. Để tăng tài nguyên là một điểm cộng có thể làm hài lòng những người mua tiềm năng. Sức mạnh - 103 lít. Với.

Đủ không gian trong cốp xe cho thành phố. Ảnh: Youtube.com

Có vẻ như đối với một chiếc crossover cỡ lớn như vậy, động cơ xăng không có tua-bin sẽ là không đủ. Nhưng đừng quên rằng động cơ điện hoạt động song song với nó. Sức mạnh của nó là 177 lít. Với. Tổng cộng, cả hai đơn vị năng lượng đều sản xuất 280 "ngựa". Đây là những thông số của một chiếc xe thể thao trung bình.

Skywell HT-i tăng tốc lên 100 km/h trong 7,9 hoặc 8,2 giây, tùy thuộc vào bản sửa đổi. Đáng chú ý, phiên bản bình dân nhất của Comfort nhanh hơn. Điều này được giải thích một cách đơn giản - có một cục pin chạy nhỏ hơn, tương ứng, nó nhẹ hơn.

Nhân tiện, chỉ có phiên bản Luxury “đỉnh” mới hỗ trợ kết nối với các trạm sạc nhanh nhất.

Một biến tần với hiệu suất gần 99% và hộp số nguyên bản chịu trách nhiệm cho hoạt động chung của động cơ xăng và điện. Cái sau là sự phát triển độc quyền của Skywell.

Ở một số quốc gia, chiếc xe được bán dưới thương hiệu Skyworth. Ảnh: Youtube.com

Hai đơn vị này sẽ có giá bao nhiêu nếu chúng thất bại - tất nhiên, nhà sản xuất không cho biết. Tại sao lại khiến một khách hàng tiềm năng khó chịu và khiến anh ta phải đối mặt với những sự cố có thể xảy ra? Nhưng số lượng rõ ràng là cấm. Thời hạn bảo hành của các thiết bị sẽ hết, nhưng điều gì sẽ xảy ra tiếp theo bị bao phủ bởi bóng tối của sự không chắc chắn.

Đối với mức tiêu thụ xăng thực tế, nó có thể đạt 6 lít. Tất nhiên, đây là với lái xe năng động nhất. Đối với lít đã khai báo, điều này chỉ phụ thuộc vào hoạt động của động cơ xăng kết hợp với máy phát điện.

Có đáng mua không?


Tư vấn cho những chiếc xe do Trung Quốc sản xuất, thậm chí là của những thương hiệu "non trẻ" là một nhiệm vụ vô cùng bạc bẽo. Chỉ cần nhớ lại Tesla là đủ - vẫn còn đủ vấn đề ở đó, và đây là một thương hiệu đến từ Hoa Kỳ tự nhận là loại cao cấp.

Đẹp nhưng đắt quá. Ảnh: Youtube.com

Có một điều chắc chắn - chiếc xe sẽ hết thời hạn bảo hành. Có khả năng là ngay cả khi không có sự cố, nhưng không phải là sự thật.

Skywell HT-i khó có thể phổ biến ở Nga. Giá cho nó vẫn chưa được công bố, nhưng dự báo về vấn đề này là đáng thất vọng. Bỏ 4-5 triệu cho một món đồ không rõ thương hiệu thì đúng hơn là trúng số.

Nhưng thích thì lấy. Chỉ cần không nói sau đó bạn đã không được cảnh báo.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Chà, bạn đã sẵn sàng cân nhắc mua Skywell HT-i chưa?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Skywell ET5: họ có 1,5 triệu và chúng tôi có gấp 3 lần!Skywell sẽ chinh phục thị trường Nga với chiếc crossover ET5

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

Động cơ TV7-117 và các sửa đổi của nó được lắp đặt trên trực thăng và máy bay. Thời điểm sản xuất hàng loạt máy bay phụ thuộc vào mức độ sẵn sàng của động cơ...
  • 9 614