AvtoVAZ có kế hoạch bắt đầu sản xuất Lada Niva thế hệ mới sau 3 năm nữa
Trong thông cáo báo chí trước kỳ nghỉ lễ do nhà sản xuất ô tô Nga đưa ra, một số tin tức thú vị đã được công bố ngay lập tức đáng được quan tâm. Trước hết, điều này liên quan đến phiên bản mới của chiếc SUV huyền thoại Niva. Trước đó trên trang web chúng tôi đã xuất bản thông báo đầu tiên. Những dự đoán ban đầu đã không thành hiện thực và các kết xuất bên ngoài xuất hiện trên mạng trước đó hóa ra là không chính xác.
Theo các bản phác thảo xuất hiện vào ngày hôm trước, chúng ta có thể kết luận rằng họ đã quyết định tạo ra sự mới lạ theo tinh thần của thế hệ đầu tiên. Nó sẽ hiện đại hơn, công nghệ tiên tiến hơn, nhưng do các đường viền đặc trưng và đèn chiếu sáng bên phía trên đèn pha nên tài liệu tham khảo trở nên rõ ràng và dễ hiểu.
Nếu các nhiệm vụ theo kế hoạch được thực hiện đúng tiến độ, chúng ta có thể mong đợi chiếc Niva đầu tiên vào cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025. Ngày nay, người ta biết rằng chiếc xe sẽ dựa trên nền tảng CMF-B do Renault phát triển và đã được sử dụng trong quá trình lắp ráp Logans và Sanderos. Đến năm 2025, gần như toàn bộ phạm vi mô hình của cả Lada và Dacia sẽ được lắp ráp trên kiến trúc này.
Cần lưu ý một tuyên bố thú vị từ các kỹ sư Nga. Họ hứa rằng khả năng xuyên quốc gia của sản phẩm mới sẽ tương đương với Land Rover Defender, khả năng này sẽ được tạo điều kiện thuận lợi nhờ khoảng sáng gầm xe cao và sự hiện diện của hộp số giảm tốc.
Đầu tiên, phiên bản năm cửa của dòng xe cổ điển sẽ được giới thiệu với chiều dài ước tính 4,28 m và chiều dài cơ sở 2,6 m, phiên bản ba cửa không có kế hoạch sản xuất.
Một lát sau, khoảng 2 năm sau khi giới thiệu Niva mới, một bản sửa đổi của Grand Niva sẽ xuất hiện. Đây là phiên bản có thân xe kéo dài và chiều dài cơ sở tăng lên. Ngày nay, công việc tích cực đang được tiến hành trong mọi lĩnh vực, có thể diện mạo sẽ trải qua một số thay đổi, nhưng rất có thể chúng sẽ không mang tính cơ bản.
Theo người đứng đầu AvtoVAZ, sản phẩm mới trong tương lai sẽ ra mắt đồng thời ở Nga và châu Âu. Theo tính toán của ông, giá khởi điểm xe hơi ở cấu hình cơ bản sẽ có giá 12-16 nghìn euro (từ 1 đến 1,3 triệu), còn phiên bản dài sẽ có giá 1,7 triệu hoặc 20 euro. Mức giá này sẽ cho phép Niva cạnh tranh thành công với các mẫu SUV châu Âu nếu những dự báo về khả năng off-road thành hiện thực.
Nó cũng đã được công bố về sự xuất hiện của ít nhất 4 mẫu xe mới cho đến năm 2025, hai trong số chúng sẽ được giới thiệu sớm nhất là vào năm 2023.
Theo các bản phác thảo xuất hiện vào ngày hôm trước, chúng ta có thể kết luận rằng họ đã quyết định tạo ra sự mới lạ theo tinh thần của thế hệ đầu tiên. Nó sẽ hiện đại hơn, công nghệ tiên tiến hơn, nhưng do các đường viền đặc trưng và đèn chiếu sáng bên phía trên đèn pha nên tài liệu tham khảo trở nên rõ ràng và dễ hiểu.
chi tiết
Nếu các nhiệm vụ theo kế hoạch được thực hiện đúng tiến độ, chúng ta có thể mong đợi chiếc Niva đầu tiên vào cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025. Ngày nay, người ta biết rằng chiếc xe sẽ dựa trên nền tảng CMF-B do Renault phát triển và đã được sử dụng trong quá trình lắp ráp Logans và Sanderos. Đến năm 2025, gần như toàn bộ phạm vi mô hình của cả Lada và Dacia sẽ được lắp ráp trên kiến trúc này.
Chiếc xe sẽ được xây dựng trên nền tảng phổ thông của Renault. Ảnh: youtube.com
Cần lưu ý một tuyên bố thú vị từ các kỹ sư Nga. Họ hứa rằng khả năng xuyên quốc gia của sản phẩm mới sẽ tương đương với Land Rover Defender, khả năng này sẽ được tạo điều kiện thuận lợi nhờ khoảng sáng gầm xe cao và sự hiện diện của hộp số giảm tốc.
Đầu tiên, phiên bản năm cửa của dòng xe cổ điển sẽ được giới thiệu với chiều dài ước tính 4,28 m và chiều dài cơ sở 2,6 m, phiên bản ba cửa không có kế hoạch sản xuất.
Một lát sau, khoảng 2 năm sau khi giới thiệu Niva mới, một bản sửa đổi của Grand Niva sẽ xuất hiện. Đây là phiên bản có thân xe kéo dài và chiều dài cơ sở tăng lên. Ngày nay, công việc tích cực đang được tiến hành trong mọi lĩnh vực, có thể diện mạo sẽ trải qua một số thay đổi, nhưng rất có thể chúng sẽ không mang tính cơ bản.
Đây là những gì phiên bản tiêu chuẩn sẽ trông như thế nào. Ảnh: youtube.com
Theo người đứng đầu AvtoVAZ, sản phẩm mới trong tương lai sẽ ra mắt đồng thời ở Nga và châu Âu. Theo tính toán của ông, giá khởi điểm xe hơi ở cấu hình cơ bản sẽ có giá 12-16 nghìn euro (từ 1 đến 1,3 triệu), còn phiên bản dài sẽ có giá 1,7 triệu hoặc 20 euro. Mức giá này sẽ cho phép Niva cạnh tranh thành công với các mẫu SUV châu Âu nếu những dự báo về khả năng off-road thành hiện thực.
Nó cũng đã được công bố về sự xuất hiện của ít nhất 4 mẫu xe mới cho đến năm 2025, hai trong số chúng sẽ được giới thiệu sớm nhất là vào năm 2023.
- Nước đá
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
AVTOVAZ ra mắt loạt động cơ chế hòa khí – ý kiến của tài xế
Việc “khôi phục” các mô hình cũ trên toàn cầu có đang được chuẩn bị không? Hay họ sẽ chỉ tung ra một chiếc xe rất bình dân cho những người đang đau khổ?...
“Betonki”: ở Nga họ cũng muốn xây những con đường “vĩnh cửu”
Gần đây, một thông báo đến từ Lãnh thổ Krasnodar về việc đưa vào vận hành một đoạn đường bê tông thí điểm. Hầu như không có lớp phủ như vậy ở Liên Xô và Liên bang Nga...
Grob G850 Strato 2C – phá kỷ lục “dùng một lần”
Máy bay động cơ piston từng lập kỷ lục về độ cao trong chuyến bay gần đây nhất đã trở nên không cần thiết chỉ sau 29 chuyến bay nghiên cứu...
Checkmate, Gazelle – Xe Compass của KAMAZ giảm giá mạnh
KAMAZ đã phát động chiến dịch kích thích mạnh mẽ doanh số bán hàng. Điều này sẽ giúp thu hút khách hàng của GAZ....
Các kỹ sư Belarus đã phát triển được động cơ chạy bằng khí đa năng
Động cơ mới phù hợp cho máy kéo, xe tải, xe buýt và máy liên hợp. Hiệu quả của nó đã được chứng minh...
Có cánh “ngược” - máy bay X-29 kỳ lạ và rất bất ổn
Chúng ta đang nói về sự phát triển của NASA vào những năm 1980 - mẫu máy trình diễn công nghệ cánh đảo ngược EC90-039-4. Đó là một sai lầm hay một bước tiến lớn? Hãy thử...
Xuất khẩu GAZ-69: Liên Xô đã giúp Iceland như thế nào trong “cuộc chiến tranh cá tuyết”
Việc xuất khẩu thiết bị của Liên Xô sang các nước tư bản diễn ra với số lượng khá khiêm tốn. Điển hình cho vấn đề này là việc giao GAZ-69, xe tải và máy kéo tới đảo...
Nhà máy "Brestmash" của Belarus sẽ sản xuất xe tải nhỏ bảy chỗ của Trung Quốc
Người ta đã biết mô hình nào sẽ được làm chủ. Nó sẽ được sản xuất dưới thương hiệu BMG của riêng mình....
Cần cẩu xe tải XCA4000: cách Trung Quốc lập kỷ lục
Trung Quốc ngày nay sản xuất cần cẩu xe tải mạnh nhất: cả hai đều giữ kỷ lục nâng tải trọng hơn 200 tấn lên độ cao 170 m. Chúng dùng để làm gì và được sử dụng như thế nào?...
KAMAZ-54902 hiện đã được sản xuất nối tiếp - một sự thay thế đáng tin cậy cho “Trung Quốc”
Xe tải Nga hiện được sản xuất tại một số nhà máy. Trong số những gã khổng lồ đại chúng, chúng ta chỉ thua ZIL, những thương hiệu còn lại, như GAZ và KAMAZ, vẫn...
Bay trên An-2 trong giá lạnh - dành cho những ai nhớ hàng không Liên Xô
Kukuruznik là một loại máy bay nhỏ từng được hầu hết người dân Liên Xô biết đến dưới cái tên này. Nhưng không phải ai cũng biết điều đó...
Sollers Atlant – gần như tiếng Nga, nhưng vẫn chưa hoàn thành
Đánh giá về một chiếc xe tải nhẹ mới từ Yelabuga. Chúng tôi sẽ cho bạn biết lý do tại sao nó có thể được coi là gần như nội địa và cách các chủ sở hữu nói về nó....
Pin thể rắn – 1200 km và 10 phút sạc: khi nào sẽ được sản xuất hàng loạt?
Việc sản xuất những loại pin này đã được nói đến từ lâu - nhưng “mọi thứ vẫn còn đó”. Ngày nay có sự thay đổi nào theo hướng này không?...
KAMAZ-54902 so với người tiền nhiệm: chi tiết
KAMAZ-54902, được đưa vào sản xuất hàng loạt, rất giống với người tiền nhiệm của nó. Nhưng có những khác biệt: chúng liên quan đến động cơ, cabin, một số bộ phận, bộ phận khác...
Có hay không ngắt kết nối các cực của pin khi sạc
Trời lạnh, nhiều người sạc pin: có cần thiết phải tháo các cực ra không? Có nhiều câu trả lời khác nhau...
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 - mẫu xe hạng thương gia đến từ các quốc gia và thời đại khác nhau
Lịch sử của ô tô và các tính năng kỹ thuật của chúng. Cuối cùng, chúng tôi sẽ quyết định mô hình nào tốt hơn bây giờ....