.d-md-none .d-lg-block bibimot

Mercedes-Benz EQS - cao cấp có thể tiết kiệm

Mercedes-Benz EQS - cao cấp có thể tiết kiệm
Sau sự xuất hiện của Tesla Model S và sự phổ biến rộng rãi của nó, các nhà sản xuất hàng đầu thế giới thấy rõ rằng họ cần phải thay đổi. Nếu không, thương hiệu mới sẽ chiếm được thị trường ngách và lấy đi một số người mua giàu có.


Trước sự ra đời của ô tô điện Tesla cao cấp, hạng này được coi là hạng bình dân hơn. Chúng tôi mua những mẫu xe tương tự chủ yếu dành cho thành phố. Chủ sở hữu là những người hào hoa, quen với việc nổi bật cả về ngoại hình lẫn cách nhìn hiện đại về cuộc sống.

Thế giới có đang ngột ngạt vì khí thải của động cơ đốt trong truyền thống? Điều này có nghĩa là chúng ta cần phải từ bỏ ô tô có động cơ đốt trong để chuyển sang ô tô điện. Và rất ít người đi sâu tìm hiểu các sắc thái về lượng năng lượng được sử dụng để sản xuất một loại máy mới. Và điện không được tạo ra từ không khí tại các trạm.

Mercedes-Benz EQS – премиум может быть экономичнымBan đầu, ô tô điện là những chiếc ô tô đơn giản. Ảnh: Youtube.com

Gã khổng lồ Mercedes-Benz cũng không đứng ngoài cuộc. Vào năm 2021, mẫu xe hàng đầu mới của họ, EQS, đã được bán ra. Nói tóm lại, đây là một cách giải thích mới về S-class.

Tại sao lại chuyển sang xe điện?


Thoạt nhìn, có vẻ như việc từ bỏ động cơ đốt trong truyền thống là một quá trình tự nhiên do sự phát triển của tiến bộ công nghệ. Nếu tìm hiểu sâu hơn thì rõ ràng chẳng có gì giống như vậy cả.

Thứ nhất, ô tô điện đã tồn tại từ buổi bình minh của ngành công nghiệp ô tô vào đầu thế kỷ XX. Sau đó, họ thua mẫu xe chạy xăng với tỷ số thảm hại.

Mẫu xe đô thị thông thường, chỉ không có động cơ đốt trong. Ảnh: Youtube.com

Thứ hai, nếu Tesla không xuất hiện thì rất có thể vẫn không có ô tô điện cao cấp. Xét cho cùng, không có gì mang tính cách mạng đối với một công ty khởi nghiệp đến từ Mỹ. Ý tưởng vừa mới cất cánh.

Thứ ba, nhiều người đã thấy rõ rằng ô tô điện không đặc biệt thân thiện với môi trường. Đúng, chúng không thải ra khí thải độc hại vào khí quyển, nhưng điều này không loại bỏ được tác hại từ việc sản xuất pin và điện.

Không chỉ có các thương hiệu ô tô bắt đầu ồ ạt chuyển sang sử dụng ô tô điện. Bất chấp những lời phàn nàn của họ rằng việc trang bị lại nhà máy là rất tốn kém, điều này hứa hẹn mang lại lợi nhuận khổng lồ trong tương lai.

Xét cho cùng, động cơ điện dễ sản xuất hơn nhiều so với động cơ xăng và thậm chí còn hơn thế nữa so với động cơ diesel. Ngoài ra, bạn có thể sản xuất nhiều loại ô tô bằng cách sử dụng các bộ phận giống nhau.

Nhưng Tesla Model S đã khiến công chúng ngạc nhiên ngay tại chỗ. Ảnh: Youtube.com

Việc chuyển đổi sang ô tô điện sản xuất hàng loạt rẻ hơn sẽ giúp giữ giá ở mức quen thuộc với nhiều người mua. Điều này được thể hiện rõ nhất ở phân khúc cao cấp.

Tính năng của Mercedes-Benz EQS


Hãy quay trở lại với người anh hùng của bài viết của chúng tôi. Đầu tiên, hãy liệt kê những ưu điểm chính của Mercedes-Benz EQS. Chiếc xe điện này được coi là chiếc Mercedes sản xuất hiện đại và công nghệ cao nhất trong lịch sử của thương hiệu.

Các đặc điểm chính của mẫu xe này giúp phân biệt nó với S-class cổ điển:

✅ Thiếu động cơ đốt trong truyền thống
✅ Nâng cơ thể
✅ Tính khí động học tốt nhất thế giới theo nhà sản xuất
✅ Năng lượng dự trữ lên tới 642 km
✅ Sạc tới 50% trong 15 phút

Hóa ra người Đức mất nhiều thời gian để khai thác nhưng lại di chuyển rất nhanh. Họ không tung ra một chiếc xe “thô” như Tesla đã làm. Những gì một nhà sản xuất vô danh có thể mua được đơn giản là không thể chấp nhận được đối với Mercedes.

Trạm sạc không phải ở đâu cũng có ở nước ta. Ảnh: Youtube.com

Những chiếc xe này đã được bán ở Nga từ khá lâu. Tất cả ô tô điện đều được nhập khẩu theo chương trình nhập khẩu song song và theo quy định, quãng đường đi được là 50 đến 15 nghìn km. Nhưng nếu đặt mục tiêu, bạn có thể tìm hoặc đặt mua một chiếc xe hoàn toàn mới.

Giá bắt đầu từ 8,8 triệu rúp. Đối với một chiếc ô tô chưa đi được số km, có sẵn tại một showroom ở Nga, họ yêu cầu 24,5 triệu đồng. Chiếc xe này sẽ ở cấu hình “đỉnh cao”.

xuất hiện


Mercedes-Benz EQS có vẻ ngoài khác thường đối với S-Class và thương hiệu nói riêng. Thiết kế này cho thấy nỗ lực khởi động lại Mercedes. Người Đức muốn xóa bỏ hình ảnh một nhà sản xuất ô tô dành cho những người chủ lớn tuổi nghiêm túc. Cần lưu ý rằng họ đã thành công với mô hình EQS.

Hình ảnh mới của Mercedes. Ảnh: Youtube.com

Điều thú vị là xe điện không giống S-Class thế hệ W223. Mercedes thể hiện ý định nghiêm túc. Thay vì tạo ra một mẫu xe trên khung gầm làm sẵn như một số nhà sản xuất khác, họ đã chế tạo một chiếc ô tô mới.

Tính khí động học của thân xe EQS không chỉ được đảm bảo bởi hình dáng thuôn gọn của nó. Tay nắm cửa ở đây ẩn vào bên trong sau khi bắt đầu chuyển động. Ngay cả bánh xe hợp kim cũng được thiết kế chú trọng đến tính khí động học.

Về vẻ đẹp của Mercedes-Benz EQS, nó không dành cho tất cả mọi người. Một số người thích chiếc xe, những người khác cho rằng thiết kế phần đuôi xe thực sự không thành công. Nhưng chiếc xe chắc chắn trông chắc chắn và đồng thời hiện đại. Thậm chí có cảm giác đây là nguyên mẫu, một chiếc xe điện mang hơi hướng tương lai.

Salon


Bên trong, chiếc xe được thiết kế lại hoàn toàn vì nó là một chiếc S-Class chạy điện. Trước hết, điểm nhấn là tấm kính. Nó rắn chắc, dài 1 mm.

Bảng điều khiển bắt mắt. Ảnh: Youtube.com

Các hệ thống trên xe, và có rất nhiều hệ thống trong số đó, có thể được điều khiển bởi cả người lái và hành khách phía trước. Máy tính trên bo mạch rất thông minh - nó có 8 bộ xử lý. Hệ thống này mạnh đến mức nào có thể được đánh giá qua bộ nhớ lưu trữ được phân bổ cho nó - 24 gigabyte.

Có đủ không gian trong xe - cả phía trước và phía sau. Những chiếc ghế được bọc da và giải phẫu, giống như những cái kén hơn. Ở phía sau, hành khách có cảm giác giống như ở W223 S-Class. Để giải trí, họ có hai màn hình được tích hợp trên tựa đầu.

Còn năng lượng dự trữ thì sao?


Xe điện Mercedes-Benz EQS ở Nga có nhiều phiên bản. Trong mọi trường hợp, chúng có mức dự trữ năng lượng là 526 km. Vào thời điểm mẫu xe này ra mắt, người ta đã tuyên bố rằng phiên bản sửa đổi dẫn động cầu sau sẽ có thể đi được quãng đường lên tới 770 km. Đây là một sự cường điệu.

Hiện nay EQS có phạm vi hoạt động dài nhất là phiên bản 450+. Phạm vi của nó là 642 km. Công suất của mẫu dẫn động cầu sau là 333 mã lực. Với. Chiếc xe điện này tăng tốc lên 100 km/h trong 6,2 giây.

Nhân tiện, Mercedes-Benz EQS không có đối thủ trong cùng phân khúc. Ảnh: Youtube.com

Đối với những người thích lái xe 4×4, đã có Mercedes-Benz EQS 580. Công suất động cơ ở đây đã là 523 “ngựa”. Đúng vậy, chúng tôi đã phải hy sinh nguồn năng lượng dự trữ - ở đây “chỉ” 580 km. Nhưng sửa đổi này tăng tốc lên “hàng trăm” trong 4,3 giây.

Đối với thẩm mỹ có AMG. Ở đó, sức mạnh đã được tăng lên 658 mã lực. Với. Xe tăng tốc lên 100 km/h trong 3,8 giây. Đúng, mức dự trữ năng lượng là tối thiểu trong chuỗi - 526 km. Tuy nhiên, đối với sức mạnh như vậy thì đây là những chỉ số có thể chấp nhận được.

Hóa ra Mercedes-Benz EQS không có khả năng lái được quãng đường 770 km như đã hứa trong một lần sạc. Nhưng từ ổ cắm ba pha, chiếc xe có thể bổ sung phạm vi hoạt động thêm 300 km trong 15 phút.

Mô hình này có đáng để cân nhắc mua không? Đối với Nga, ô tô điện là ô tô dành cho giới thượng lưu. Để vận hành đầy đủ mô hình như vậy, bạn nên sống bên ngoài thành phố và có trạm sạc. Chúng thường được mua như chiếc xe thứ hai hoặc thứ ba cho một gia đình.

Thiết kế có phần giống với Audi. Ảnh: Youtube.com

Đi du lịch bằng ô tô điện không phải là một ý tưởng hay. Ngay cả trong trường hợp Mercedes-Benz EQS tầm xa, bạn sẽ phải lập kế hoạch cẩn thận cho lộ trình của mình. Và thực tế không phải là trạm sạc duy nhất, được tìm thấy một cách kỳ diệu ở giữa hư không, sẽ hoạt động.

Riêng đối với Mercedes-Benz EQS. Mua một chiếc ô tô điện công nghệ cao như vậy ở Nga là dành cho những người mạo hiểm. Thương hiệu này đã rời khỏi nước ta từ lâu. Việc lấy các bộ phận và vật tư tiêu hao cho mô hình này sẽ có vấn đề. Và hiếm có trạm dịch vụ nào đảm nhận việc sửa chữa điều kỳ diệu như vậy - đơn giản là họ không biết cách tiếp cận nó.

Tuy nhiên, những người giàu không quan tâm đến những sắc thái như vậy. Một số thậm chí còn mua trực tiếp một chiếc ô tô tương tự để lấy phụ tùng với tư cách là “nhà tài trợ”.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn có thích Mercedes-Benz EQS không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Tesla Model S - có đáng mua?Duesenberg Model J: "hypercar" sang trọng của những cô gái tuổi đôi mươi