.d-md-none .d-lg-block bibimot

Mitsubishi Outlander 10 tuổi trở lên: có hợp lý không?

Mitsubishi Outlander 10 tuổi trở lên: có hợp lý không?
Mitsubishi Outlander là mẫu crossover Nhật Bản không cần giới thiệu nhiều. Trên thị trường thứ cấp, một số thế hệ nhất định tự tin đứng đầu về số lượng ưu đãi dành cho tầng lớp của mình. Có thể nói chiếc xe vào thị trường Nga như một con dao đâm vào bơ. Không có nhiều mẫu xe lặp lại được thành công này, trong đó có những “huyền thoại” như Logan, Duster, Solaris, Rio và Largus.


Mọi thứ với Outlander có tốt không? Tại sao chiếc xe lại nhận được phản hồi tốt từ người mua từ Nga và có cạm bẫy nào không? Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu dựa trên kinh nghiệm thực tế.

Những lý do cho sự phổ biến của nó là gì?


Phân tích hàng chục bài đánh giá trên Internet liên quan đến chiếc crossover Outlander cho đến và bao gồm cả năm 2012 có quyền tin rằng chiếc xe tốt hơn là xấu. Chủ sở hữu lưu ý một số lợi thế, bao gồm:

  • ✅ Mức tiêu hao nhiên liệu thỏa đáng ở cả 3 chế độ vận hành
  • ✅ Chất lượng da chấp nhận được dùng để trang trí nội thất
  • ✅ Tính năng động tốt, đặc biệt là trên xe có động cơ đốt trong sáu xi-lanh
  • ✅ Khoảng sáng gầm xe cao là một điểm cộng lớn đối với điều kiện ở Nga
  • ✅ Hệ thống điện ổn định, hầu như không gây ra vấn đề gì cho chủ nhà
  • ✅ Hệ thống treo có độ cứng vừa phải giúp lái xe thoải mái trên các bề mặt khác nhau
  • ✅ thiết kế thân xe thú vị và sắp xếp nội thất xe chu đáo


Đặc biệt được công nhận là những chiếc có động cơ xăng V6 công suất 230 mã lực. Với. thậm chí còn tính đến một thực tế không mấy dễ chịu là bộ truyền động thời gian được chế tạo dưới dạng dây đai và cần được thay thế sau mỗi 90 nghìn km. Ngoài ra, động cơ sáu xi-lanh được kết hợp với hộp số tự động, trong khi động cơ "bốn" hoạt động với một biến thể, tuổi thọ của động cơ này không vượt quá 150 nghìn km. Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, những trạm kiểm soát như vậy có thể di chuyển khoảng 200 nghìn km.

Còn điểm yếu thì sao?


Thành thật mà nói, Outlander tỏ ra khá tốt. Vâng, nó có những khuyết điểm, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác. Ví dụ, thế hệ thứ ba trước khi tái cấu trúc có khả năng cách âm kém, điều này không mang lại nhiều lợi ích cho người lái và hành khách một chuyến đi thoải mái trong im lặng. Sau những cải tiến mới nhất, Shumka hoạt động bình thường và bạn có thể tự khắc phục sự cố này.

Mitsubishi Outlander от 10 лет и старше: есть ли смысл?Thiết kế không phải là lợi thế duy nhất của chiếc crossover phổ thông. Ảnh: youtube.com


Lớp sơn từ nhà máy rất yếu và mỏng, được bù lại bằng kim loại chất lượng cao, trên đó rất khó tìm thấy dấu vết rỉ sét dù đã sử dụng máy cả chục năm. Nhiều người cũng phàn nàn về kính chắn gió vì tính mỏng manh và dễ bị sứt mẻ, nhưng mức độ nghiêm trọng của vấn đề tương đối dễ dàng và nhanh chóng được giải quyết bằng cách lắp đặt độc lập hoặc dịch vụ tương tự giá rẻ từ Trung Quốc.

Từ tất cả những điều này, kết luận được đưa ra - Outlander là một kiểu thỏa hiệp. Ưu điểm nào cũng có nhược điểm, và để đáp lại bất kỳ nhược điểm nào, bạn có thể đề cập đến những “thủ thuật” thú vị. Nếu bạn không tự mình độ lại chiếc xe thì chiếc crossover sẽ không gây ra bất kỳ sự bất tiện nào cả.

Bạn có thể mua bao nhiêu?


Chúng ta hãy nhìn vào thực tế hiện nay của thị trường thứ cấp ở Nga dành cho xe Mitsubishi Outlander sản xuất từ ​​năm 2012 trở về trước, tức là những bản sao có tuổi đời ít nhất XNUMX năm.

Giá của một chiếc crossover trên thị trường thứ cấp chủ yếu được xác định theo thế hệ. Bạn có thể mua một chiếc ô tô thế hệ đầu tiên với mức giá 300 nghìn rúp, nhưng đây là mức giá “đáy” nhất của thị trường thứ cấp, nơi thu thập những chiếc ô tô đã đi được hơn 250 nghìn km. Đến thời điểm này, nhiều vấn đề mà chúng ta đã thảo luận ở trên đang bộc lộ rõ ​​ràng. Có giá trị rủi ro? Rất nghi ngờ.

Mitsubishi Outlander 2022 – giá tại Liên bang Nga từ 1 rúp. Ảnh: youtube.com


Một chiếc Outlander thế hệ đầu tiên tương đối mới với quãng đường đi được lên tới 150 nghìn km khá chấp nhận được sẽ có giá ít nhất gấp đôi, tức là khoảng 600 nghìn rúp trở lên. Những chiếc xe “cũ nhất” thuộc thế hệ thứ hai đều nằm trong cùng mức giá. Mức trần cho thế hệ này là 1,5 triệu rúp, nhưng mức giá hợp lý tối đa là 1 triệu rúp.

Đối với thế hệ thứ ba, những bản sao đầu tiên tròn 10 tuổi trong năm nay, giá tính bằng đồng rúp của chúng hầu như không thay đổi kể từ khi xuất hiện vào năm 2012. Giá trung bình trên thị trường thứ cấp là 1,15-1,25 triệu rúp. Mức trên 1,35 triệu rúp được coi là quá cao và nếu bạn tìm thấy một chiếc xe rẻ hơn 900 nghìn rúp, hãy cẩn thận - có thể có một nhược điểm.

Cần cân nhắc điều gì khi mua hàng cũ?


Giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, chiếc crossover Mitsubishi Outlander có một số bộ phận cần được bảo dưỡng theo thời gian, bao gồm cả việc thay thế. Hãy nhìn vào chúng.

Động cơ


Xích trên động cơ V4 kéo dài khoảng 300 nghìn km, nhưng vì xe cũ có quãng đường đi được nhiều như vậy rất hiếm nên sẽ không có vấn đề gì đặc biệt. Và điều này là tốt, vì việc thay thế dây xích đòi hỏi phải tháo gần như toàn bộ động cơ và tốn khoảng 70 nghìn rúp. Hai vấn đề thường gặp hơn là máy phát điện kêu cót két và mất độ kín của bộ tản nhiệt.

Truyền


Điều quan trọng nhất là không lấy một bản sao có biến thể gần như "chết". Việc thay thế nó bằng một đơn vị mới hoặc hợp đồng sẽ yêu cầu nhiều nhất là hàng chục nghìn rúp. Dấu hiệu đầu tiên và chính của sự cố sắp xảy ra xuất hiện dưới dạng tiếng gõ kim loại trong quá trình tăng tốc. Màu sắc của dầu cũng có thể cho bạn biết tình trạng của hộp. Nếu nó có màu nâu và có cặn thì đã đến lúc phải thay nó.

Khung treo


Giảm xóc của hệ thống treo sau “chạy” trung bình khoảng 60 nghìn km, giảm xóc trước đi trước 20 nghìn km. Điều gì xảy ra tiếp theo phần lớn phụ thuộc vào những con đường bạn lái xe. Các bộ phận khung gầm còn lại cần được thay thế sau mỗi 80-100 nghìn km, vì vậy khi mua một chiếc xe có cùng quãng đường hoặc bội số của nó, hãy nhớ kiểm tra tình trạng của hệ thống treo.

Phanh


Tuổi thọ trung bình của má phanh trên Outlander không khác biệt so với thời gian sử dụng trên nhiều mẫu crossover khác, cụ thể là 30-40 nghìn km. Đĩa có tuổi thọ gấp đôi và có thể kéo dài tới 70 nghìn km. Bạn chắc chắn không nên bỏ qua vấn đề này, vì nó không liên quan nhiều đến sự thoải mái mà là về an toàn trên đường.

Cơ thể


Như bạn đã biết, kính chắn gió trên một chiếc crossover Nhật Bản để lại nhiều điều đáng mong đợi và bị nứt theo đúng nghĩa đen chỉ sau một cú va chạm từ một viên sỏi nhỏ. Đối với kim loại thân xe, ở khu vực bị sứt mẻ, nó bắt đầu bị oxy hóa khoảng 3-4 năm sau khi lớp sơn bị hư hỏng. Trong trường hợp này, không có gì nói về hậu quả nghiêm trọng nhưng vẫn nên theo dõi thân xe.

Điện


Về mặt điện, ngay cả những chiếc Mitsubishi Outlander tương đối cũ cũng vẫn ổn. Điều có thể khiến bạn lo lắng là hoạt động không chính xác của ETACS - hệ thống điều khiển phương tiện tổng thể. Theo quy định, sự cố sẽ được loại bỏ bằng cách tháo cầu chì của thiết bị bị lỗi, sau đó bạn nên đi bảo dưỡng ngay. Tốt hơn hết bạn không nên tự mình giải quyết vấn đề này.

Lấy hay không lấy xe cũ là tùy bạn. Ảnh: youtube.com


Kết luận


Vì vậy, dù có một số khuyết điểm và điểm yếu nhưng chiếc crossover Mitsubishi Outlander vẫn là một chiếc xe tốt, ngay cả khi chúng ta đang nói về những phiên bản đầu tiên của thế hệ thứ ba hay những bản sao rất “cổ” của những thế hệ đầu. Đừng quan tâm đến giá xe khi mua trên thị trường thứ cấp, hãy cảnh giác và đừng để người bán lừa dối bạn.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn nghĩ gì về Mitsubishi Outlander?

Bỏ phiếu?

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
LADA Vesta SW vs LADA Largus - toa xe ga nào thực dụng hơn?Nissan Terrano - Duster mà không thể

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

TV7-117 sẽ được hiện đại hóa trở lại

Động cơ TV7-117 và các sửa đổi của nó được lắp đặt trên trực thăng và máy bay. Thời điểm sản xuất hàng loạt máy bay phụ thuộc vào mức độ sẵn sàng của động cơ...
  • 9 445